Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Kysymys kesän vesicross kisoista? Tein listaa kisapäivistä ja päivitetyt säännöt on lähetetty liittoon hyväksyttäviksi. Ei suuria muutoksia ainakaan kelkkojen osalle. Kisapäivistä haluaisin valmistusta? Pello 29.6 Kittilä 6.7 Kemijärvi 13.7 Enontekiö 19-20.7 Ivalo 27.7 Sodankylä 3.8 Tervola 10.8 Onko noi oikein? Tomi Ahmasalo Kysely on mennyt myös sähköpostiin järjestäjille.
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI 092 SML WATERCROSS 2013 1.0 Nämä säännöt ovat voimassa kaikkialla Suomessa, Suomen moottoriliitto ry:n (sml:ryn) luvalla järjestetyissä watercross- kilpailuissa urheilusäännöstön lisäksi. tuoltapa löytyy luettavaa erityisesti kuskeille ja tuomaristolle Katso säännöt http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/919884/092+SML+WATERCROSS+2013+1.1,+22.5.2013.pdf Hyppyrin havaintokuva http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/919887/Hyppyrin+havainto+piirros+2013.pdf
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Laitetaan myös tänne enontekiön jatko tarinaa mihin ehkä myös kuuluu: Minä vaan en ymmärrä mitä järkeä on tiputtaa 600cc luokka pois kun niitä kuitenki on suurin osa vesikelkoista. Jos aika on syynä, niin sanotaan kuskille että ajat joko 600cc tai 800cc, et molempia. Kehitys on hyvää, mutta ei sillon jos se menee takasinpäin. Tuo ehdotus on järkevä jos aikaa on tarkoitus säästää ja voisi koskea kiihdytyksessä kaikkia kolmea luokkaa, että yksi osallistuja ajaa vain yhtä luokkaa kiihdytyksessä ja miksi ei myös ovaalissakin että yksi kuljettaja ajaa vain yhtä luokkaa jos vielä tarvii säästää lisää aikaa. Tuota vaihtoehtoa kannattaa harkita suoraan nuin tai hieman soveltaen. Kuljettajilla on 600 800 ja avoimen luokan vehkeitä niin olisi järkevää että kaikki sais ajaa siinä luokassa mihin laite on tehty ja lyhentää kisoja edellämainitulla tavalla eikä jotain luokkaa lopettamalla kokonaan ! Ei näitä laitteita kuitenkaan liikaa ole. Kisojen järjestäjä tekee niinku parhaaksi näkee nämä järjestelyt ja jos joissain kisoissa on eri systeemi niin se voi olla kiinnostavaa vaihtelua kisa rutiineihin ja niinku olemme jo nähneet että eri vaihtoehdot joskus koetaan hyväksi ja joskus ei.
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Missä on Hekuli näin tapahtunu,ei missään luulisin ja LENTOKONEBENSAHAN (kerosiini)on kiellettyä eikä sillä etes kelkka toimisi. ehkä helikopteri pensalla(100LL tai sinnepäin)
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Vielä yksi kommentti uusista sääntö päivityksistä. Vasta on kerhoille ja muille vaikuttajille lähetetty sääntö muutokset luettavaksi ennen päivitystä ja nyt on säännöt päivitetty. Ei mene kuin muutama päivä niin on vaikka minkälaista sovellutusta ilmassa jotka kaikki ei enää pohjaa olemassa oleviin moottoriliiton sääntöihin, kumma tyyli ! Eiköhän nämä kuviot ole nähty näiltä osin, kiitos ja näkemiin ;D
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Tuota, lentokonebensa, 100LL palaa myös 2-t koneissa, jopa kelkoissa. "Girassi" ( JET A-1 muistaakseni silloin kun olin lentoasemilla töissä) eli kerosiini ei pala noissa. Kerosiinia käytetään "suihkumoottoreissa", ei mäntämoottoreissa. Asiaanhan tämä ei liity, poistakaa jos siltä modesta tuntuu.
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Ja huhu kertoo että ympäri Rovaniemeä ois isännät ajaneet Zetoreillaki JET A-1:lla
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Ei mikään ihmekään että dieselmoottorissa palaa, vähän vesittynytkin. Sivistysvaltioissa myydään 100+ oktaanista ihan huoltoasemillakin, sopis oikein hyvin kisakireeseen 2t-mottiinkin.
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Onko muuten tuossa 100LL bensassa edelleen sama tautinen määrä lyijyä kuin esim vuonna -90? (Viimeksi silloin tuohon perehtynyt ilmavaivoissa) Ajattelin vaan että viherpipertäjät kun tuon hoksaa, niin loppuu vasikelkkailu aika hätäseen... Siiis jos sitä oikeesti joku puupää vielä käyttääkin.
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Myös "kisa-bensaa" saa lyijyllisenä ja sillä saa ajaa ??? Miksi edullisempi vaihtoehto on rajattu pois?
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Pistit tietämättäs itelle jo vastauksenki? LL on lyhenne sanoista Low Lead. Eli siinä on lyijyä mutta miten määritellään tautinen määrä.
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI En mainosta, ilmoitusluontoinen asia; Teo Lehtimäki Oy lahjoittaa kaksi Peak telamattoa Ivalon Juhlakisoihin palkinnoiksi. Järjestäjät katsovat miten ne jaetaan. Kun kaikkia vuosia muistelen, mielestäni olen ollut joka kerta rannalla katsomassa. Ja tulen nytkin, siellä nähdään. Kaikille tasapuolisesti hyvää kesää! teo lehtimäki ps. Jättäkää se liian kova musiikki pois, ja kaljateltat mahdollisimman kauas niin tilaisuudesta nauttii kaikki.
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Asiallinen homma! Ja muutenkin samaa mieltä, ja olis mahtava homma JOS kuulis kuuluttajan kerrankin... (jos sielä semmonen on?) (ja vielä parempi jos olis kuuluttaja joka tuntis lajia ja kuskeja, ja tulis tietoa ajoista yms..) Tuosapa vielä yks treeni-kuva josta näkyy että onnistuu ne temput ilman hyppyreitäkin! ;D (kuskina Jäälin(Kiimingin) Ninja Larska alias pensseli-setä! ;D) (ps. oma mielipiteeni on että STUNT-ajokisat ja RR-kisat on lajit erikseen, vaikka olishan se ehkä katsojien mielestä siistiä jos valentinio rossi & kumppanit vetelis välillä helevetinmoisista hyppyreistä kesken kisan... ;D)
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Onko porukka miten ruukannu vakuuttaa nuita kelkkoja? Kun tässä itellä ollu jonkulanen prosessi jalan kans ni alkanu miettiinm tämmösiä juttuja että jos joku tietää vois kertoa. Ku tieten onhan toki lisenssi vakuutus mutta sillä ei pitkälle pötkitä
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI Ite suosittelisin liikennevakuutuksen hankkimista aivan ehdottomasti. Syitä voi luetella miljoonia... Yksi vois olla tilanne jossa kelkka karkaa käsistä kisapaikalla tms... EDITTIÄ: Muotoillaanpa tämä näinpäin; eika näillä vehkeillä joku aja ilman vakuutusta?
Liikennevakuutus ja lisenssi ovat täysin eri asia.... Eihän tuolla missään saa millään vehkeellä ajaa ilman liikennevakuutusta. Ja silti jotkut ajaa. Lisenssivakuutusta taas en itse pidä yhtään minkään arvoisena. Viljo
Vs: Kauden 2013 waterCROSSI jep , tarviiko watercross kelkka liikennevakuutuksen ja saako niihin edes sitä , lisenssihän on pakollinen kisoissa snowcrossisahan ei tarvi liikennevakuutusta jos ei halua
