Vs: Lynx GL 800 RS joo emmie runkoa jaksa alkaa maalauttelemaan, pisteosia lähinnä. Mie paavo mietin tuota jäbän tarjousta, oishan se taasen mukava nähä miten kärsit rapulaa ;D
Vs: Lynx GL 800 RS Pirun paksu maali tulee tolla. Mulla ei oo ooppelissa ees pellit noin paksuja... : ;D
Vs: Lynx GL 800 RS Väri skaalasta löytyy ainakin koripallokentän oranssi, tumman harmaa ja hopea. Ehkä listalla keltainen ja sininen. Pitää tarkistaa tallin nurkasta maali tilanne. edit. sehän hoituu samalla reissulla kun haette revin pois?
Vs: Lynx GL 800 RS Käy kahtoon ohimennessäs kempsun tuhkashelliä vastapäätä olevaa pulverimaalaus linjastoa. Kyllä siitä ruiskusta tulee sitä pulveria, ja kyllä net parit ku sähköistää nii pitäs mennä ihan jokapaikkaan, joutuuhan sitä heiluttaan sitä ruiskua ja käännellä osia. Ei se ihan seinän takaa sinne runkoon hyppää. Ainakin tuolla mitä maalattiin valkosta ja valkoharmaata se pinta oli paksua. Joo myyt kuuluu asiaan ja näin mut aattelin kansankielellä mittoa, ettei mee hiposteluksi mut unohin et väärtit on insinöörejä. Muualla on kyllä erilaista ja näin. Ettei ihan pysty yleistää. nii ja ei se oo, siellä lukee jotta "Kaksikomponenttinen, täyskiiltävä akryylipolyuretaanimaali," http://194.100.44.55/tseloste.nsf/%28$All%29/E7CC6A1CABC9959DC22566410017A321/$File/FI_1067_Tuoteseloste.pdf?OpenElement Tuossa.
Vs: Lynx GL 800 RS joo ei varmasti tehe puhallus hyvää alumiiniosille.. ei oo multa tarvinu puhaltaa mittään. Vanhan pulverin pääle tarttuu uus pulveri ja rungot on aina vaan pesty huolella ennen maalausta. Katin osat ei ole pulverimaalattuja eli net pittää puhaltaa.
Vs: Lynx GL 800 RS Mää kävin pesun jälkeen vielä teräsvillan kanssa rungon läpi ennen pulveria niin ainakin tuntu viimetalven vähät ajot hyvin pysyvän. Ja tolle jauhe/pulveri maalaukselle tais olla oikeampikin topikki, mutta laitetaan Kimmon topitseja sotkemaan että Lahdessa homman hoiti hienosti: http://www.propinta.fi/ , oli kuulemma eka kelkan runko mikä heillä maalattiin ja liekö siitä syystä että hintakin oli kyllä kohdillaan, eli suosittelen.
Vs: Lynx GL 800 RS Ite käytin ocotecillä oulussa pikku-tohtorin rungon..hintakaan ei ollu paha 100 equa. nii ja revin rungon teki oumetilla.
Vs: Lynx GL 800 RS Ee välttämättä. : Mulle värjäsivät sillon jokuvuosi takaperin tukivarret ja alustanpukit mustiksi suoraan vanhan hopean päälle. Hyvät tuli ja hyvin pysy.
Vs: Lynx GL 800 RS no sitte minua on kusetettu :kohta lähtee kolme sivua bittiavaruuteen ku hemmokimble loggaa seuraavan kerran sisälle ;D ;D
Vs: Lynx GL 800 RS mokkularojektin tarttasin tossa motivaation puuskassa. Elikkä rs tulee lohkot syystä että siinä on noi xp/rex koneen kiinikkeet. Kuvissa verrokkina 800HO lohko, käy hyvin seleväksi että muutama valuknölli puuttuu. Ainoastaan startin kiinike käy vanhassa lohkossa uudempaan kiinikkeeseen, kolme muuta puuttuu kokonaan. Myös se kuuluisa kestovaseliinin lisäysnippa puuttuu uudemmasta lohkosta ku mosan kiinike tullu tilalle Saapa nähä miten sitä seleviää ilman 100km välein tapahtuvaa rasvan lisäilyä ;D 600 lohko on ns perusvalu josta työstetään isommat 800 koneen lohkot. Eli tossa näkyy pyttyjen helmoille pesä missä on pelkkä valu. 800HO lohkossa taasen on työstöjälki pyttyä varten. Nyt pitää pohtia millä kynsiviilalla sais ton pyttyjen tilan jyystettyä. Kampura oli 5000km ajetussa pelissä kyllä helmi kunnossa, jos ei ois aksila jo myyty ottaisin tästä laakerit. Laakerijako on tossa rs mosassa samanlainen mitä mulla vanhassa talvikoneessa ja erinlainen mitä tavan 800HO pesässä pyörii.. Verrokkikuvana oma akseli parin vuojen takaa. Ylempi vakio 800 HO ja alempi tuo oma 800 sekasotku. Tosin mulla on stefa sisällä ja rs mokkulassa ulointa laakeria vasten pto päässä. Jos siis tahtoo tehä rs lohkoihin vastaavan laakerisysteemin 800 aksilaan pitänee tonkia 600rs laakerikirjasta tarvittavat pto pään lakut. Lisäksi mag päässä laakeroinnissa on eroja vakio 800HO vs RS, koska rs lohkossa on öljykanava ja seosvoitelu laakereilla. niinjoo ja näin jäniskevennyksenä ku kesäki on vielä ja hiekkarannat kuumana. Ihmeteltiin tämmöstäki, tulokset oli karut ;D Tarkotus oli mittoa mitä putket yms hommat vaikuttais mutta oli niin hyvä baseline että mitäpä tuota mittomaan... ;D
Vs: Lynx GL 800 RS Sehän on taasen alottanu tähtitieteilyn ;D Tuleeko putket tai putki samasta tallista mistä dynoki löytyy vai tuoko intiiani jenkkilästä kivaa ?
Vs: Lynx GL 800 RS Eiku nuot putket on ahmasalon tompan jostain mistälie open modista periytyny varaston perälle joskus aikoinaan ja oli nyt tarkotus kokeilla mitä ne vaikuttaa paperilla, harmi ettei oikeen kartio pitäny ja jäi mittomatta. Pitänee kattoa josko tässä vielä ehtis kokeilla huvikseen vesillä kun näkyy tää kesä jatkuvan ;D Mukava puuhastella ja pohtia kun oli muitaki moottoreista kiinnostuneita, tai ainaki semmosen käsityksen sain että reimondilla ees vähän kiinnosti ;D Zeta, sama paikka. RS:n osalta on vielä putki miettimättä, voipii olla että ajan RS:n putkella mistä modaan peräpillin 800HO mittoihin ja sen tuuppaan tohon vakio vaimentimen jatkoksi. Tai jotain sinnepäin.. Ärrän putkiki vois olla sopiva mutta ehkä siinä menee pilli liian isoksi tähän koneeseen, kun kerta se on kestäny HO peräpillilläki tähän asti niin mitäpä sitä turhaa suurentamaan kun teoriassa piikkitehoa lähtee kuikkaan.
Vs: Lynx GL 800 RS Riittikö tuolle dynomitelle ihan puutarhaletku? : Kartiokulma ei mahtanu olla oikea jos luisti, oliko pikkukartiolla ja isommalla kulmassa eroa? Mikset tekis 600 kampuralla ja 800 pytyillä? Saisit lyhemmällä iskulla räväkämmän koneen ja kiertäiski paremmin? ??? Säästyy paljolta koneistamiselta, paitti tuo pyttyjen helmojen koneistus, sen tekee nc jyrsimellä heleposti. Ei mee tuntiakaan jos on vähänkään ymmärtävä asialla.
Vs: Lynx GL 800 RS siksi en tee ku teen 800 mokkulan ;D Ei oo tähän päivään mennessä ollu ongelmia etteikö se 800 pyöris tarpeeksi herkästi omiin hommiin ;D 770 kans on taasen muuta mietittävää, ei sekään oo ihan bolt on. Tai on toki mutta vaatii spesiaaliosia seki.
Vs: Lynx GL 800 RS Miten musta tuntuu että Reiska joutuu kohta dynottaan noita myllyjä solkenaan jos vaan alkaa
