Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Niin joo, vaikiaa ellei mahotonta on vertailu, kun vaihtaa yhtä palikkaa enemmän kerralla No ehdin minä kokeilla sitä extremeä himpun verran vakioalustallakin, mutta se oli viime kevään viimosilla loskakeleillä, joten eipä sillä paljon päätellä siitä pintaannoususta... Sen puoleen tuo on erilainen ainakin, että sitä painonpaskaa on reilusti vähemmän plus säätömahdollisuutta noiden pumppujen ja pultinreikien myötä on tolkusti enemmän.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Tulipahan tällättyä laihismallin akku paikalleen. Käyntiin tuntuu heräävän nätisti ainakin näin "palmun alta" eli tallista, mutta sehän nyt oli odotettavaa. Samalla nappasin työkalu- ja vararemmipussukan pois keulalta ja avot - nythän tuon keulan saa nyppästyä ilmaankin Ei meinaan ainakaan mulla ilman, että pahasti tyrät rytkyy se aikaisemmin onnistunut... puolet oikeaa painonpudotusta, puolet sykologista vaikutusta ;D [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2E0zQ2vofZM[/youtube] Pari näpsyä akusta, suurin homma oli näprätä sopivat fyllingit ja pushupit akun ympärille, ettei ihan kolise vakioakun tellingissä... vakioakku punnituksessa: vakio plus laihis-malli yhtä aikaa (vaaka ei suostunut näyttämään n. 1 kg:n painoa): fyllingit räpellettynä:
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Niin, kyllähän se tosiaan tallista lähti nöyrästi, vaan aamusella parinkympin yöpakkasten jälkeen tuumasi vain, että "kevväällä - kevväällä..." No kyllä tuohon apu löytyy, kun laitetaan akun isoveli hommiin... eli ei muuta kuin vaihtamaan!
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Jep, uusi akku tuli vaihdettua, seuraillaampa, onko tässä tarpeeksi jerkkua vääntämään kohmeinen jammu käyntiin. Tänään tuli selväksi, että ns. liippakelit pukkaa päälle näillä leveysasteilla, sen verran nokkaan kävi lämpenevän liukumuovin käry. Piti sitten alkaa koukkii pehmeän puolelta jäähdytystä, kun olin tullut tölvässeeksi molemmat skraaputtimet tärviölle männäreissulla. Eihän se ollut kuin yksi pakitus sopivassa kohtaa skraapat pyynnissä, nii se oli siinä! Tuhannen mutkalla telan alla ja oioppa siinä sitten tuommoista jousiterästä... yritin oikeen lämmittämällä oikoa, vaan sehän otti kuitenkin itteensä ja napsahti reissun päällä aika nopeasti. No, ei muuta kuin leuka rintaan ja uutta hakemaan kaupasta! Näihin näpräsin tuommoset lapikkaan kärjet vanhoista jämistä, saapa nähdä auttaako huonomuistista pakittajaa ;D Ottimallin kärjet?
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Hyvin pelaa raapijat tuollaisella suksella varustettuna, ajokaveri moitiskeli, että ruppee varihihna luistamaan märkyyttään, jos liian likellä perässä puottelee, kun niin pöllyyttää ;D Toisesta vain rapsahti jossakin patikossa koukku mäkeen, oli niin haurasta tuo rämpylä, että oli nasahtanut hitsin vierestä kuin puukolla leikaten katki. Yritetäämpäs uudestaan kuumaliimata siihen kippurakärkeä paikalleen! Samalla reissulla tuli tuskastuttua lopulta, kun sukset haroo sinne tänne ja kiskovat keulaa vasemmalle ja oikealle oikein huolella. Ehkä pääsi vain kiinnittämään siihenkin tavallista enemmän huomiota, kun oli niin priimat baanat ja cruise controllilla olis ollut käyttöä... Välyksiä suksissa on niin paljon, ettei harituksen säädöstäkään oikein tule valmista, joten eikun puslaremonttia päälle. Tekaisin tuollaisen ennaltaehkäisevän rasvanippatempauksen samalla, ettei tarttis ihan päntiönnää niitä puslia vaihella... niin, bongasin vastaavat kuin OEM-puslakikkareet Suomen Mansesta! Niillä näytti olevan myös öljypronssipuslia, joten pittääpä suunnatella, olisko niistä Oiliten korvaaviksi ja nirppua edukkaammin, mutta siihen pitää palata. rasvaa, rasvaa...
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Ja "tarvikkeena" löytyy myös pitempää puslaa. Nipan laitoin ite tuollalailla. Toki paremmin suojassa tuolla sisällä
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Katohan konnaa, mistä on tuikannut poralla läpi Eipä tullu pieneen mieleenikään tuolta tuikata... ja vaikka olisi tullutkin, niin eihän tällä sihtaustaidolla noin pitkää vetoa olisi kunnialla vedetty, ainakaan käsivaralta ;D
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Joo meikäläisen arvontabingo sattui tuon RD-0720:n kohdalle, kun siinä on suurin duo laipan ID. Hyvin näkyy mahtuvan, kuminen imukaulalörppäkin menee ilman ruttuja mukavasti putsariin sisälle. Tarttee vielä jossakin sorvauttaa jostain muovista kaulukset noille, että saapi pysymään paikallaan. Ihan vähän ideaa on tietenkii kopsittu valmiista setistä rapakon takaa... K&N Snowchargerit oli sen verran arvokkaat, että ajattelin kokeilla pitsinyplätä meshistä omat esifiltterit. Jos ja kun menee fiduralleen, niin tilaan sitten nöyränä tehtaanukon tekemät. Ainii! Airboxiin tulee venttiilikopasta ja öljypytystä huohotinletkut... keksikö se joku sellaisen roll-over -tsydeemin, Larska et co ;D mallausta: siellähän se paikkansa löytää
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Siinäpä olisi BF Evol X:ä, silvuplee! Ny ku olis vaan sitä lunta ja vähän patikkoo...
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Vielä ku laitat tuon kepin ylös alasin sinne niin ei tela vastaa tuohon pönttöö. Vai oliko tuo etu vai takapukki?
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Joo, tuo on takapukkiloiseen ala Timber eli on samoinpäin kuin etupukin iskuttimet. Vähän hintsusti siellä on tilaa. Pohjatessaan pöntölle on tilaa sentti puoltoista telan alapintaan. Eli mahtuu niin kauan kuin mahtuu... Suunnitelmissa on tutkailla, olisiko parempi pyörättää tuo pönttö toiseen suuntaan.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Juu. Etupukissa vaatis varmaan ilmaputken alaspäin ettei vastaa säiliö telaan. Itellä on nuot vanhemma mallin EvoX:t letku säiliöilä niin niissä on tuo ilma venttiili iskarin sivulla. Helpompi saaha tuo lisäilma sopimaa.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Moro, yritelläämpäs tätäkin taas pikkuhiljaa eteenpäin, kun ens kuussa vois jo sanoa, että parin kuukauden päästä on ajokelit ;D Airbox-modiin liittyen... Eli löytyikö niitä näppäriä modeja öljysäiliön ja venakopan tuuletuksen ja ennen kaikkea öljyn holvaamisen hoitamiseksi? Ämeriiköissä on noita roll-off -kytkimiä, mutta jottain keruupurkki/öljyputki -käärmeenpesää tässä ehkä enemmän hakisin. Niin, ja tartteeko tuo ruiskurunkojen "tuuletusputki" alipainetta samalla lailla kuin airboxilta vai riittääkö, että jättää vain ilmaan roikkumaan? Siis tuo tuuletusputki, mikä tulee ruiskurungoilta kakkos ja kolmoskurkkujen välistä airboxiin.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Pientä otsikonmukaista toimintaa ilmassa viikonlopun mittaan eli ihan 110%:sta hipistelyä... saa sanoa, jos tuntuu, että menee jo ihan höpöksi ;D Tuolla luuraa aika monen nytron ohjauksen välys suurilta osin eli tuon linkun kiinnitys/laakerointi kannattaa tsekkailla. Ylemmän runkokorvakon vahvike oli jo edell. omistajan toimesta väsätty, tein vielä alapuolelle uuden. On jämy nyt uuden puslan kera, ei nitku suuntaan eikä toiseen, vaan pyörii kumminkii Uploaded with ImageShack.com Sitten siirtelin airboxilta vapautuneeseen tilaan keulasta ECU-yksikön ja näpsyttelin xenon-ballastit samalle orrelle kiinni... kuva on vähän pastasalaatin näköinen, mutta nytrostelijat ehkä tunnistaa jotain sieltä Uploaded with ImageShack.com Mitähän sitä tuonne keulaan ilmestyneeseen tavararonkkaan laittaisi? Jos kiertäisi siellä vaikka jäähdytinletkua, niin semmonen hotpot olisi kiva! 2T-miehillähän semmoinen näkkyy olevan änkkärin kyljessä kiinni Uploaded with ImageShack.com Kyselin tuossa aiemmin niitä öljysäiliön huohotusratkaisuja, mutta eiköhän tuolta turbo-urpoilta nyysitty vinkki toimi tässäkin tapauksessa. Vakioletku uudelle reitille pytyn kylkeä pitkin alas ja jatkeeksi vähän putkea ja joku keruukuppi: Uploaded with ImageShack.com
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Kyllä se ne viimoset yöpakkaset hanskasi kiitettävästi, sen verran mitä niitä nyt oli about 20 verran. Mitään kunnon testiähän ei päässyt enää tekemään, tyyliin 35 pakkasta.
Vs: Nytro MTX:än hifistelyä Toteuta sinä meidän idea ja tee nestekiertoinen hotpotti tuonne keulaan ;D Olis makia, kun aina olisi sen +90c siellä lämpöä.
