Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Aina välissä jotaki pientä, johtosarja tuli tekastua uusiksi, jännitteensäädin ilmeisesti sökö tai ei saa maata ku polttelee hehkuja ja koko kylä valkenee ku tuon lyö pimiällä käyntiin. ;D Vähän on motivaatio hakusessa ku lumetki suli nuin vähäksi. Autoki on levällään ja maanantaina loppuu ajoaika...
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Komia on lynessi!! Onko sulla tuossa bilteman tanko vai mikä?? Kun pitäs itelle hommata samankaltainen.
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Autoki on levällään ja maanantaina loppuu ajoaika... Älä siitä ressaa miekii ajoin 3 vuotta leimaamattomalla autolla ja sain sillä vielä 2 sakot eikä laput lähteny...pidät vaan hanskalokeron täynnä vanhoja kuitteja, laskuja yms. Sit kun poliisit käskee hakee rekisteriotteen niin koko paperi nippu repsikan penkille ja eikun penkomaan, sitä otetta ei saa "löytää" vahingossakaan. Max minuutti niin niiltä menee hermot ja ne kirjottaa vaan sakot ;D ;D Toimi viel ainakii 3 vuotta sitte...
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Joo pilteman tanko on, suosittelen, maksaaki huimat kolomekymppiä! Ehkä mie kuitekki ennemmin käytän leimalla sen ku ei oo enää ku takajarru ilmata ja läpi on menny ennenki. :-* Äkkiä opiskelijan lompakko tyhjänä tuommosella menolla...
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Nyt alkaa vähän valoa näkymään tunnelin päässä. Repullinen hehkuja meni ku ilmeisesti jännitteensäädin oli sökö, johtosarja tuli tehtyä uusiksi ja säädin vaihettua nii nyt näyttäs että alko polttimot kestämään. Samalla tuli tinattua bensamittarin johoille liitin ku tankissa oli anturi valmiina eikä muuta mittaria ole, alko jopa toimimaan. imun revin pois kokonaan ja putsasin samalla kaasarit nii alko toimimaan oikein pirteästi, vissiin imu kanto ku alakierroksilla röpötti nii mahoton. samalla kytkin vaihdettu tra 3 ja variaattori 440:stä peräsin olevaan teamiin. Ilmanotto pittää väsätä uusiksi tai investoida jostaki 600ho:n kaasarin kurkut että saa oikeaan kulmaan nuo kaasarit ja passaamaan tuolle revon omalle imupöntölle.
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Vissii se ihimisilä on joku pakkomielle ku näkee "uuden" kelkan kylällä ja mennee sitä kattelemaan että pitää päästä perästä kokeilemaan miten telasto pelaa, nimimerkillä kohta katkeaa tunneli. : eikä ollu vissii ko vasta kolmas vai neljäs kerta. Niimpä piti lähteä hakeen 25mm rosteriputkea ja vääntää se pitkä puskuri tuohon. Mutta sitä ennen jotaki piti keksiä ensiavuksi: ;D Sitte vähä muitaki väliaika tietoja... v*tusti lissää pyöriä telastoon, uuet liuvut oli etupukin kohalta melkein puhki vaikka en oo käyny ajamassa ku pari kertaa. Voimansiirto ja tekniikka muutenki pelaa ihan kivasti, 800 ransetti mountain jäi kattelemaan perävaloja kolome kertaa. H.O.:lla saattaa olla jotaki puolustuksen sanoja tähän? 8) Nyt kahavile ja takomaan se puskuri kiinni.
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Nonii, eka syyshuolto. ;D Matto vaihtu vähän enempi lappuseen ja pari senttiä leveämpään ja samalla tuli vaihettua telastoon muutama laakeri ja pyöräytettyä sorvia notta jos alkas puslat istummaan paremmin. Kääntöpyörät oli tarkotus vaihtaa 190mm-->180mm että jäis enemmän kiristysvaraa, mutta ei tunnu ees liikkeestä löytyvän oikeita laakereita noilla pyörille. ??? 55 ulko- ja 25 sisähalkasija... ei oo vissiin mikkään standardi koko? Eikä jääny kyllä yhtään ylimäärästä milliä maton ja rungon väliin. :-X muutama niitti nahraa ihan kivasti. Perästä tuli ehkä paremman näkönen ainaki omaan silmään tuon uuden puskurin kanssa ja jäykisty kummasti, ei nitku enää.
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Näyttää jo vähän ylikorkealta tuo perä, vaikka tuskin on ekana vastaamassa. ;D
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Soo hyvä. 8) eipähän jää mistään ojan penkasta kantammaan ko hissuksiin ajelee... toisinko josaki tourinkisa misä on runkoa vielä puol metriä kääntöpyörien jälkeenki. ;D
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Totta tuon saa jo pystyyn parkkiin ko nostaa vain takapuskurille? Kokkeileppa.. ;D
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Kiinni ku jää ni saa laittaa pölkyn tuohon kelkan taakse että ylettyy nostamaan perästä : (vaan kukapa se kiinni olis jäämässä) 8)
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Se häätyy olla pitkä mies joka tuota perästä nostaa ;D On se muuten komea vekotin
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Ei se niin korkia ole miltä kuvissa näyttää, kyllä tuosta vielä kohtuu helposti nostaa. Nii eikä tuota ole kiinnijäämistä varten tehtykkään. 8) ja jos niin kuitenki jostain syystä pääsee käymään nii eiköhän se ole jo niin syvällä menossa että puskurin korkeus ei haitanne. ;D
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 Tuohonki löyty ratkasu ku kävin vaihtaan laakerit missä oli 55 ulko ja 30 sisähalkasija eli 6006 ja sorvasin holkin sisäkoolille nii tuli hyvä.
Vs: Korpan r-evo tölskämod 700 oisko sinne sentin verran jääny... tuo kuva hämää vähän ku on vähän yläviistosta otettu.
