Vs: Lynx Cobra No niin -95 cobra racing jännitteensäätäjä meni paskaks -> vaihdettu ja liitin joka oli vetänyt oikoseen on kans vaihdettu. Mutta ei lähe käyntiin, valotkaan ei vilkahda kun nykii konetta käyntiin. Mitäs ny kannattais ruveta ekaks tarkistamaan. ???
Vs: Lynx Cobra Onko kaikissa 454 cobrissa tuplaänkät, kun minulla on omassani vai onkohan se toinen ite laitettu ???
Vs: Lynx Cobra Minun -95 endurossa oli kans 2 äänen vaimenninta. Toinen taitaa edelleen olla tuolla varastossa...
Vs: Lynx Cobra Uudemissa eli -93 ja etiäpäin Racing-telasto ja sitä ennen Easy Ride. Paitti -92 Racing oli jo Racing alusta
Vs: Lynx Cobra Nyt ei tarttunut tästä topikista silmään, että mikä alusta on 95 ultrassa on? easyride???
Vs: Lynx Cobra Tietääkö joku onko -96 Cobrassa tangon kiinnitys samanlainen ku vm. 95 vai mallia G-Type?
Vs: Lynx Cobra Päivää vaan! Ostin tuollaisen vm-92 racing cobran ensimmäiseksi kelkakseni ja nyt olisi kertynyt paljon kysyttävää mielenpäälle varsinkin kun kelkkalehdelle ei päässyt rekkaamaan varmaan kolmeen viikkoon teknisenvian vuoksi ??? Tuossapa tuo kuva tuosta, onko tutun näköinen kenellekkään? Pari päivää myöhemmin Parit kysymykset: 1. Laturi on ilmeisesti vaihtovirtalaturi, olen ostanut siihen tasasuuntaussillan sähkön muuttamiseksi tasasähköksi, paljonkohan jännite on tasasuuntaajan jälkeen? Tasavirtaa tarvin xenonia ja akkua varten. 2.ketjukopan sisällä oleva ketjunkiristin oli hienosti asennettu väärinpäin, käänsin sen oikeinpäin jolloin pultti jolla kiristystä säädetään, meni melkein pohjaan asti kuluneen kiristimen takia, pitääkö ostaa uusi kiristin? 3.pitääkö kuvassa olevan telapyörän oikealla puolella olla toinen telapyörä, tai onko se suositeltava? 4.takapukin kiinnityspistettä on laskettu noin. 7cm, onkohan ajettavuus kuinka mahtava kovalla reitillä? 5. Osaako joku selittää lyhyesti ja selkeästi miten poistan tuorevoitelujärjestelmän? 6. Rave -venttiilinhän kuuluu pienentää pakokanavaa alakierroksilla, tarkastelin hätäseen noita venttiileitä niin ne on täysin auki koko ajan kun pytyt ja pakosarja on irti, onko oikein?! 7. Mitä paikkoja kannattaa tarkistaa tai uusia kun nyt kone on irti? Tähän mennessä olen pohjamaalannut kuomun, lyhentänyt ja maalannut visiirin, vaihtanut bensaletkut, putsannut kaasarit, purkanut pytyt pois koneesta ja todennut männät osaksi lämpöleikanneeksi, hitsannut kymmenestä eri kohdasta haljenneet etusukset suunnilleen yhtenäisiksi jne. Vielä pitäsi asentaa pakotempit, käyttää telasto irti ja tarkistaa sen kunto, porauttaa pytyt ja ostaa männät, korottaa vähän sarvia, maalata koko keksintö, vaihtaa takavalon tilalle ledivalo, ehkä muokata penkkiä tai ainakin päällystää se... huoh. Noh onneksi tässä on vielä aikaa ensilumiin
Vs: Lynx Cobra 2. http://www.emc24.fi/product_info.php?cPath=421_422_143&products_id=3750 tuommonenhan se oli? Ei muuta ku uutta jos kovin kulunut. Ja kiristys sitten vaan sormitiukkuuteen! 3. Muistelisin, että liukurunkojen sisäpuolella oli rattaat tuossa kohti :-\ säästäähän ne liukuja, mutta ei kait välttämättömät... 4. Onko etupukkia puotettu myös? Jos pelkästään takapäätä, niin ei se ainakaan silloin ole alkuperäisen veroinen. Suksipaineet ei ole oikein kohillaan ja kelkka kulkee muutenkin vähän luonnottomassa asennossa... 5. Tarvii erikseen pikkusäiliön väliakselin laakereiden voiteluun, mutta en tarkemmin uskalla neuvoa, kun ei omia kokemuksia...foorumilta varmaan löytyy juttua. 6. Ravet irti ja putsaukseen. 7. Kone ;D , ohjauksen nivelet jotka on moottorin alla ja vaihtaa/kiristää sitä "pantaa" joka on ohjaus akselilla
