Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Mulle tuli oma vanhempi alustaltaan ja säädöiltään, kuin pakasta vedettynä, eikä se kyllä ollut lähellekkään ajettava vielä. Nyt on simmattu kerran sukset ja takapukki ja kahdesti etupukki ja ollaan melko lähellä. Rahaa tuohon on uponnut paljon enemmän, kuin viime talvena cattiin ja enemmän se on rikkikin ollut. Ajotapa on tietty voinut muuttua ja siksi hajoaa. Vauhtikin taitaa olla kehittynyt hieman, joten voineeko edes enää verrata. -P-
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Taitaa olla niin paljon eri mieltymyksiä, että vaikeaa on tehtaitten tehdä kaikille sopivaa. Lynxilläkin on vähä joka toinen vuosi paremmin onnistunut. 2014:sen vaihdoin 2015:een ja eihän aluksi edes kerrottu, että jotain on muutettu. Lynx-miehet saattaa keskimäärin olla kovempia pommittamaan kun saavat ne rikki. Mulla ei ole koskaan hajonnut mitään, ei edes remmiä poikki. 3000 km kohdalla olen joskus vaihtanut kun on kulunut. Iron Dog oli mulle paketista valmis ja eihän sitä uskalla ihan heti vaihtakaan kun todennäköisesti menee huonommaksi. Näyttää vaan olevan tuo uusi 850 Etec semmoinen kone, että saattaa olla houkutteleva jossain vaiheessa. Off topicia vielä siitä Viperistä niin odotukset oli tosi kovat ja onhan nelitahtisessa makiat äänet. Mutta koeajon jälkeen kuume loppui.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Kymppiuutisten loppukevennys ;D Tottahan tuossa varmaankin on, että kytkimiä ei tarvii korjata ja hihnoja vaihtaa, mutta tourinkipelit on asia erikseen.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Tässä toinen kevennys " Kävin tänään kokeilemassa turbo Viperiä Öhlinseillä ja olihan se niin huono, että en viitsisi harrastaa kelkkailua sillä. Mun vanha (tai uusi kun on 2009) 1200 Ski-Doo on paljon parempi kaikessa. Puhumattakaan uudemmista 2t Lynxeistä tai Ski-Dooista. Kieltämättä 2015 RE ei ollut oikein balanssissa, mutta tarpeita ja ajotyylejä on niin paljon." Jokainen tykkää omastaan? ja jos ei tykkää niin pajottaa mieleisekseen tai vaihtaa sopivaksi?
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Hyvin sanottu On kahta kelkkamiestä toinen joka ajaa skiidolla ja toinen joka haluaa ajaa skiidolla 8) on monia jotka käy ajamassa vakioyammuja/katteja testipäivillä, ei niillä alustaltaan suomen oloissa vakiona tee mitään jos ajetaan eikä vaan ajella. Säädöt kyllä löytyy mutta onhan se tosiasia että hulluamiseen löytyy RR, RR, Re, XRS kovasti voi ajaa kaikilla yks paikkaisilla se on varma se on päästä ja säädöistä kiinni. Mitkäs tourinkikelkat ne pojilla olikaan millä ajeltiin 24h aikana Kajaanista-jäämerelle ja vähän takaisin ilman vesistöjen kautta oikomisia 8) voi kokeilla samaa jotka poskea soittaa itsellä ei kyvyt riitä.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Muutamaan harmaan olen vaarinkin ohimoilla jo huomannut, kuin omassanikin. Mistähän tuo mahtaa kertoa ;D ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Minun mielestä liian kova alusta alkaa pian jo sattumaan ja voimatkin loppuu nopeemmin -P-
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Kyllä se kelekan perse pitää olla kuitenkin 120kg kaverilla ylempänä mitä 70kg kun päälle istutaan se on varma. ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Niin ennen istumista ainakin Toisen pehmeä on toisen kova -P-
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Mitenhän heikot ne "ei RS-tyynyt" on kun RS-tyynytkin -15:sta on 4000tkm kohdalla vaihtokunnossa. Vaihto on hommana helppo mutta 90€/kpl (!!!) hintaselta tukityynyltä odottaisi hiukan pidempää ikää.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Moottorin etutuki oikein säädetty?? Ei ollut niin meni kumit...
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Totta tämä. Nyt kun pääsin käskyttään lynxiä oikeasti isossa patissa, niin säädöt saakin olla käytännössä tehdassetupissa. Selvisi samalla, mihin tämä on tehty.. Käsittämättömän hieno viiä isossa patikossa. Mies vaan loppuu aika nopsaan..
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Ja sitten kun laitat hyvän simmin&säädön ja pääset lasettaa kunnon pattia niin kyllä se vaan uskomattoman hieno laite vetää! Ei varmasti ole mukavin laite hitaahkossa vauhdissa varsinkaan vakiosimmillä, re lynssi tykkää kun sillä ajetaan
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Näinhän se on Uusi etupukin remmivalmistaja on pettymys... Nyt kesti enään 700 km remmi...ja jos ei heti lopeta paahtamista, särkee kyllä telaston kun linkku pyörähtää yli. Muuten tuntuu 16 telastokin kestävän, kun liimaa pultit ja kirii niitä tiheään. Yläpalkin kiinnitystä eritoten. Jos ajaa pultit löysällä, oma moka. Liukurungon vahvikkeet toki ym rs vahvikkeet pitää olla. PS. Paljonkohan halvemmalla tehdas saa nyt remmit...2 eur?
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Sen Skiiton minä muistan, muistatko sinä sen toisen?
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. No, Lynx Re:llä 15 h 800km Ylä- Savosta leville. Onnistuu se linxilläkkii. ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Ei varmaan ole RE paras laite työntää sitä reilun tonnin safaria putkeen kohtuullista reittivauhtia, toki onnistuu sekin siinä missä muillakin vastaavilla. Mutta laitetaampa se viipperi tai muu vastaava tuonne enskakisaan lynkeröiden joukkoon ja kunnon vetomies rattiin, jotenkin tuntuu että se RE on huomattavasti paremmassa kunnossa sen jälkeen. Kelkka käyttötarkoituksen mukaan
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015, 2016 Kokemuksia. Minusta Re on Hyvä pitkilläkin matkoilla. Eip syö paljon matka-ajossa = pitkät siirtymät. 2pepsi 41 cobralla on nyt hiljainenkin, josko kestänee(nyt tosin rs alusta). Ja tuo 330 pituus on parempi ku 307 sekä lyhyillä, että pitkillä matkoilla. Tuon syönnin suhteen puhun 600 e-tec:stä. Itsellä ajo valtaosin reitti reippailua ja montaa kelkkaa ei ole vara pitää, niin RE hyvä valinta ainakin mulle.
