Vs: iq 600rr Tuo varaosien saanti on kyllä eniten kiinni siitä ite myyjästä ja sen halukkuudesta asiaan.. : Jos myyjä on aktiivinen ja tilaa osat niin kyllä ne sillon tulee ajallaan, mut yleensä on tapana tilata isompi satsi kerralla.
Vs: iq 600rr http://www.ronniesmailorder.com/fiche_select1.asp?cat=Snowmobiles&mfg=Polaris Tuolta Polaris-osat, ja kaikkiin muihinki merkkeihin. Palvelu pelaa ja on osat viikossa tullissa, yleensä.
Vs: iq 600rr NIMENOMAAN. Se ei tarkota sitä että, jos käyt Polaris liikkeessä tänään tilaamassa osan että SE TILATAAN TÄNÄÄN. Se tilataan sitten kun on muutakin tilattavaa. Jos on kiire niin sanokaa että tee tilaus tänään(ennen klo 14.00) niin minä maksan postikulut about 20€ jos se tuote on maahantuojalla. Se sitten tulee huomiseksi ihan varmasti. Jenkkilästä tulevat osat on sitten erikseen. Niihin ei myyjävoi vaikuttaa.
Vs: iq 600rr Eipä se yleensä kyllä oo paikallisesta diileristä kiinni ollu, että kuinka nopiaa osat kotiovelle saapuu vaan kyllä suurin jarru on ollu maahantuoja. Itellä oli "pikku" remontti tossa pääsiäisen jälkeen jolloin tilaus osista lähti Brandtille huhtikuun loppussa ja heti heinäkuun lopulla oli viimeiset osat halussa. Kun kysyi maahantuojalta että mikä per**le siellä oikeen maksaa niin vastaus oli, että ei niitä kelkan osia tuu ameriikoista ihan joka päivä tilattua näin kesällä... Että tälläistä.
Vs: iq 600rr No joo... Noilla kokemuksilla on aikalailla raakasti arvosteltu. Ehkä maahantuoja oli kuule ihan oikeessa tuossa kommentissaan, jos sun kokemukset rajottuu tuohon. Itellä on välissä kestänyt talvella kaks viikkoo, muttei kertaakaan pidempään. Yleensä viikossa saanut kelkan liikenteeseen oli kyseessä sitten alusta tai koneongelmat. Ja kyllä suurin kiitos siitä menee S. Pätsille. Oulun seudulla palvelualttius oli sitä ja tätä, mutta Saulilla ainakin homma on pelannu paremmin kuin hyvin. Hyvät asiakaspalvelijat on kultaakin arvokkaampia ongelmatilanteissa, mutta tottakai jokainen voi omalla käyttäytymisellään vaikuttaa suoraan saamaansa palveluun. Mutta tottahan on kyllä, että Brandtilla ei aina ole hommat menneet putkeen kaikkien kohdalla. Mutta onneksi itse kuulun ainakin siihen "poikkeus vahvistaa säännön" vähemmistöön ainakin vielä...
Vs: iq 600rr Jees mulla samalla tavalla hinkannu käynnistys naru letkun lähes puhki...ja ei menny takuuseen uus letku kun on ajettu yks kisa niin se siitä takuusta...perkl niin eikä siinä kaikki kevät kelillä suli paisunta säiliö putken kylkeen ja sylki sit nesteet pihalle..tämäkään ei takuuseen
Vs: iq 600rr Tulipa mukavasti vetoja ku SPL:n röörin laitto paikalleen 8) Vakio suuttimet on nyt just sopivat, ei rötää eikä pauku putkessa sammuttaessa.
Vs: iq 600rr Ei rötänny ku 70km koeajolenkin ajoin tuossa. MUTTA keli oli aika kylmä nytte, 20 pakkasta. Informoin tarkemmin ku saan kilometrejä enemmän eri keleillä. Mutta en ois uskonu että noinki paljo vaikutti kulkuihin tuo putki, meleko ahistava taitaa olla tuo orkkis pönttö.
Vs: iq 600rr Mitä variaattorin remmejä jätkät on käyttäny näissä? Jostai muistan lukeneeni et jonku erimerkkisen vehkeen remmi on identtinen RR:n remmin kans, hinta tosin murto-osan pollen alkuperäisestä. Oiskohan ollu jonku catin remmi, haullakin koitin asiaa kaivella mut ei tärpänny. Mitkähän mahtaa olla vakiovälit, löytyy varmasti tästäkin aiheesta mut ei 100 sivua viittis selata läpi?
Vs: iq 600rr Mulla nyt paikallaan 40:22. Tuon ketjun kans näköjään passais 20 tai 21 yläratas. Meneekö jo liian tiheäksi jos 20 laittaa? Pitäs kuitenki pelata vielä reittiajossakin.
Vs: iq 600rr Tuota mistä se takapukki tietää että siellä edessä on WP ja enään ei saa/tarvi jakaa Kyllä se WP:kin pitää simmata sopivaksi ja saman voi tehdä walkkerillekin. Toki jos Pätsillä on valmis simmikartta WP:lle ja eivät ole löytäneet sopivaa walkerille niin pääsee paljon helpommalla vaimentimen vaihdolla. Löysäsin etupukin remmit ja kyllähän tuo jakaminen rauhoittu, ja muuttu jo lähes mukavaksi ajaa. Pitää seuravassa huollossa vähän jäykistää etupukin säätöjä, kun ainakin edgessä oli jos jakaa niin kiristää etupukkia tai löysää takapukkia niin rauhoittuu. Paljonkohan maksas, jos kokeeksi kävis laittaan lisää jousta etupukkiin jo ennen huoltoa ja onnistuuko alusta paikallaan?
Vs: iq 600rr Etupukkiin ei paljo simmaukset auta, koska se on typpi-iskari. Eli kaasun paineilla voit pelata, mutta siinäpä se. Siksi simmattu/säädettävä WP etupukkiin on hyvä. Vakioetupukin iskari toimii ihan kohtuullisesti, jos takapukki on hyvä, mutta jos alkaa toudella optimia hakemaan, niin sitte iskarikauppaan. Ite en ainakaan ole laittamassa tälle kaudelle WP:tä etupukkiin. Nykysäädöt toimii pirun hyvin, ku sillä osaa rytmittää ja ajaa oikein. Laita se takapukin iskari kunnon simmeihin ja mieti sitte vasta etupukkia...
Vs: iq 600rr Mitä eikö tuota etupukin vaimenninta pysty simmaamaan? Kaasujousellahan se on, mutta kait siellä on mäntä sisällä? Ei ole vielä tarvinut huollattaa, kun ajanut niin vähän ja perus säädötkin hakusessa. Muuttui nuo kelitkin pahimmoilleen kesken kaiken niin hankaloitti tuota hommaa. Pitää vielä käyttää alkuasennossa ennen huoltoa/säätöä. Vaan hyvä tuo on nytkin eipä paljon tarvi säätää ehkä sitä joust lisää etupukkiin, kun ei ole aikaa/rahaa eikä ole päässyt kokeilemaan parempaa.
Vs: iq 600rr Se on emulsiovaimennin siinä on kaasut ja öljyt sulassa sovussa sekaisin. lisäksi siinä ei tosiaan ole minkäänlaista mekaanista jousta vaan tuo vaimentimen paksu mäntä ja kaasun paineen nouseminen ilman tiivistyessä hoitaa jousen virkaa. Sen etupukin VOI SIMMITTÄÄ, mutta käytännössä sillä ei ole minkäänlaista merkitystä koska öljy mikä menee männän läpi on käytännössä vaahtoa. Typen paineella voit pelata ja sitä onnistuu säätämään paikallaan mikäli tuo kaasuventtiili on laitettu eteenpäin... Mutta tuohon mainitsemaasi etupukin jäykentämiseen en mielellään lähtisi, ainakaan jos sinulla on tarkoituksena rauhoittaa kelkkaa!!!
Vs: iq 600rr On niitä kokemuksia sattunut ihan muutama... Riittäiskö n. 15 eri tapausta takuun aikana. Ekana vuonna eli -08 tahti oli reissu ja takuukorjaukseen. Että näin. Mutta pääasia on että pulkka toimii nyt aika buenosti kun kaikki "lapsentaudit" on korjattu pois päiväjärjestyksestä.
Vs: iq 600rr Tuotanoin eikös se emulsiovaimennin toimi just siten että se tavara joka virtaa männän läpi on ns vaahtoa eli emulsiota? Joo ja tarkoitus on vielä vähän rauhoittaa, vaikka se nyt jo on aika hyvä. En tiedä mutta aika pitkälle tuo alusta näyttää samalta ku edgessä, ja siinä oli itselläni just sama ongelma eli jakoi jarrupateissa pahasti. Siinä edges oli vielä se kaksosane etupukinjousi, ja se alusta rauhottu ku kirittiin se pehmeämpijousi pohjaan. Heti seuraavassa huollossa joita silloin saatettiin tehdä jopa viikottain se jousi vaihdettiin jäykempään. Sillä sillä kertaa saatiin siitä se pois,( että minä tykkään tästä meijjän kielestä) Etupukki jos on liian löysä verrattuna takapukkiin johtaa siihen, että telasto tulee jo valmiiksi pystyssä siihen pattiin. Perhana ku ei osaa piirtää, mutta kokeillaan
Vs: iq 600rr Mutta oliko edgessä selkeästi liian löysä jousi? Kuinka on RR:n laita. Juurikin pari viikkoa sitten katseltiin sivusta erään kelkan kulkua kevyellä kuskilla kun jakoi aivan tolkuttomasti. Siinä vaivana oli liian kova (sekä vaimennus että jousi) etupukki. Eli telaston takaosa ei koskaan päässyt patille asti, kun koko kelkki nousi telaston juuri joustamatta ylös ja siitä ilmaan. Eräs RR:n etupukki parani ainakin kuskin mukaan pikku viilauksella, eli pieni muutos simmeihin, kaasunpaineeseen ja öljyn määrään. Eli herkistyi hieman, mutta lopetti pohjailut. Toki, huoltokin vaikuttaa.
Vs: iq 600rr Kyllä siinä ainakin minulle oli liian löysä, tiiäsit mitä muut jotka osti ensimmäisen fööni edgen on mieltä? Toki tuo oli eka edge on vain pahin esimerkki ja siten helpoin, mutta kyllä sama "sääntö" päti vielä viissatasessakin. Eli pitää hakea nille se Häkkisen palanssi tai sit on slipery taiörs
