Ihanko kangaskaupasta tuota saa? Jahas, se on sitten kiilattava mummot ovelta ja käytävä sitä kyselemässä.
Tunteeko kangaskauppiaat tuon ihan mesh nimellä, vai millä nimellä tota pitäis kysellä jos on tarvetta? Eikös reikävinyyli ole samaa ainetta?
Kysy samalla niiltä mummoilta et jos niillä ois jotai hyviä vinkkejä ton kankaan virittämiseks paikoilleen ;D
Onkos tuo sitte juuri sitä kampetta, että ilima kulkee mutta vesi ja lumi ei pääse lävite? Piru että muumilynksi siirty nykyaikaan ja roimasti! Ei nuot jenkkien räpöstykset, edes ne joista pitäs ihan rahaa maksaa, ole lähellekkään yhtä komijoita. Teitkö kuomun raamit teräksestä vai alumiitistä? Snowestilla harrastelioilla oli ollu ropleemia alumiinikehikon murtsimisen kanssa, ammattimiehellä tosin tuskin moisia vaikeuksia ilmenee
Sitä en tiedä että mihin lie tuo kangas oikeasti tarkotettu, semmosta liukasta ja vähän venyvää se on. Aika näyttää miten tuo tulee kestämään. Ruoto on tehty tavallisesta teräksestä. Ajattelin että saaneehan tuota konepuolelle sen verran paukkua tehtyä että sekin mukana kulkee..
Nyt on just se asialla ;D Sarvi: Mistä koneesta läppärungot on ja onko ne tigillä kolvattu lohkoon kiinni? Millaisella prässillä teet putkia ja millä teet muotit? Voisitko lisäksi vielä hiukan valottaa tuota Y-haaran modausta? Mun ymmärrykseen ei mahdu, mistä kohtaa siitä on löytynyt noin isot prosentit lisää virtauspinta-alaa. Tätä täytyy jäädä seuraamaan silmä kovana... Nyt on isot mahkut, että voisi oppiakin jotain.
Läppärungot ovat muistaakseni KX250:stä peräisin, en ole tosin asiasta ihan varma. Y-kappaleen alku on yksiselitteisesti liian pieni, voi vain arvailla mitä suunnitteluinsinöörien päässä on liikkunut kun ko. osa on päätetty moottoriin asentaa.
Laitetaanpas vähän päivitystä projektista. Ensin hiukan kuvia koko kelkasta, erityisesti tuosta kuomusta, ja rib cage -penkistä. Yleiskuva koko kelkasta. Huomatkaa miellyttävä "sisäelimien" häämötys kuomun läpi. Hiukan parempi otos kuomusta. Penkki takaa. Penkki lähemmin. Kuomu & penkki edestä. Toinen takakuva penkistä. Seuraavaan postaukseen sitten hiukan kuvaa konehuoneesta ja putkista.
Aika härön näköinen kelkki. Saattaa olla pimeällä aika hazardia kurvailla tuolla. Meinaatko minkälaisia tuikkuja tuohon asennella?
Tuikku tulee tuohon korotuspalan tienoille. Siihen täytyy rakentaa jotakin muuta hässäkkää, kuten käsisuojia, kunhan ehtii. Valo siihen samaan yhteyteen. Toisaalta, jokuhan oli tästä kuomusta tuolla aiemmin saanut jonkinlaisia "stealth" -mielleyhtymiä, niin sopiiko niitä valoja laittaa ensinkään..
On se vaan aika hämyn näkönen vehe. Mite ois rungon maalaus mustaks? Näyttäs suunnilleen tolta. ----> http://aycu30.webshots.com/image/12509/2001898507090754162_rs.jpg
Ei ollenkaan hassumpi ajatus. Värimaailmahan tuossa kelkassa on varovastikin sanoen "levoton", ja tuossa muokatussa kuvassa kelkka näyttää kyllä paljon paremmalta. Alkuperäinen ajatus oli mustan ja harmaan sävyt, ja jos eloa haluaa niin hiukan valkoista jonnekin. Täytyy laittaa asia harkintaan!
Konepuolelle rakensin tuplaputkien lisäksi vakioon (tai tässä tapauksessa tosin modifioituun) Y-kappaleeseen sopivan singleputken. Singleputki paikalleen sovitettuna, ilman kiinnikkeitä. Singleputki paikalleen asennettuna testiajoa varten. Putki ajon jälkeen. Huomaa kaunis sinistyminen käyrässä, sekä "tehokas" äänenvaimennus... Kuvassa etusivun tuplaputket (saumattuna) ja ylläolevien kuvien singleputki samasta "perheestä", samalle koneelle. Yhdennäköisyyttä lienee havaittavissa.
