Ei toimi tuo stenmarksmaskinin sivu ja tarttis räjäytyskuvia lynxistä. Mistä niitä nykysin löytäs? Alkaa projekti pikkuhiljaa kasautuun...
Mikä olisi yksinkertaisin tapa nostaa cobra racing kelkan perää hieman että siihen saisi ryhtiä ei mitään kauheita nostoja 5cm korkeintaan. miten näitä yleensä nostetaan vähemmän tekemisissä vaikka neljättä talvea jo ajellaan ja aina vähän joka talvi jotain uutta osaa laitettu
Sopivalla kulmaraudalla tuli aikoinaan tehtyä. Toki nykyjään voi ostaa vaikka Doon Summitin palat sinne
Kyseessä on tämmöinen rakennelma mikä on ladon takaa löydetty ja käytetty ihan osina silloin ja kasattu uudestaan semmoisilla paloilla mitä sattunut löytyyn hajoittamoilta. Mistä sitä oikeaoppisesti kannattaa nostaa? onko se vaan tuohon mistä se nyt on tuolla pellin lipsulla kiinni niin siihen adapteri pala että menee alemmas jolloin kelkka nousee. Tähän lappuun lisää tavaraa vai iskareiden jatkoa että ne pidentyisi ne Öhlissit käytin kyllä huollossa.
Tuotanoin, mitä yrität saavuttaa alustan siirtelyllä? Omalla historialla en kyllä kovin montaa toimivaa alusta siirtoa ole nähnyt tai kokenut. Luultavasti jokainen osa alue menee huonommaksi jos muokkaat geometriat. Jos välttämättä haluat alkaa tuosta rakentamaan ummenkulkijaa niin kyllä se sitten vaatii jo pitempään alustaa. Jos taas haluat joustoja pidemmäksi, vaihda siihen alusta esim skidoo SC alusta tai Lynxin 2000 luvun rcg tai PPS.
Jep, ei se parane yhtään korottamalla. Joustot on samat kuin ennenkin, ja ummenkulkemista ei paranna myöskään kun telan kohtaamiskulma jyrkkenee ym.
Lähinnä että se olisi ryhdikkäämmän näköinen kun siihen menee päälle istumaan niin se on aika matala mutta se ilmeisesti kuuluu näihin vanhoihin kelkkoihin versus uudet Ok eli kannattaa jättää normaaliksi ja ajella toimivalla
Sen verran kuitenkin kannattaa tarkistaa alusta, että siellä on tarpeeksi esijännitystä jousissa ja saa alustan kulkemaan oikealla korkeudella. Takapukin iskariin tais pitää vetää melko reippaastikin esaria, olikohan jopa 15mm. Istu kyytiin ja katso paljonko se painuu takapuskurista mitattuna. Jos joustoa on 20cm niin ehkä siinä voisi olla joku 5cm sägiä maksimissaan. Tämä aika hatusta heitettynä, mutta jotain tuollaista voisi olettaa.
Etupukkiin öhlinsin manuaali sanoo näin ja takapukista ei ole tietoa, mutta öhlinsi sanoi että max 15mm ois esijännitys keulan iskareissa, niin samaa voi kaiketi käyttää ehkä alustassakin.
Nyt sain Ai avulla säädettyä iskarit kohdilleen kun antoi kaikki arvot sille ennen ja jälkeen ja samalla vähän keskusteli sen kans ja kun selvitti noita hienoja sanoja kuten sägi en koskaan kuullutkaan moisesta kun en niin harrasta tätä lajia tai muuta moottori urheilua missä säädetään iskunvaimentimia. Kyllä se mulla on vaan paikallisilla pelloilla ja joen jäällä ajoa ja skidin vetämistä rattikelkalla Joten ei toden näköisesti mitään hyötyä ole mutta on se aina kiva oppia uutta.
