Niinhän sitä aloitetiin reitin polkemista ja sama vanha vaiva alkoi heti, täällä on jo melkein metri lunta ja meno todella hankalaa. Mutta jotain uuttakin , kaksitahtimiesten pumppukaasu helpotaa tilanetta ei kerkiä kallistua kun saa kierroksia , ei toki poistanut tuota. Toisaalta kun 3 tuntia ajo umpista ei pariinpäivään ei oikein käesinyt kävellä, otti vähän reisiin.
Omaan komentajaan laitoin leviän keulan niin jopa rauhottu kampe. Ei enää kallistele ja vetelykin väheni kummasti. Iskareina lisäsäiliö Kybit joka nurkassa.
Onko joku vaihtanut matalampikölisiä suksia DS+:n tilalle tähän uuden mallin Commanderiin? Jos, niin mitä mallia ja mikä oli vaikutus? Itsellä siis käytössä pikkuturbolla oleva ja keulaa ei saa mieleiseksi säätämällä.
4700 ajettu nyt toisilla liukuilla ja vielä hyvässä kunnossa. Lääkkeenä välipyörät ja raapijat. Suosittelen.
Vastaan itselleni. Vaihdettiin DS2:t ja kelkka muuttui täysin. Hyvään suuntaan pelkästään. Ei takerru enää ohjuri polanteeseen ilkeästi.
Commander RE mallille avattu uusi keskustelu https://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/lynx-commander-re-2024-keskustelua.149951/
Mulla tuo skiiton expeditioni leveällä keulalla ja se kyllä on semmonen syöksysämpylä että huh, hiki tulee taas ko viime reissuaki ajattelee, eikä tämmönen kamppeet päälä +100kg saa voimallakaan sitä takasin jos se haluaa sukeltaa. Otin levikeet vielä pois ko tuli pientä kuorta hangele ja oli hengenvaarallinen tuikkija niin tilanne vain paheni syöksyilyn osalta, no tietenki ko kapeampi suksi sukeltaa hanakammin. Ei tuola suoraan pääse umpisella ja vanhan jäljen jos haistaa niin jopa vain syöksyy pois siltä. Meinasin commander gt:n laittaa mutta tarviipa harkita jos nämäkki on samanlaisia sinkoilijoita ko kiitoki. Reitilä niinki hyvä syötättää, mukava ajoasento, hiljanen ja muutenki kevyt ajaa sielä reitin päälä, mutta tuo pehmeän käytös on ihan jostaki hanurista.
Commanderia on tehty 3 eri alustalla..Rcg oli ensin 2009-2011 pps 2012-2019 ja 2019 oli vielä easyride.
Easyride alustan iskarit | Kelkkalehti.com - keskustelut tuollahan niitä on perkattu. Enganssit nyt itsellä alla.
Ainaki tämä seuraavan generaation easy ride kerää vähemmän lunta alustaan. Skiidon sc alusta kerää lunta vaikka asfaltilla ajais, samoin ku ekat easy ridet.
Commander ja Brutal mallin alustoissa on ainakin yhden väliakselin ero takapukilla keskenään kun Commander mallista se puuttuu ja auttaneen hieman tähän lumen kertymiseen kans mutta miten sitten kestävyys pidemmässä "matkassa" Eipä toi tänä talvena niin häirinnyt mutta olihan toi erilainen alkutalvikin mitä viime talvi.
Kyllä, todella positiivinen yllätys oli kuinka paljon vähemmän easy ride kerää lunta ja kuinka paljon paremmin se kerääntynyt lumi myös poistuu ajamalla. Tässä tapauksessa verrattuna pps-alustaan (49 Ranger -19 vs 49 Ranger -23).
Mitäs käytännön eroa on ekassa vuoden 2019 easyssa vs tämän vuoden mallin alusta, jos ei iskareita lueta mukaan? Kymppitonni tuli tänään täyteen omaan 2019 vuotiseen. Nisukahvit. Jos joisin kahvia ja söisin pullaa..
Kohdassa 7:40 kerrotaan muutokset vanhan ja easyride+ välillä. Aika paljon siinä on päivitystä tullut. Telakulma pienempi, lisää joustomatkaa, ei turhaa jatkoperän taittoa yms.
En muista tarkalleen mitä ja millon muuttu mutta olikohan 19->20 tai 21 malliin muuttu telan kohtauskulma, rulliin tuli jotain muutosta, taisi tulla lisää niitä ja olikohan juuri niitä väliakseleita poistettu. Kaverilla se ekan mallin easy ride ja söi liukuja ku leipää vaikka raapat oli alla, lisäpyörät sai marmorilta johonki 60,- pari joka oli korjauksena liukujen syöntiin. Se autto siihen mutta lunta se silti paataa. Vuotta uuempi oli samassa paikassa ja kelissä telasto tyhjänä ko tämä vanhempi oli koko ajan täynnä. Inarilla oli sohjossa ajo ollu vähän haastavaa ku toinen pysy juuri päällä ja vanhempi tuli putki punasena kyntäen koloa eikä meinanukkaan pysyä pinnassa sittenkään ko sai ylös.
Omassa ne välipyörät ja raapijat ja toiset liukut menossa, niillä ajettu nyt yli 5tkm. Ekat raapijat kesti 7tkm, nyt toiset menossa. Mutta ei vielä koskaan ole menny kokonaan lunta täyteen ja umpeen telasto, plussakelillä ja kun vettä nappaa merellä niin saattaa silloin tarttua eniten. Tosin en väkisin sinne sohjoon ole koskaan ajanut, mieluummin väistän jos ei ole pakko mennä. Eilen martan kanssa kaksi päällä mentiin merellä ja kyllä siellä kaasu pohjassa sai vetää, kun sattui tulemaan vettä vastaan lumen alla yllättäen. Toki yksin ajaessa olisi helpompaa. Ja oli vielä alusta ala-asennossa kun oli vedetty rekeä jne vasta.
Vaikka BRP ei ole listannut Commander malliin pattisuojia niin 860202765 (pitkä ketjukotelo) sopii myös vaihdelaatikon kanssa ja asennuskin onnistuu suhteellisen helposti ilman rälläkkää, kytkimen irroitus helpottaa hommaa ja helppo samalla myös tiivistää kytkimenpohjamuovi kun näin keväällä vesi alkaa virtaamaan.
