Vs: G-typet Paljonkos on muuten ketjukotelon alarattaan pultin kiristysmomentti? Tartteeko lukitteen vai pysyykö ilmankin?
Vs: G-typet Mitenkä saisin saaädettyä tuon vasemman suksen samalle tasolle ku oikea? Yks kaveri kerto että siellä olis joku säätöruuvi mutten itse kyllä löytänyt. Näyttäys että koko tuo suksenkiinititys on vinossa. Ja kuvan lisäis ei nyt jostain syystä onnistu tuonne aijaa.comiin ni nyt sitä ei sitten ole. mutta http://www.vastavalo.fi/albums/userpics/11816/20090317ARIA07_copy.JPG Tuota harmaata hässäkkää pitäis saada saada säädettyä. Eli toinen suksi ottaa koko pinnalta maahan ja toinen ottaa toispuolisesti. Koettakaa ymmärtää
Vs: G-typet No koitetaas selventää. http://img185.imageshack.us/img185/8659/img0062p.jpg Eli tuo toinen suksen kiinnike on "vinossa." Ei ihan näin paljon, mutta tän kuvan pitäs vielä selventää ku tuosta aiemmasta ei niin näy. http://img835.imageshack.us/img835/4484/kelkka.jpg
Vs: G-typet Tuota...nuo ylemmät "tukivarret" ei taija olla ihan alkuperäset ??? Oisko tuo oikean puoleinen lipsahtanu tehessä vähän lyhyemmäksi mitä vasen? Tuo rakenne näyttääkin vähän erilaiselta mitä muistelin... ei siinä sitten ilmeisesti säätöä ole?
Vs: G-typet Kyllä -97 mallissa on vakiona tommoset ylemmät poikittaistukivarret. Ja -97 mallissa alunperinkin tarkoituksella hieman "kallellaan" nuo pitkittäistukivarret, jolloin myös suksien sisempi laita koskee hieman enemmän maahan, kuin ulkolaita. Ja eipä nuissa tukivarsissa mitään pituussätöä vakiona ole. -98 ja uudemmissa malleissa ei ole nuissa ylemmissä poikittaistukivarsissa tuota "pattia" vahvistamassa, vaan tukivarsi on jämympi koko matkalta ja kiinnityspisteet rungossa on eri kohdassa, kuin -97.
Vs: G-typet Mun -97 g-tyypissä myös vähän "kallellaan" sukset.. Mutta siis molemmat hitusen kaltevat ja voihan nuita muokkailla, jos ei ole hyvä noin.
Vs: G-typet Moro, Kertokaas te joilla on kokemusta ja tietämystä alottelijalle. Hommasin tuossa oman ensimmäisen kelkan Lynx g-type enduro rave -99, 494 rotax. Huolsin tuossa kelkkaa läpi, ja putsasin kaasuttimia niin hoksasin että variaattorin puoleisessa kaasuttimessa oli pääsuutin 290 ja toisessa kaasuttimessa 300? Onkohan tää tarkotuksella näin?. Asensin myös lämpömittarin, niin paljonkohan on "normaali" lämmöt tuollaisessa? Voiko tuota tuorevoitelu järjestelmää jotenkin "huoltaa" tai katsoa että siihen vois luottaa? Letkut oon käyny läpi. Onkohan porukka ottanu niitä pois käytöstä ja laittanu suoraa bensan sekaan öljyt?. Onkos 2-tahti öljyillä suuria eroja? Riittääkö sellanen öljy joka on täyssynteettistä?. Kiitos, näin etukäteen! Kelkkakelejä odotellessa.
Vs: G-typet No niin nyt ku rupee oleen jo maa valkeana niin täs ois suunnitelmissa pistää männät vaihtoon. Kelkalla on ajettu 11000km rapiat niin miten nuitten kampiakselin laakereiden vaihto? Onko tietoo et mikä niitten vaihtoväli on? Onko kellää kokemusta niitte vaihdosta, kuulin tos et ne reunimmaiset ois helppo vaihtaa ja niihi keskimäisii ei mielellään menis kajoaan? Se noitten kestävyys/vaihtoväli pitäs tietää? Kelkkahan oli toi g-tyyppi
Vs: G-typet Suuttimet on tarkoituksella eri kokoiset ja lämmöt ei nouse normiajossa ku jonnekin 60 huitteille
Vs: G-typet Mitä tarkoittaa purkukuvissa bensatankkia koskeva sana "porauksin" ? Itellä omassa kelkassa tankin numero 5240871 ei vastaa mihinkään kyseisen -98 vuosimallin tankin numeroihin ??? Pitäisikö sen vastata? Kuin paljon noissa saman ikävuoden tankeissa on ylipäätään eroa sopivuuden kanssa?
Vs: G-typet Kiitos jannne näistä tiedoista. Mitä mieltä ootte, onko tuorevoiteluun luottamista? 10 000 Ajettu g-type -99
Vs: G-typet itelläki tuli laitettua 38mm harjalla oleva matto ja alustaa laskettua ja kuomua vähä fiksaillu. <A HREF="http://www.aijaa.com/v.php?i=7021135.jpg" TARGET="Aijaa.com"><IMG SRC="http://i7.aijaa.com/t/00529/7021135.t.jpg"></A> <A HREF="http://www.aijaa.com/v.php?i=7021136.jpg" TARGET="Aijaa.com"><IMG SRC="http://i4.aijaa.com/t/00974/7021136.t.jpg"></A> <A HREF="http://www.aijaa.com/v.php?i=7021137.jpg" TARGET="Aijaa.com"><IMG SRC="http://i10.aijaa.com/t/00517/7021137.t.jpg"></A> <A HREF="http://www.aijaa.com/v.php?i=7021138.jpg" TARGET="Aijaa.com"><IMG SRC="http://i3.aijaa.com/t/00950/7021138.t.jpg"></A> <A HREF="http://www.aijaa.com/v.php?i=7021139.jpg" TARGET="Aijaa.com"><IMG SRC="http://i6.aijaa.com/t/00609/7021139.t.jpg"></A> siinä pari kuvaa.
Vs: G-typet Nyt on ekat kilometrit g-typellä ja ihan kivalta kamppeelta se tuntuu edelliseen paskaan verrattuna. Mua myös kiinnostais tuo tuorevoiteluun luottaminen.. Ajoin 25km ja tuntu että se ei vieny ollenkaan öljyä. Korkin kohdalta, kun säiliö oli piripinnassa, niin putos ehkä puolisen senttiä. Tietääkö kukaan paljonko 500 kone vie ölppää vaikkapa 100:lle?
Vs: G-typet ei se tuolla 25km kerkiä syyä juuri mittää ölppää. Tuosta öljyn kulutuksesta että ite ainaki pari tankkia päässy helposti täyellä säiliöllä.
Vs: G-typet ossaako joku kertoa mistä tuota öljyn kulutusta voi säätää? syö öljyä aika reippaasti nytten eikä haittais jos vaikka laittais pienemmälle...
