FX Nytro XTX

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä Larkko, 11/1/09.

  1. mikada

    mikada Yamaha Sidewinder 2017

    Vs: FX Nytro XTX

    Eli ei mitään dramaattista tuotekehitystä. Telapyörät voi vaihtaa paremmiksi kunhan tulee vaihdonaika ja jos näpit jäätyy, niin laittaa lämpimämmät kinttaat :) Tai voihan nuo lämppäritkin päivittää parempiin jos tarvista. Ja onko noissa vanhemman mallin pakoputkissa ollu muka joku ongelma ???. Äkkiseltään vois sanoa, että ei kannattaisi maksaa 2000€, jotta saisi 09:in sijasta 10:in.
     
  2. PKE

    PKE Well-Known Member

    Vs: FX Nytro XTX

    Ja jos viisas on, niin ostaa sen Keskon toimesta pidennetyn -08 RTX:n. Se olisi ainakin oma valinta, jos puolipitkää ajamatonta Nytroa nyt kattelisin.
     
  3. Larkko

    Larkko Well-Known Member

    Vs: FX Nytro XTX

    Täksi talveksi tilattu Slydogin Powder Houndit, kun kohtuu hinnalla sai. Saapa nähdä tekeekö niillä mitään, mutta erottuupa ainaki massasta. Jos ei muuten, niin ainaki värityksellä :)

    Vieläkö tulis lunta rännän ja veden sijaan...
     
  4. rn78

    rn78 Guest

    Vs: FX Nytro XTX

    Ainakin rx-1 ollut ongelmia putkistoissa ja markkinoille tuotu titaanin rinnalle teräksestä valmistetut putket
     
  5. elani

    elani SRViper LTX-15ProBoost,Viking -91,SD Elan-75 ja-82

    Vs: FX Nytro XTX

    Nyt on Nytrossa kaikki tarvittavat hilppeet paikoillaan: Edessä Öhlins 3-säätökepit ja alustassa 46 mm Öhlins 3-säätöiset. Trail-tankki paikoillaan ja Ulmerin Stage 2 kytkin kitti. Valoa antavat H4 xenon muutossarja, mattona potkii Camoplast Sokosti nonslip vetöpyörien pyörittämänä. Uloimmat telapyörät vaihdettu hieman korkeampiim tarvikepyöriin liukujen kulumisen hidastamiseksi. Nyt ei tarvita kuin paljon lunta, että pääsis maistelemaan.
    Kuvia laitan kun saadaan peli tallista lumen päälle. Nyt ei ole lunta kuin 4 cm.
     
  6. Puttonen

    Puttonen Elan ja 37 puuntökkääjä

    Vs: FX Nytro XTX

    Vaatii se näköjään jammukin vähän laittamista ajeluja varten, ettei vaan ole BRP tuotteen yksinoikeus :)
     
  7. AMasa

    AMasa Well-Known Member

    Vs: FX Nytro XTX

    Minkälainen matto sinne mahtuu pyörimään 38,44,51mm??
     
  8. Linski

    Linski sr viper 162 mtx mcx racing kit

    Vs: FX Nytro XTX

    Mulla 51mm matto,etu kennosta suoja raudat poijes.Jos laittaa pitkät läpi vetävät niin liuku kiskojen päitä pitää lyhentää ja laittaa pikku pyörät sinne.
     
  9. PKE

    PKE Well-Known Member

    Vs: FX Nytro XTX

    Miksi? ??? Mulla on 9 hampaiset Brp:n läpivetävät RTX:ssä, eikä ainakaan yhdessä talvessa esiintynyt mitään ongelmaa. Lähelle kyllä menee kun etupukki nipussa, mutta muistelisin ettei ihan ota silti kiinni. Vai onko XTX:n kiskot sitten pidemmät sieltä edestä? Ja jos muutamasta millistä puhutaan nii tuskin niitä pikkupyöriä tarvii.
     
  10. RedneX

    RedneX Member

    Vs: FX Nytro XTX

    Mulla kokeiltiin Yamaha huollossa asentaa 9 pyörillä SnowX mattoa XTX:n läpivetopyörillä ja ei onnistunut vakio liukukiskoilla, kun etupukki nipussa meni tela juntturaan. Kasi pyörilläkin ilmeisesti joutui hieman käsittelemään pyöriä. Olis mahtunut jos tosiaan kiskoista olisi hieman lyhennetty, mutta en halunnut alkaa niitä muokkaamaan.
     
  11. fxjannu

    fxjannu -19 Xterrain 850 RE 3700

    Vs: FX Nytro XTX

    Samoilla 9-hampaisilla kanssa 38mm matto, ja ei ainakaan pohjosen reissulla ilmennyt ongelmia. Tuo 38 sopii juuri pyörimään (pikkasen uutena näkyy matto hankaavan) kun ei ole otettu jäähdyttimen suojaripoja pois.
    Onko tuo faktaa että voi mennä vetotela jumiin? En kyllä ole ennen asiaa kuullut.
     
  12. RedneX

    RedneX Member

    Vs: FX Nytro XTX

    Noh, toimitin kelkan, SnowX 371mmx44mm telan, isot 200mm kääntöpyörät sekä harvaväliset 8 piikkiset (vastaa tiuhan 9 piikkisiä) Yamaha merkkiliikkeeseen ja kohta tuli soitto että ei mahdu alle.
    Puhuivat juurikin tilanteesta missä etupukki nipussa niin lyö telan jumiin. Oliko sitten niin että liut osuivat juuri vetopyöriin, en muista, mutta niitä olisi pitänyt lyhentää. Jäi pikkuisen harmittamaan kun sitten
    joutui alle Back Countryn heittämään.
     
  13. Linski

    Linski sr viper 162 mtx mcx racing kit

    Vs: FX Nytro XTX

    Xtx:n alusta on edempänä.
     
  14. fxjannu

    fxjannu -19 Xterrain 850 RE 3700

    Vs: FX Nytro XTX

    OK.
    No, merkkihuolto ne mulle laitto paikalleen joten vähän ihmettelinkin josko eivät olisi tutkineet, ovat asentaneet useampia jo.
    Itte ei tahdo keretä tekemään , hyvä kun joskus kerkee ajamaan ;D
     
  15. hekkis

    hekkis Sidewinder MTX 153, S4

    Vs: FX Nytro XTX

    Vihdoinkin kahvanlämppärit pelaa kunnolla. Tilasin Jenkkilästä Yamaheaterin, joka tulee ecun ja lämppäreiden väliin. Kahvat lämpeää nyt alle minuutissa ja ero on kyllä todella huima. Asennus onnistuu kotipajallakin ja paketin mukana tulee kaikki tarvittava kaapeleineen. Eipäs voi muutakuin lämpimästi suositella:)

    Eli tällä systeemillä ei tarvitse aukoa kahvoja ja asennelle uusia vastuksia..

    Tilasin samalla kertaa 5 kpl kyseisiä härveleitä ja loput 4 meni Oulun Motormaniin, joten sieltäpä voi kysellä jos kiinnostaa...
     
  16. Tinttara

    Tinttara Apex XTX -12 med Ö

    Vs: FX Nytro XTX


    Mistä osoitteesta tilasit ja mitä maksoi?
     
  17. Sape

    Sape Polaris indy 400, Axys RMK & Winha

  18. hekkis

    hekkis Sidewinder MTX 153, S4

    Vs: FX Nytro XTX

    Tuo edellinen linkki on juuri se paikka, josta tilasin ko kamppeet..
     
  19. hekkis

    hekkis Sidewinder MTX 153, S4

    Vs: FX Nytro XTX

    Mitä tulee hintaan niin sain isomman erän hiukan edullisemmin, kun ei tarvinnut maksaa postikuluja. 175 dollaria on yhden hinta ja siihen tulee lisäksi postikulut. Empäs osaa sanoa et paljonko postikuluja tulis mutta oliskohan parin kympin luokkaa (suht pieni paketti). Lisäksi hintaan pitää lisätä alv 22% ja tulli 3-4%. Tuliskohan setille hintaa jotain 170 eur Suomeen toimitettuna.
     
  20. hekkis

    hekkis Sidewinder MTX 153, S4

    Vs: FX Nytro XTX

    Onkos kellään kokemusta ohjauksen keventämisestä muuttamalla ohjauksen "välityksiä"? Omaan pailakkaan tehtiin kyseinen muutos ja ainakin pikaisen testilenkin jälkeen ohjaus tuntui selkeästi keveämmältä. Kokonaiskuva muutoksesta on vielä hieman hatara, kun lumiolosuhteet on vielä suht heikot.

    Kyseisessä muutoksessa lyhennetään siis ohjausakselin päässä olevee rautaa (90 asteen kulmassa ohjausakseliin nähden) muutamalla millillä. Tämä muuttaa ohjauksen "välityksiä" siten että ohjaus kevenee. Kolikolla on myös toinen puoli eli kääntösäde kasvaa hieman. Testien mukaan 6mm:n lyhennys olisi hyvä kompromissi tarvittavan voiman ja kääntösäteen välillä. Pikaisten testien mukaan itse en juuri (kesän jälkeen) havainnut kääntösäteessä muutosta. Muutostyöhön menee jotain puolisen tuntia aikaa, kun ohjausakselin käyttää irrallaan. Työhön tarvitaan rälläkkää ja hitsausvehkeitä. Tietysti hitsauskohta on hyvä suojata ruostumista vastaan.

    Villit huhut kertovat että kyseinen muutos tehtäisiin näihin maahantuoja cros over specialeihin.
     

Suosittele tätä sivua