Tämä topikki on irroitettu Sodankylän 2012 watercrossi kisatopikista omakseen. Keskustelua 2013 kauden vesirosseista, mitä porukka tahtoo ja mitä seurat toteuttaa? Joo, mun mielestä sodankylän kisat on aina ollu yksiä parhaista. Heleketin hyvät puitteet, homma toimii ja viimevuonna oli kisaformaatti tosi hyvä - heti alusta asti mies miestä vasten joka lajissa. Mun mielestä (huom, tämä on ainoastaan mun hyppykammosen hlökohtainen mielipide, ei kannate repiä herneitä) ei kannate lähteä miettimään jotain hyppyformaatteja vaan pitäkää kiinni nykysestä! En usko että se tuo lisää, muille kuin niille ovaaliin leipääntyneille kiintotähdille. Ehkä jos jotain kehitystä miettii niin lisälenkin kierto 2x per lähtö, tekee ohitusmahiksen siihen sisälinjan kiertäjän peippailuun ja heti alusta asti joku 4-6kiekkaa per lähtö.
näin se pitää mennä että kenttää kuunnellaan ja sieltä otetaan ideoita mukaan jotka on kehityskelpoisia
Juu ei jaksa oottaa. Parempi ku ei käännytä ollenkaan niin ei tuu upotuksiakaan. Saahaanhan ne miehet järjestykseen silleenkin. Mitähän jos muitakin lajeja vietäs näin eteenpäin. Rossissakin voitasiin ajaa 30min. sijasta kolme minuuttia. Päässis lippumiehet aikoinaan kotia...
Jos kierroksia ja lisälenkkejä on enemmän niin on myös aikaa ajamalla parantaa sijoitusta, ei tarvi yrittää sitä ohitusta väkipakolla siinä ainoassa mutkassa. Näin ei tule niin paljoa niitä epätoivosia yrityksiä jotka päätyvät upotukseen.
hohhoijaa, kyllä nykytasolla jätkät ajaa vaikka tuhat kiekkaa putkeen. Mutta eikait siinä, ajelee suorilta vastarannalle ja jättää ne uponneet romut jokkeen niin ei oo toistamiseen haitolla ;D
Ivalossa oli ensin 6 vai 5 kierrosta kuus satkun alussa mutta kun meni muutama moottori ja tuli käynti häiriöitä loppukierroksilla niin kilpailunohtaja lyhensi kierroksella finaaleita että vehkeet pääsee maaliin ...
Ei toki oli vaan heti alussa muutama peli joilla pysty ajaan kaasu pohjassa sitä ympyrää niin eivät kestäneet ja kilp joht teki ratkaisun kilpailun sujuvuuden kannalta siltä pohjalta ja toki osa pojista ajeli hipun rantaan kisojen jälkeen ja hyvin kesti . Eikö se ole niin että isompaa suutinta jos pelit ei kestä vai Niin ja Hemmolle onnittelut !
Ovaaliin lisälenkille hyppyri !! eiköhän tuo ivalon linkka jouva sinneki lainaan konsultoinnin kera ?
Minkä voittaa tehossa, sen häviää kestävyydessä. Joku kultainen keskitie pitäis löytyä nuitten suhteen. Omasta mielestä ei ole hyvä suunta, että pärjätäkseen ovaalissa sulla pitää olla alla kelkka jolla pärjää kiihareissakin. Pikkasen enemmän kiekkoja, nopiaa poijuväliä ja hidasta, tiukkaa mutkaa ja loivaa sekä hyppyreitä. Ajotaidon korostamista ennemmin kuin sen, että mitä on kukkarossa tai kuinka hyvin osaa moottorin hipistellä.
Onhan tuolla kisoissa niitä kalliitaki moottoreita, mutta eipä nuita ovaalin pokaali sijoja nytkään ajettu millään erityisen hipo moottoreilla? Norskeista huomaa hyvin että ei siellä ovaalissa pärjää vaikka se kelkka huilais kahtasataa jos sitä ei osaa ajaa!
Kyllä nuo nyky kuussatkut, joilla hätyytellään kasisatkujakin on aika hipo vehkeitä. Jos mosa ei kestä ajaa, vaan eriä pitää sen tähden lyhentää niin ollaan aika lailla rajoilla.
Totta siellä saa lisälenkkiä kiertää. No eiköhän tuo ole vielä pitkässä kuusessa (tai sitten ei). Voi tulla mielenkiintoiset pudotusrallit jos yks hyppyri ja ajetaan vaan muutama kierros kolmen miehen erissä, tulee ahdasta ja miten on hypyn laita kun siellä kelluu kuski. Kehittäisivät sitä rataa vielä entisestään ja kiekkoja lisää, jolloin yks hyppyrikin riittäis. Hyppypelkoisetkin vois päästä jatkoon, kun ois aikaa muutama kierros enemmän ottaa lisälenkin "aikasakkoa" kiinni.
Jaa mutta joo, ja mä saattasin harkita kisailemista jos hyppyri tullee.. ;D Kaikkia ei pysty miellyttämään.. ;D
Jonilla viksuja aivotuksia. Sehä on niin että aina on niitä jotka on edelläkävijöitä ja kehittää uusia juttuja ja sitte on aina niitä jotka vastustaa kaikkea uutta koska "ei ennenkään ole ollu" ja "aikasemminki on pärjätty iliman". Onneks noista kahesta ne ensimmäiset on vieny tätä maailmaa etiäpäin, koska jos jälkimmäiset olis niin asuttais vieläki luolassa eikä tsättäiltäis internetzissä hyppyreistä.
Minä olen myös ollu aika varauksellinen hyppyreitä kohtaan, mutta kyllä tuo Ivalon tyyppinen, maltillinen hyppyri, johon ajetaan yksin, näytti ihan toimivalta hommalta. Kehitys, jossa kisataan siitä, kuka tekee korkeimman hyppyrin, on tuskin toivottavaa. Laji on kuitenkin ollut koko tähänastisen historiansa sangen turvallinen. Mutta nyt kahessa kisassa, jossa hyppyri on ollut, on hoitohenkilökuntaan jo turvauduttu. Itse en Hetassa ollut, mutta kertomusten mukaan useamman kelkan lähes yhtäaikaiset loikat olivat näyttäneet aika riskialttiilta. Toki se meni ihan hyvin ja isompia kolhuja ei tullut, hyvä niin. Omaan silmään tuo Ivalon malli, hyppyri aika-ajoissa, näytti hyvältä. Siellähän oli mahdollisuus ajaa myös hyppäämättä. Olis ollu mielenkiintoista jos joku huipuista ois vetassu sen ilman hyppyä, nii ois nähny sen aikaeron, jos sitä olisi ollutkaan. Normi finaalit tarpeeksi pitkänä ja ehkä vielä toisella lisälenkillä, tuo kyllä viihteellisyyttä hommaan. Kittilän rata oli todella viihdyttävä ilman hyppyriä, mutta toki aina paikka määrittää, mitä kurveja sinne voi rakennella. Vaikka talvicrossit on kyllä kehittyneet isompien hyppyjen suuntaan kakstuhatta luvun, en näkisi, että vesicrossilla olisi mikään kiire siinä kehityksessä. Maltilliset hypyt rauhalliseen tilanteeseen, niin kuskit voi jatkaa kisailua turvallisessa moottoriurheilu lajissa.
Kyllähän siinä ajo yks aikaajojen kuudenneksi c finaaliin avoimessa ilman hyppyä 90 luvun kanoottimallisella skiitoolla .
