Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Pitäsiköhän kysyä toisen huollon mielipide, ei tuossa voi olla kaikki kunnossa!
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Jos on linjaus, petikumit, kytkimen ja varin liikeradat kohillaan, niin sit voi olla jo sisäänajon puutetta tms. Variaattoritukea voi varmaan kans harkita, auttaisko se. Ja välitysten lyhentäminen ois kans hyvä juttu. -P-
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Otappa kytkimestä kiinni ja liikuttele remmin suuntaisesti ja kato heiluuko siitä kumityynystä. Ei sais heilua yhtään.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Joku kauppas taannoin myyntipalstalla jarrun ja ketjukopan rst suojia. Onkohan niitä vielä myynnissä?
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Samat kuin normi 800.ssa Rs.ssä pelkästään ne paremmat
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Se välitys on siltikin ihan liian pitkä. Vaikka kevennät sitä huiput ei tipu nimeksikään kun jaksaa kulkea paremmin. Niin ja sitä ilmanvaihtoa remmille. Tästä on jo aiemmin täällä lätisty aikalailla. Vaikka reittikelkka onkin niin ihmetyttää miksi tehtaalla päädytty niin älyttömiin välityksiin.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Laitoin omaan 800:een GLS:ään 23-45 välitykset samalla kun vaihdoin 44 maton, mutta kyllä se minusta kilju koko ajan niin paljon, että laitoin 24 ylös. Vakiohan on 25-45 nastamatolla.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Kävin tänään kokeilemassa turbo Viperiä Öhlinseillä ja olihan se niin huono, että en viitsisi harrastaa kelkkailua sillä. Mun vanha (tai uusi kun on 2009) 1200 Ski-Doo on paljon parempi kaikessa. Puhumattakaan uudemmista 2t Lynxeistä tai Ski-Dooista. Kieltämättä 2015 RE ei ollut oikein balanssissa, mutta tarpeita ja ajotyylejä on niin paljon.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Aika vahvasti kommentoitu. ;D Itse en ole noita kokeillut muita kuin -15 Viperiä vaparina, eikä se kyllä ihan susi paska ollut. Tuo 1200 skidoo kuulemma muuttuu ajettavaksi kun vaihtaa Totaltekin kepit ympäriinsä ja sen osiksi räjähtävän kytkimen Lehtimäen kauppaamalla kytkimellä. Edith. Typo
LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Oliko turbokin asennettu väärinpäin jos skiido päihittää turbojammun kulkupuolellakin ) nih..
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Tuo on kyllä ihan totta. Sillä voi ajaa niin lujaa ettei se pysy enää kasassa
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Jaa-a, tehdäänpä treffit johonkin päin ylä-kainuuta niin pääset tuota yamakattia kokeilemaan, Apexilla ainakin käsivoimien puolesta jaksaa kuka vaan. Hihnoja en ole vaihtanut räjähtämisen takia viimeisen 35tkm aikana kuin kerran eli on siinä kohtaa ainakin eroa ;D RR varmaan osaa sanoa tuohon "ikämies" kysymykseen paremmin kun tietää molemmat merkit ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. No joo, ehkä Öhlinsit ei olleet ihan säädöissä kun olen joskus vakiolla ajanut ja se oli ehkä parempi. Mutta ei sekään hyvä ollut. Turbo tietysti lisää ohjelmaa, mutta se oli alle 200 hv versio, sukset oli Bladet. Jollain Viperillä ajoin kerran missä oli sukset jotkut C&A:t ja olihan se melkoinen tuikkimaan. Omassa Ski-Doossa on reilusti enemmän löylyä (MCX 260 hv) ja kytkimen-varin hyvillä säädöillä se alkoi liikkua. Alusta on WP/Totaltek ja sukset Bladet. Yllättävän hyvä, mutta ei ihan keijukainen (278 kg tankki täynnä punnittu) ja tottakai se tuntuu kun vertaa 2t:siin.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Kyllä viper on minun mielestä parempi ajaa kun lynx, nielee turistipatit paremmin ja on halvempi pitää kun muistaa kayttää 8 tkm välein huollossa. Ei tartte kytkimiä korjailla ei hihnoja ja 2 t öljyä ostaa. Sukset ja iskarit vaihtaa keulaan niin on samanlainen ajaa kun lynx, parempi istumaasento viperissä
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Jep; muutta kun saat viipperin nopeampaa ajettavaksi vaikkapa Totaltekeillä; Hetken päästä porsii telaston akselit ym... Net kun vahvistat, seuraavaksi katkeaa runko. Nimim. niitä Totaltekkejä kaverille säätänyt... eli liian hyvät iskarit on jammun surma. Valitettavasti.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Nyt tämä keskustelu meni niin rahamiesten jutuiksi, ettei mulla ole varaa edes lukea näitä juttuja. Ite ajan arviolta 2500 km kaudessa ja jos remmeihin menee alle 200 €, niin ei oo vielä iso kustannus. Jos oisin ostanu lähtöhinnaltaan korkeamman yamakatin ja varustellu sen ajettavaksi arviolta 5 k€, niin loppuisi harrastaminen ainaki multa. Mut nyt taidan lähteä kelkkaileen reitintukoksi yamahoitten ja cattien ohiteltavaksi.. Niin ja ostin jo etukäteen 20 € rajoitinremmin etupukkiin, kun niitäkin kuluu näissä. Nyt joku kertoo, että saa catin halvemmallaki laitettua kuntoon, mutta ainaki ite arvostan sitä, että kelkka on jo laatikosta ominaisuuksiltaan riittävän hyvä. Edellisen kelkan rakensin halvalla ajettavaksi. Kun kelkka oli "valmis" se oli jo vaihtokunnossa. Laitan tietoa, kun lynxi porsii. Remmin luulen menevän piakkoin...
