mullakin nyt grafitit alla saas näh miten kestävät aika kovaa ritiikkiä ovat täällä ianakin saaneet saas nähä kun saan kelkan nippuun informoin vaikka sitten olen päässy testaamaan ja jos sulavat heti ekalla 100km niin heitän vesiölintua niillä ;D
revohkaan tilasin grafiitti liuvut, saas nähä miten käy. 44 matto on niin pitää olla vähän kovempaa ja liukkaampaa ;D 8)
Ei oo kokemusta rafiittiliuista mut jostain muistan lukeneeni että ne pitää ajaa sisään....eli sulattaa kovalla jäällä ajamalla ja sit äkkiä sunkata kelkka johonki hankeen ja antaa liukujen jäähtyä....ja tämä toistetaan olikohan kolme kertaa! Kuulemma kovettaa kiskon pinnan...
noniin, nyt on kanssa kestotestikokemus grafiiteista, kestivät 400km, ja toinen oli jo osaksi puhki kun rupesin zuumaamaan kelkkaa lappikuntoon olipas haaskattu raha taas toikin 30e, noh nyt on muoviset kiskot onneks yamahassa saa reijistä vaihdettua liuut
Pauttiarallaa 500km lynksin mittariin tullu ja liu`ut on tiensä päässä. N.3mm pintaa vielä :-* Kokeillaanpa ihan muovia seuraavaks.
500km Menny nuo grafiitit ja on jo vaihonpartaala... per**** muovit ostan mieki seuraavaksi. Onko kukaan sitte selvittäny miksi nuo kuluu niin helkatin nopeasti?
Tiä sitten kanattaako nuita grafitteja haukkua vielä kun ei ole lunta oikein missään. Häviä kaikki liuvut aika hätäseen näillä keleillä. Nimi merkillä: Kumpaakin kelkaan pitäis vaihtaa.
noissakin on PALJON eroja, eka oli jotkut tarvikegrafiitit ja ne hävis hetkessä, nyt vähän telapyöriä muokkas ja pisti kimpexit niin tuntus että vois jopa kestää, Katsotaan miten tää etenee
Eikö ne Klimpexitkin ole tarvikemuovit? Minulla on sellainen "hytinä" että samaa kuraa eri nimillä eli samalta tehtaalta tulevat.
Joo, enpä minäkään enää tarkkaan muista miten hyvin kestivät aikoinaan Wildcatissa. Sen kuiten muistan että olivat huomattavasti lyhyempi ikäiset kuin alkuperäiset. Tällä hetkellä Thunderissa -97 alkuperäiset liukumuovit, 6872 mailia ajettu eikä tarvi vieläkään suunnitella vaihtoa.
Mulla on ainakin graffiti liuvut kestäneet tosi hyvin rata-ajossa vrt. muoviset. Onko teillä kaikki telaston pyörät paikoillaan/matto sopivalla kireydellä jos noin nopeasti on kulunut...?
Niillä kiskoilla on samat valmistajat, tällä hetkellä kaksi isoa ja pari Virolaista autotallia. Grafiitteja tehdään vain rapakon takana. Suurin syyllinen kulumiseen on kuluneet telaston pyörät ja kuiva keli, tai hiekkaa radalla. Jos huono säkä niin ne kiskot katoaa alta muutamassa kilometrissä.
En mitenkään kyseenalaista tuota hommaa, mutta mistä sitten johtuu se, että alkuperäiset on kestänyt huomattavasti paremmin? Polariksissa vakiona olevat valkoiset ovat olleet tosi hyviä ja materiaaliltaankin tuntuvat aivan erilaisilta kuin tarvikekiskot?
