Vs: G-typet Vakio jousen värit on muistaakseni sini/keltainen ja kytkentä kierrokset noin 3000? Kytkentä kierroksia en muista tarkkaan ku ne ooo kelkkaa käyttänyt puoleen vuoteen edit: jos joltain löytyy kirkas tankki g-typeen niin saa tarjota
Vs: G-typet Jaaha, ei vissiin kellään ollu tietoo niistä juosista, pitää vissiin itellä ruveta kokeilemaan. Tuolla aikasemmin joku kyseli niistä rattaista niin tuli tuossa kokeiltua että nuo duell:in kuvastossa olevat 83-704- alkuiset rattaat passaa ainakin -97 viissataseen.
Vs: G-typet päivitteleppä tänne kun olet palikoita vaihellu ja kokeillu, itellä sama homma eessä. Taitaapi tuo ratas 98 600:seen passata?
Vs: G-typet Tervetuloa vaan! Millä nimellä on tuommonen ohjauksessa oleva neliöputkesta tehty akseli ja sen päässä olevat holkit? On menny ihan hirviän väljäksi ja asialla pitäs tehä jotaki ja oon miettiny että voisko niihin holkkiin tehä jotaki täytettä niin ei heiluis tyhjää TAI tietenkin ostaa uudet kuhan saa tietää mitä ne on...
Vs: G-typet Kiitos! Onhan tuossa vähä laittamista ennen talvea ja ei tule olemaan vakiokunnossa päältäpäin. Tuo on siisti kampe kaikinpuolin ja käy ja kukkuu loistavasti. vm 99 ja mittarissa on vajaa 5800, mutta tiiä sitte pitääkö paikkaansa. Kepit pitää heittää seuraavaksi huoltoon.
Vs: G-typet Oisko ohjausakseli, ohjausnivel tms katonpa räjäytys kuvista "tie rod" oli. tuolla räytyskuvia http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=436f2612-b663-451e-a71d-9d39932a3aac&brands=lynx
Vs: G-typet Täälläkin olisi uusi G-typen omistaja Kesällä tuli hankittua -97, 670cc RAVE leluksi. 6828km on mittarissa ja pitäis pitää kutinsa. Justii käväsin hakemassa alustan huollosta. Vaihatin laakerit ja samalla iskarit huollettiin. Oli kuulemma aika paskaset öljyt. Mitähä tuolle nyt vielä tekis. Oon kaasuttimet putsannu, ketjukoteloon vaihtany öljyt ja ketju kiristetty, tuo alusta ja etuiskarit pitäs olla nyt OK. Matto nyt on aika huono, mutta tämä talvi nyt menee vielä. Ja mitähän 2t öljyä tuossa käyttäis? Isäntä käyttää tuossa taaemmassa kelkassa Gulfin ölppää ja ite aattelin Valvolinea tai Castrollia
Vs: G-typet ne kaikki on hyviä merkkejä, lähinnä täyssynteettistä 2Töljyä. itelle on kelvannut teboilin fully syntetic low smoke 2t oil.
Vs: G-typet Mitäs sieltä pitäis huoltaa ja onko kovakin urakka? Meinaan on kokemusta lähinnä mopon ruuvaamisesta ja tuo on ensimmäinen oma kelkka Ja tuota alustaa on vahvistettu nyt pukkien kohdalta. Kestääkö tuo nyt mimmosta rääkkiä ku ois tiedossa tuossa lähellä hyvä mäki mistä saa kunnon ilmalennot
Vs: G-typet Hain läheisestä liikkeestä 13 litraa Castrollin snow race 2t öljyä. 36€ 4litraa ja 9€ 1litra. Päiväykset oli menny umpeen, mutta miksipä tuo öljy menisi.
Vs: G-typet ite oon aukassu, puhistellu kaikin puolin paineilmalla tms, tarkistanut kaikki liikkuvat osat ja jos jotain häikkää niin uusinu. se kytkimen aukaisu on aina pahin mut oikeilla työkaluilla ja sit ku useasti tekee niin menee jo rutiinilla.
Vs: G-typet No nyt ois kelkka vihdoin kasassa! Ja toimiiki vielä. Muutama kirosana tuli alustaa laitettaessa. Mutta mikäs on oikea kireys tuolle matolle? Perstuntumalla laitoin vaan suht kireälle, mutta alapuolella on kyllä löysää, ja pyöri ilman ongelmia
Vs: G-typet Ei se alustan irroitus paha raksi ole, kunhan levittää tunnelia ettei se vastaa niittien kantoihin yms. Nappulavetoisilla rattailla tais sopiva kireys olla sen verran, että likujen ja maton väliin mahtuu kaksi sormea. Kannattaa mittoa, että tulee molemmilta puolilta kiristettyä saman verran.
Vs: G-typet Joo mittasin sen samalla ku säädin ja noin 30mm oli jenkaa välillä kiristysmutterin ja pultinpään välissä
