Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" liipasukäämit ja magneetto vaihettu... ennää ei tullu kipinää ollenkaan. toinen johtosarja on tulosa, alkaa loppumaan vaihtoehot... :
Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" Eli sitä joka meni jännitteensäätimelle? kokeilin. ei vaikutusta.
Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" No ei helvetti ole tosi jos staattori, boksi ja puola ehjiä. Miten dessin pohja?
Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" tähän mennesä vaihettu siis staattori, liipasukäämit, magneetto(vauhtipyörä), boksi, puola, tulpat, dessi, dessin pohja ja yks pätkä johtosarjaa joka oli sattunu jäämään, siinä oli pari sulaketta ja joku rele kiinni... Viimisillä testeillä näytti viimisetki kipinöinnit kadonneen.
Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" Kato kuiten ettei ole piuhat hiertynee jostaki tai joku piuha irronnu liittimestään. Sammutusnapin piuha ottaa tankoon ja maadottaa..
Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" Ei näkyny sellaistakaan ku vkl purin. nyt tuli toinen johtosarja, perjantaina kokeilemaan. Eikös se pitäs lähteä käyntiin vaikka irrottaa tangolle menevän liittimen kokonaan? sillonhan sammutinnapin johot on erillään? saman liittimen kauttaa kulkee lämppäreitten, pitkien/lyhyitten valojen ja pakkinapin johot.
Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" Katoppa staattorilta tulevan johdon päässä olevan liittimen sisään on siellä pinnit paikallaan. Ittellä oli sähkövika melekosen hakusessa kun kaikki toimi ja johdot ehjät mutta silti vittuili. Liittimen sisässä oli kaksi pinniä irti jotka vikoi.
Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" Jätkällä on uus johto sarja ja in vehkeineen ruottissa. Vika ei oo selvinny, mut pelaa
Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" Jooooooo, kyllähän siinä meinas epätoivo iskeä ku kaikki oli vaihettu, mutta viiminenki kipinä oli kavonnu. kävi siinä useampiki kylänmauri kattelemasa ja järkeä jakamassa, mutta ei siitä selevyyttä tullu. Viimenen vaihtoehto oli sitte, että aloin nettivaraosasta metästään jotain nestekoneista brp:n kelkkaa jossa olis tuohon sopivat sähköt ja niinhän se löyty -02 500 enduro. no ei muutako soittoa ja sovittiin sopuhintaan kaupat, johon kuului koko vanhakunnon mpem-boksillinen sähköpuoli staattoreita, bokseja, johtoja mittareita ja kytkimiä myöten! ei muutako perjantai-iltasella 400km pikataival naapuripitäjään ja aamulla sähköt paikalleen ja lynksi käyntiin!! ;D ;D ;D voi sitä ilon määrää, melekein samaa matkaa saiki sitte nostaa romut kärryyn ja kääntää yhistelmät kohti Björklideniä, ei menny ees tiukille Jotaki hämminkiä noissa ecu-sähöissä muutenki oli kun pakki ei ole menny päälle kunnolla ja tyhjäkäyntikierroksilla valot palanu tosi huonosti ja muutenki käyny vaikeasti, tämä kaikki korjaantu tämän rempan yhteydessä. Olipa vain makia ko pääs jätkien kans reissuun... Ja tätä iloahan kesti n. yhden ajopäivän verran ku toisena tölskärevo piti taas mainettaan yllä ja tuli tunturista alas huonolla menestyksellä.... Onneksi oli varustauduttu huolella ja oli hitsikonetta myöten kamppeet matkassa nii parin sofieron voimin oli lynssi taas aamuksi ajokunnosa. Jopa ysikymppiseen kulmaan vääntyny powderi oikeni aamuksi ku sen kans otettiin pari löylyt... Reissun jälkeen paikat entisöitynä Lapin ammattiopistolla vesileikattiin siinä kipinänetinnän sekaisessa perjantaitohinassa uudet jatkopalat uusille liukurungoille, siinäki laitoksessa tapahtuu jotain nopeasti ku menee sillä asenteella, kiitokset! Tällä hetkellä näyttää siltä, että tämä rovi vaihtaa rullaavana omistajaa ja ens talvelle keksitään jotain uutta. tai ainaki uudempaa ;D Jos tuolle tekniikalle on kiinnostusta nii voin senki myydä, eli 600sdi:n alakerralla -01 700 pytyt+kansi. kampuralla ajettu pari talvea ja männillä samat eli arviolta 1500-3000km. löytyy myös kaasarit, pakosarja ja kytkin. Ja kolme sarjaa sähköjä ;D
Vs: Lynx R-evo MountainTölskäMod 700 155" OSTAKAA POIS! Toistaseksi ei kuulu ostattelijasta mitään nii nopein vie 8)
