Näyttää olevan ja sama laite MK lehden testissä ollu 1/18 kun kuvissa näkyy sama rekisterikilpi. Niinkuin myös kelkkalehden 1/18 numerossa. Onkos se hyvä vai huono juttu että ollut tehtaan esittelypelinä?
20km takana, onhan tuo notkeampi kampe ku vanha 59. kääntyy jopa jäisellä tiellä. se on jo paljon se. alusta on erilainen, aika jäykän oloinen vielä mutta erilainen ku vanhan. sekin. valot on hyvä, kaukovalo loistava. ei tartte laittaa lisävaloja, ainakaan heti. penkinlämmitin testaamatta, toimiva kahvalämmitin ja peukalolämmitin luksusta. kaksi päällä ei vielä kokemusta, saa nähdä miten easyride kantaa kahta aikuista suomalaisen kokoista ihmistä. takaisin tullessa piti ajaa tien laitaa 400metriä, ei aikanaan pihaan päästyä ollut pakkaslunta alustassa yhtään. vaihdevipu takkuaa, ei meinaa kakkonen mennä silmään sitte millään. katsotaan mitä ensihuollossa sanovat. perä pitää saada ilmaan kuitenkin jotenkin, saa tarvittaessa helpommin alustan puhtaaksi. ei mahda alkuperäinen koukku kestää, jos siitä nostaa? jossain täällä taisikin olla siihen jokin konsti. jos ei kattoon laita taljaa ja liinat kelkan perään. hankala kyllä sekin..
@vinski Ai tää yksilö? No ainki meillä tuo sai semmosta sikaa, että ihme jos on yhtenä palasena Vitsi... Jooei. Sanosin että nuo tehtaan pelit on paremmalla pidolla ja huollolla kuin monet muut. Joten sanosin, notta voipi olla paljoudessaan parempi ostos kuin tavan tallaajan ajelema vekotin.
Jäänyt tuohon hyllyyn pölyttymään RE:n iskari kierros, niin pystyisikö niitä hyödyntämään Commanderissa? Etuiskarit ovat Fox Evol RC2, 456mm pitkät. Onko liian pitkä, kun eikös commanderin vakio etukeppi ole 440mm? Sitten alustaan olis myös Fox Zero2.0 RC2, näistä ei ilmeisesti sovi kun tuo etupukin iskari, mutta vaatiiko jäykemmän jousen? Jos oikein katoin, niin nyt siinä oli 250lbs jousi, mikä mahtaisi olla hyvä? Tuo takapukin iskari nyt ei ainakaan sovi, kun on 50mm liian lyhyt. Onko se takapukin iskari vakiona millainen, vai saako siihen edes mitään parempaa tilalle? Mitään patikon kesyttäjää tästä ei varmasti millään iskareilla saa, mutta jos hieman parempi tulisi
Ainakin vanhemmat 800 komentajat kestivät ajaa niillä kybeilläkin liian kovaa kelkan massaan nähden. No suksen iskarit kyllä joskus antautui jos pitempään patikkoa veti vauhdikkaasti. Joka tapauksessa alustan kesto tulee vauhdikkaasti ajaessa vastaan
Onko 18 vuotisten laatikot pelanneet hyvin ja onko niistä mitään palautetta? 18 expedition exteremessä on tietääkseni sama laatikko? 17 ssa kuulemma jotaki häikkää ollu?
Varaosakataloogin mukaan (epc.brp.com) -17, -18 ja -19 malleissa on kokonaan samat laatikot, ainakin 900ACEssa ja 800E-Tecissä. -18 Skippadoossa sama juttu. Muita en jaksanu selata.
jeps, näin vähän arvelinkin... 17 ollu joissain jotaki laatikko häikkää vissiin ja osalle tehty päivityshommiaki niihin. mites 18 mallisissa onko kellään kokemusta?
Kuinkas olette näihin GPS kiinnikkeitä asentanut? Tuollainen valmis GPS -jalusta ainakin näkyy olevan, joka tulee ilmeisesti mittariston päälle. Garmin 276CX:n teline pitäisi jotenkin kiinnittää.
Pysyis varmaan isoilla harvakierteisillä ruuveillakin mutta noi on koneruuvit joissa on mutterit ja isot prikat alapuolella. Mittariston kun ottaa irti niin siitä pääsee helposti käsiksi tuohon alapuoleen. Siinä mittarin kehyksessä on yläpuolella kaksi koloa, niistä painat meisselillä mittarin lasin suuntaisesti kynnet alas ja samalla varovasti väännät niin se pullahtaa ulos. Ram Mountteja löytyy ainakin Clas Ohlsonilta yleensä hyllystä.
Kuinkahan ne nuo 900acen tehot lasketaan. Muistaakseni 90hv pitäis olla vai oliko että 95hv tuli tälle vuodelle..? Papereissa lukee nettoteho 65kw eli 85hv.. vai onko netto eli minimiteho tuo ja muka olis mahdollista että on enemmänkin.. ei nyt oikein jaksaisi uskoa, että tehdas ilmoittaa paperilla alakanttiin, että halvempi vakuutus tms..
Suurin ongelmahan näissä laatikoissa on ollut öljyn puute kun sitä ei osa kehtaa tarkistaa onko!!!! Toinen tietenkin tuo boorin pää mikä kuluu ajan saatossa vaikka sen rasvaakin...
Pari kertaa mystisesti sammunut moottori ja aina kun laittanut pakin päälle, onko muilla ollut vastaavaa? Merellä kävin juuri, pakkasta parikymmentä ja mukava keli. Penkinlämmitin mukava keksintö olemassa. Kovasti lumi pölyää tuon kanssa, mittariin asti valkoista kun ummella ajelee..
Tuleeko matalalla lasilla kans? Korkeella lasilla on joka paikka täynnä, mutta matalalla ei mun mielestä erityisemmin kerää.
Korkea paikoillaan. Alkuperäinen. Hissukseen kun menee ja reitillä, niin ok. Eli isompi tekee pyörteen taakse joka sitten imee lumen? Ei näemmä erillistä ilmanohjainta ole luettelossa lisävarusteena.
800:ssa on matala vakiona mutta kylmiä kelejä varten hommasin korkean ja ero on kyllä huima. Niin tuulensuojassa kuin imupyörteessä. Korkealla lasilla koko ajan pakokaasun katku nenässä ja puuterilla pölläkkä mittarin päällä kun taas matalalla ei yhtään. Kolmenkympin pakkasilla ajan silti korkealla....
