Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 MAkkeeta hommaa. semmosta se tuppaa monesti olemaan. korjaapäivä aja tovi ja taas korjaa päivä ;D ;D Kyllä se luotettavuus sieltä aikanaan löytyy kun joka paikka on jo rempassa kuiten käyty läpi!
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Hienompi ku uutena. Nää on vähän eri kaliiperin projekteja, ku sellaiset jossa lyödään meshiä ja tarrasarja 2015 mallin konekoppaan... Peukku!
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Eikä tarvi turhaan miettiä, että mitenkähän kauan se kelekki on siellä takuukorjauksessa ku ei veltosta velttoon ole kummonen homma käydä kaikkia vikapaikkoja läpi ;D Onneksi kelkkailu on niitä harrastuksia mitä ei pidä ottaa turhan vakavasti... Tänään otin töistä endoskoopin lainaan ja kyllä se pönttö on vielä kerran halkastava ja raavittava viimesetkin villat pois...
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Naatitaan nyt kun on kelit makeimmillaan 8) Mut saa nähä onko hallilla kohta moottoreita Atrian laatikoissa niin ettei sekaan mahdu
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Ompas komia classikko, ja tuo oranssi on niiiin sopiva väri.
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Hienoo että muutkin ymmärtää "hyvän päälle"ja pelastaa vanhuksia
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Lauantaina vehkeet suunnattiin kohti kelekkikisoja. Alkoi paikallinen baanakeskustelu reittien kunnosta ja lähinnä niiden liian hyvästä lanailusta karata lapasesta, joten päätettiin vähän lisätä vettä myllyyn. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aE2Je1ZLqls&[/youtube] Noo vähän oli ehkä pakon sanelemaa, kun pitihän se nyt oman kylän puolelle saada Mennessä tela alkoi hypähdellä vetävillä ja kiristyksen jälkeen päästiin jatkamaan kaveri tuumas vaan, että "...kaksi hammasta vasemmalta murtunu ajele kovalla uralla ku pääset liikkeelle...". Palatessa sitten tela putos vähän turhan löysälle ku taiton linkulta pamahti pultti poikki. Eikä sille siellä järven jäällä ollu tehtävissä ku jarru päälle ja sukkana Polariksen jälkeen. Mennessä jakso mennä 46km/h tullessa tultiinkin sitten jo viittä kymppiä. Lauantaina lähtiessä nappasin verskin Ultimaxxin paikolleen niin liekkö sitä nuo 38 vuotta vanhat hampaat säikähtäny, vai oisko ollu vähän kaunisteltua se "2 hammasta" Ei se ihan tuolta sillon rasvatessa näyttäny Jos vaihtelis samalla jonkun "ylivuotisen" laakerin
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 No aikalailla inspraatiota saanut sielä "Etelänaapurista" Joko Winha on paljo hakannu reittiä?
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Perjantaina olisi tarkoitus lähteä tarkistaa mc kohmelo powerin pohjois-karjalan piiripäälikön maisemat juukassa.
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Niin winhahan on enemmänkin omien teiden/urien herras mies ajokki jolle ei valmiit reitit sovi tyyliin(kokeilun tulos yhtä helvettiä)
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Onko teillä kattavakin organisaatio? ;D Kyllähän näillä hyvin lanattua reittiä ajaa ihan hymyssä suin, mutta tuo järvenselällä valmiilla jälellä ajaminen on niin hauskaa, että meinaa munuainen revetä. Ei ollu tänään vielä tullu trattapyörät eikä plaakerit Lehtimäeltä paikalliseen. No viikonlopulle taas...
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Kuvan perusteella näyttää erehdyttävästi siltä kuin laakerissa lukis USSR ;D
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Nuo Stalinin aikaiset laakerit kestää isältä pojalle toisin kuin nykyiset kinkki/polakki laakerit. No ennen wanhaan kaikki onkin tehty kestämään 8)
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Vaihdetaan nyt varsin, niin on seuraavalle sukupolvelle helpompi tulkata, kun ei ole noita kyrillisiä aakkosia. Nykyäänkään kun harva varaosamies ottaa tönäriä käteen, ku "Ei tämä kone löyvä" Entiaikaan huopastefatkin tehty oikeesti suojaamaan eikä kuluttamaan akselia urille
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Siinäpä ois kaupasta vähän apuja vedottomuuteen... Jos näitä joku alkaa tehdä NC-koneella jostain kovemmasta tavarasta, niin kannattaa harkita miten suuren satsin tekee ja ottaa malliksi vetarin lautaset eikä vanhaa ratasta, koska tuo kuminen pitää venyttää päälle eikä ne Lehtimäellä niin paljoa maksa, että kannattaa ihan kahden rattaan takia ohjelmaa tehdä. Monisylinterimoottoriset tietysti asia erikseen Näitä rulliakin pari muka halkaisijan mukaan tilasin, mutta eihän nuo ihan samanlaisia ole Päätin sitten "kylmävulkanoida" eli halkeamiin vaan raakasti Kentin Siligaskettia. Tuo silikonitiiviste kestäny yllättävän hyvin Yamahan raidetangonsuojassa, joka sai vähän lämpöjä... Nuo alkuperäset rullat taida kaikki edes pyöriä noilla nykyisillä mopon iskareilla, kun kulkee melkein taittopyörän varassa. Koeajolenkillä ihmettelin, että mikä siellä peräspäässä nypyttää, niin kantaa noista taittopyörän hampaista, ku ei oo järin tuota harjaa No ei passaa sutostella, vaan kuten aiemmin todettu, ajella omia uria... 8)
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Siinä siivoillessa koin inspiraation siivoilla myös Okkelia... Vissiin ollu runsauden pula noista tankinkorkeista, ku tuo vanha löyty tuolta tankin alta kaiken heinän seasta. Onkohan tällä ajettu talvella metriäkään... Riiputellaan nyt tuota Okkelia vaikka pääsiäisen yli...
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 No kyllä on komiat rojektit ja tullee siistiä ja isolla rahalla, toista se on meikäläisellä, mutta rahatkin on pienet.. Itehhi laitoin tuossa viikolla hirvenlihat riippumaan, laitoin häkin sissään. Sulla ei taija otukset nokkia tuota riiputettavaa
Vs: Jatkoperä Lynssi 320 -75 ja Ruotsin serkku Okkeli 600-1 Ihan oli samankokosia rahoja tuolla emännänki lompsassa Tulikohan tuota Okkelia riiputeltua vähän liiaksikin, kun oli tuosta telatunnelin seudulta mennyt vähän turhankin mureaksi. Lynssin luotettavuuskoulutuksessa päästiin sen verran eteenpäin, että mökkireissulta tultiin ajamalla kärrylle asti. Ainakin kytkimen jousi menee vaihtoon ja telaston rullia pitää vähän dropata, mut taitaa jäädä seuraaville lumille. Perjantaina oli Puolangalla varmaan ainakin 60 cm lunta ja muutaman kerran sai ihan sutostella. Sen verran oli komiata keliä, että tein pienen viilistelyvideon järkkärillä ja kolmijalalla joten ei ehkä ihan vakaimmasta päästä. Mutta äänethän ne on tärkeimmät [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_IX5vr5pRys[/youtube]
