Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin No saateri, ois se heleppoa elämää ;D Niin tosiaan, tommosta mustikkasoppaa oli kampikammiossa, vissiin ne orenkaat kannesta oli sitten paskana ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Näihän se on. ;D Onko tuo muuten imukanava vai mikä tuosta tullee? ??? Ja näemmä ärrän sylinterit..
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Joo ajattelin että puolipuristin on kevyempi versio sähköstartista! Imureikähän tuosta tulee, saa nähä mimmonen ;D Jäpälän Ärrän pytyt mulla on ollu tossa ihan tuumailua varten, vanha malmikasa on yhä konehuoneessa.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Surraa samalla ne äRRä mosan pytytki reikiä täyteen ku vauhtiin pääsit ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Joo tuu illasta ihmetteleen miltä ne näyttää ;D Nyt osteleen lisää viiloja, kaks menny jo mutkalle ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Sinneppä se ilimesty, samassa tuli sitten tuherrettua pakopömpelikki uusiksi. On se tuo nicasili vaan meleko tarkka työstettävä ettei lohkea, seurasin surrauksen aikana huvikseen mitä se tekee kun kunnolla syöttää niin meleko isona lastuna näytti poistuvan. Viisteet duunasin sitte kivellä ja näytti ainaki ihan ok:lta.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Ite oon rajannu nikasilin ensin kivellä ja sitte vasta touhottanu lastuavaa työstöä. Pysy paremmin nikasilit ehjänä siitä leikon reunasta eikä tarvi varua niin paljon.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin ite taas jätin toleranssin reunoille kiveä varten. Luultavasti sama lopputulos! Varsinki ku noisa lisäaukoissa suunnittelin tota muotoa samalla ku lastusin reikää isommaksi ;D
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Ei sielä oo heräteostoksia ku museovehkeisiin ;D Pyttyhommat on tuusattu, seuraavana pitäs jatkaa rungon rälläköintiä ja telaston asennusta..Näyttää pikkuhiljaa että on käsityöt tehty ja tarttee alkaa tilaamaan ulkomailta partseja koneeseen ja roviin. pytyistä tulee siis sekoitus slp, rktekki, ärräkone, oma ottalohkoporttausta.. Jännä nähä miten pelaa ja miten löytyy suutin kohalleen. Riskillä ja mielenkiinnosta tulee tehtyä tää vekotin, jos leviää niin hyllystä vakiokone tilalle loppuelämäksi. Peruskone pitäs kuitenkin olla yhtä luotettava ku entinenki kolmen talven ajan, jännä nähä miten elämä sujahtaa näiden reikien kans.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin velipojan vekottimesta parsittiin vähän edellisten elämien makkeita patenttifiksejä kuntoon ja pistettiin maaliruiskua varten kondikseen. Samalla niitattiin jatko kiinni.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Killisilimät täälä suut vaahossa.. ;D Mieki just samoja kanavia mietin, samoten oli mielessä jos tekis yhet huuhtelut lisää silleen että männän kylkeen reiät ja sylinteriin kolot, joskus mopohommisa nähny mutten oo ite ihan niin hurjia kokkeillu.. Laskikko asteita paljonko muuttu vai ihan mutu tuntumalla? Jännä nähä mimmosen pinggaajan saat aikaseksi.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Öö, mihin ihmeeseen meinaat vielä ylimääräiset huuhtelut saaha mahtumaan?? Sielähän on seinä täys reikää jo ennestään. Ajotuksia RKtekin kans ei pahemmin kannate enää mennä muutteleen ku ne on jo nyt muutettu 1.4mm pakopuolelta ja huuhteluista vrt vakio. Lähinnä tota täyttöä haen, tai koitan hakea paremmaksi ja sitä kautta josko jotain muutaki tuo puhaltais ku öljyläiskän hankeen. Imuajotushan alkaa abt heti ku alipaine iskee kanaviin, en tiä onko sillä kanavan tasolla mitään väliä läppäkoneessa, kertokaa joku viisas. Putkien kans on täsä vähän mietintä vielä menossa, ei oikeen tiä mitä tekis ja millä. Tuplista mietin että modaan pillejä, josko sais vähän pelivaraa alumiinin sulamispisteeseen ja vääntö/tehoalueen laakemmaksi. No siihen on vielä aikaa kuukausitolokulla, kuhan sais nyt ees valamiiksi jotain. Alustat purettiin molemmista vehkeistä ja hiottiin maalaamoa varten. 440 alusta oli makiasti meleko monessa osassa, etupukki parista kohtaa katki ja sen semmosta pientä korjaushitsausta halkeamasta 10mm sivuun ;D . Onneksi sentään liukurunkoja ei oltu patentoitu paskaksi. Loma alakaa olemaan huomisen jälkeen ehtoopuolella näitten rassauksen osalta..täytys alakaa osia metästeleen seuraavana kait.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Onhan sillä pulssivaikutus sillä imuajotuksellaki, vähän sama ko pakopuolen pikkukanavillaki. Imukanavan tilavuus mitotettuna sopivalle kierrosalueelle ja imuajotuksen suurin pulssivaikutus, ne ko natsaa kohilleen vielä putkien kanssa niin tietylle kierrosalueelle saa aika helkkarinmoisen täytöksen, eli väännön. Tietty muut ominaisuuet saattaa vähän kärsiä... ;D Siihen oli jotain nyrkkisääntöjäki siihen imupuolen mitotukseen mutta ei oo nippelitiot oikeen muistissa eikä kirjoissa eikä kansissa. : Toki mitä avarampi imupuoli niin sitä paremminhan se soppaa imee, toki kantsis jo harkita kaasarien porailua tai vaihtoa isompiin, vaikken kyllä yhtään tiä mimmoset tommonen kone jo vaatis.. Pohjaton suo ko alakaa nuita miettiin, paree ko vetää tunteella ja miettii sitte voimasanoja uuella tunteella ko vehkeet poikii kairaan. Tietääpähän ainaki ketä syyttää sillon! ;D Ylimääräset huuhtelukanavat on kyllä hankala saaha mahtuun, pienet sinne onnistuu kyllä, se samalla jäähyttää mäntääki ko hönkii männän kauttaki tavaraa. Jäähytystä auttaa myös pelkkä reikäki männänrenkaitten alapuolella semmosessa kohtaa missä ei osu kanaviin, sitähän oli kireissä moteissa joskus harrastettu. Puhutaan sitte ihan muutaman millin reijistä.. Tuskin niistä pikku huuhteluista juurikaan apua on, saman ajaa pieni avarrus muihin kanaviin.
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Auts, muutaman millin...? No ei ihme ku tuo keksintö ei kestänykkään, poppiksia kyllä oli, mutta kampura ei kestäny 583:ssa... ;D Toki tuolla koneella on kyllä voitettu ainaki EM- hopea snowcrossissa aikanaan... by PP
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Tarkotin lähinnä sitä kanavaa ite pytyssä ja sen tasoa, eli korkeutta eli millon avautuu. Jäbän tieteellisyydet meni kyllä multa täysin yli, en ihan hirviästi ymmärtäny ;D Onko hopis kuvvaa ton männän pytystä, ois mielenkiintosta nähä. Oliko tuo motti joskus menneisyyessä siinä punasessa polariksessa?
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin No ennen oli koneet puuta ja miehet...eiku.. ;D Mulla on vakiossaki reikiä männässä, mutta ne onki eripuolella manteretta tehty..
Vs: Hemmon heinäpaalikuskautin Olihan se siinä pollessaki aikanaan. Kävin varastoaki penkomassa, mutta aika on näköjään tavaran kaupannu :-\. Ei löytyny enää niistä pytyistä yhtäkään. Ei siinä sinänsä erikoista pytyissä ollu, normi avarrukset, mutta alakerta oli 583:ssa läpillä! Ja sielä riitti tilaa hapelle, avarrettu kuiten sen verran, että pinnapultitki joutu vetämään imupuolelta motin läpi alakerrasta ???. Nyrkki meni läppien takaa sisään... Kova homma aina vaan oli kasata, ku piti araldiitillä peittää ne pinnapulttien reunat. Tuon reiän tarkoituksenahan oli vaan saada se motti huuhtelemaan osittain jo bensaseoksella pakokaasuja ulos... Se tuntu kyllä pelaavan, mutta ne kampurat vaan oli tosi heikkoja, ja männän renkaat... Oih, aika tainnu kullata vähän muistoja siitäki koneesta. Se oli sitä aikaa vielä, ku p*lluaki halutti välillä niin, että pikkuvauvan ääni kuulu m*lkun tyvestä ;D!!!
