Jotain mystistä noihin 'grafiitti' liukuihin varmasti liittyy.. exciterissä kesti itsellä useemman tuhat km.... Lynxin ultrassa taas ei koskaan ollut yli 1000km'grafiitit' alkuperäisten 8000km kestäneiden jälkeen... nyt taas on ollut g-tyypissä pari tuhatta 'grafiitit' ja ei paljo uutta häpeä. Ultran ja G-typen välillä liukujen kannalta merkittävin ero telan pituus, ultrassa mulla oli 345-matto ja tuossa G:ssä on 307. Onko porukalla muuten kulunut noi 'grafiitit' kuin tasaseen vai onko kulunut vain etu-osasta tahi vain takaa ? meinaan kavereiden kans on tuumailtu että josko ne kulus hyvin äkkiä yhdestä kohtaa mikäli paino ei jakaudu kovin tasaseen?
pena78,mitkä liut pistit paikalleen kun itelläkin grafiitit menny vajaan 300km jälkeen ihan paskaksi,ojan raudasta ostin syksyllä.....ei muutakun alustaa irrotteleen
Ne oli jotku canadalaiset grafiitti liut ei ollu tarkempaa merkkiä!? Ostin ihan kelkka liikkeestä..myyvät pollee! ;D Nyt hain alkuperäiset liut lyneksin myyjältä..vielä ku jaksasis asentaa! :-\
Ite alakoin tänään alustaa rasvaamaan ja huomasin että onpa kuluneet liukumuovit. Ottaa kyllä päähän ku ostin vartavasten graffiitti muovit, että ei pidä heti ainakaan alkaa vaihtamaan ja nyt yks ja puoli talvia ajettu ja muovit on kuluneet lähes puhki :-\
Minäkin laitoin tuommoset raffitti liuvut kun olivat vain 2€/kpl kalliimmat kuin normit, ja kuulemaa paremmat. : Saas nähän miten kestänevät... ???
Mulle tais sattua jotkut sekunda graffitit kun kestivät melko tarkalleen 150km ja ovat nytten vaihtokunnossa. Mitä muovia kannattais kokeilla seuraavaksi?
Mitenkäs ne nyt niin hepposia on. Ski-doon alla viime talvena n.3800km ja olivat siinä kunnossa, että menee varmaan toinen mokoma. Lynksiin laitoin kanssa tuleville lumille. Pitääpä tarkkailla kuhan kilometrejä tulee.
Eikös ne grafiitti liut ota sen pinta kerroksen poijes ja sitte se ns kovettuu vai onko ihan väärää tietoa ???
joo on kans huonoja kokemuksia grafiitti liuista,vaihdoin jammuun viime talvena uudet liut ja käytiin reissu tunturissa vajaa 200km niin liut vaihto kunnossa edelliset kesti melkei 7000km. Taitaa olla tullut joku virhe liuku valmistajalla jossain seoksissa.....
Nyt on uudet liut haettu, eikä tullut enää graffitiliukua. Merkkiliikkeessä olivat autuaantietämättömiä graffitiliukujen kesto-ongelmista. Olin kuulema ensimmäinen, jolla oli ongelmia niiden suhteen : No laitetaan uudet liut alle ja raportoidaan miten ne kestää.
Graffitti liuvun muovi on erillaista rakenteeltaan kuin tavallinen muovi ja siinä muovin koostuu vain "ns" yhdensuuntaisista kuiduista. Nämä sitten ovat tietenkin pitkittäin liukuun nähden ja sitä myöten sitten pienentävät kitkaa ja parantavat luistoa. Graffitti liuku kestää myös kovempaa kuumuutta kuin tavallinen muovi. Kun grafiittiliuku kuluu niin se menee mustaksi pölyksi joka sitten tartuu liukurunkoihin. Normimuovi sulaa oikein kunnolla kun ajelee peilijäällä pidempiä aikoja. Viime talvena kaverilla meni myös grafiitit vaihtokuntoon noin 200km matkalla ja syynä oli se että matossa oli soljet vain joka toisessa reiässä (yammu) ja lunta oli todella vähän ja reitit hiekalla ja jäällä.Maton kireydellä ja telaston rullien paikoilla on myös vaikutusta miten liuvut kulahtaa. Eli saapi ne vaihtokuntoon pienilläkin kilsoilla jos oikein yrittää. MG
Tulipa tehtyä semmonen virhe että laitettiin viime keväänä grafiitit melkein loppuun kuluneiden muovikiskojen tilalle ja ehkä yks max. 50 km reissu ja hä, ne on melkee samassa kunnossa mitä edelliset. Sapettaa kyllä tää juttu Ehkä noilla kuitenki ajelee vielä vähän aikaa ettei tarvi heti alkaa alustaa irti repimää ku eihä tuota oo ees ehtiny vielä ajamaan kertaakaa :'( Mutta hei, ainaha grafiittien kans puhutaa lämmön kestävyydestä ja muusta, mut mainitaanko siellä missää kulumisnopeutta?
grafiitteja en ite laita ennää koskaan 2 ajettu tosi nopiaan sileeks ja normi liut kestäny kuites hyvin samoilla palikoilla ja matolla ajettaessa joten tuskin on muilla asiolla tekemistä niiden kestävyydessä..paska liut! :-X En vain ymmärrä miten vakiot kestää samassa kelkassa mutta grafiitit ei? ???
Siis minkä kerroksen, taitaa sitten se "kerros" loppua, kuin alukiskot näkyy, siis kun ovat puhki kuluneet. Täyttä Sekundaa nämä grafiitit, tällä hetkellä "tammilankut" alla.
tutkin tuossa just kun kävin tallissa ja katsoin jammun orkkis liukuja niin ne ovat paljon kovemmat mitä grafiitti liut,mutta eikös grafiitti pitäi olla kovempaa kun normaali.... Jammu on tosiaan aika ranttu telan kireydestä mutta minulla ei ainakaan sen takia niitä syönyt että olis liian tiukalla ollut kun on koko matkalta tasaisesti kuluneet minimiin ;D
Niin mulle ainaki tolkutettii ??? Nuista grafiittiliusta on vähän huonoa ja hyvää kokemusta, kaverilla oli viimetalven alla ja omassa kelkassa menny 200 kilometriin vaihettavaksi
Laitoin summittiin bränikät graffitiliu'ut, ja kuinkas kävikään... alle 2km:n ajolla toinen liuku halki Noh, täytyy sanoa ettei vika ollut liu'uissa, vaan telan soljessa josta jotenki mystisesti oli noussu semmonen peltiläpyskä pystyyn ---> liuku oli kuin veitsellä leikattu kahtia... Vaihdoin haljenneen liu'un tilalle normimuovisen koska sillä hetkellä en graffitia saanut. Nythän siinä on oiva kestotesti, kumpi kestää pitempään, olosuhteet on molemmilla varmasti samat :
