Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Voi saapas.. Oispa itelläki 400km lasissa tälle kautta, noh ehkä helmikuulla saattaa olla tuommoset lukemat ;D Paljonko tuohon kulutus lukemaan on reittiä ja poloviumpista? 50/50?
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! No perjantaina ajelin 150km umpista, josta ehkä 90km tuli 30cm "umpista".. ja tota polvilumilla mesuamista ja vaarassa "sidehillaus" hommia kaasu pohojassa tuli varmaa joku 45km ja loput jäällä. Sit lauantaina 130km joka pääasiassa pelkästää reittiä jotka enempi tai vähempi ummessa. Mut aikas vauhikasta ajoa Oisko suhe umpinen-reitti 40-60 tai hitusen alle.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Sulla saattaa olla kaasuvaijeri liika kireällä, jos tors hyppää päälle..Esim tangokorotus monesti sen tekee. Kannattaa kattella tarkasti se reititys, että ei jää mihkään kanittamaan.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Mulla teki kans tuota ihme nyykähtelyä ko kaasuvaijeri meni vääräpuolta tankoa.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Se on joskus kirjaimellisesti millistä kiinni, itellä roxin säädettävä raiseri ja nyt on pelivaraa ylimässä asennossa puolisen senttiä...
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Mullaha oli sinkunu vaijeri noin 1cm viime talvena, siksi ei kiertäny.. voi olla, että kirriin liikaa ja nyt tosiaa liian vähän löysää kaasussa tai siinä rajoilla ;D Mutta ei tosiaa nyt oo tehny sitä viimisillä kilometreilla. Välillä pelotti, et uskaltaako kairaan jos sää ton vian takkii sinne. Ja sen huomas, et jossai sielä läjässä se vika on ku heilutteli sitä johtokasaa jossa vaijeri kulki nii virrat tuli/virrat lähti ja sitä rataa. Eipä onneksi vakavampaa sähkövikaa :
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Jos nytrossa on siinä ohjausakselin lähellä yläpuolella heti kaapeleiden läpimenon luona sellainen kaapelien pidike mallia lähes hevosenkenkä, kannattaa kattoa että ei ole hiertänyt johtoja poikki, mulla oli edellisessä apexissa 1500tkm ajettuna kaasu-vaijeri entinen noilla kilsoilla, suojaksi muovista bensaletkua pidikkeeseen ja ei ongelmia.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! 1100km takana. Hyvin pelaa. Vaan alko häiritteen ummella ei oo kiertäny ku 8300 maksimissaan, tuntuu et se viimenen potku jää pois. Tänää sitten kiristin kakkosen jousta, nii ainaki ensitestien perusteella jäällä kiihytyksessä nakkas kiekat heti 8700-8900 välille. Ummella tälläsellä hankikelillä käväsee kiekat korkeella mut ei jaksa pitää tapissa. Pitää päästä vielä kokeileen puuterille, et kuis kiertää mut parempaan päin kuitenkin! Yköseen pitäs vielä saada eri jousi,et kytkentä ois pehmeempää. Matossakin vielä kaikki laput tallella vaikka viime kerralla tuli vähä kaivateltua puun runkoa ja maata vasten. Laput on kyllä taipunu jo aikalailla. Myös alusta on nyt mallia kantava, mt jotai sille vaimennuspuolelle pitäs tehä ku rupee viskoo perää sivulta sivulle lujemmassa vauhissa. Mitä vaimennusta pitäs muokata? Lisäää paluuvaimennusta?!
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Mun mielestä takapukkiin lisää vaimennusta tai etupukista vähän pois..vaihtoehtosesti takana liikaa paluuta. Mun perstuntumalla lähtisin noita kokeilee, voi olla että olen kyllä väärässäki. Kuinka tiukalla etupukin jousi mahtaa olla? 8900rpm on liikaa, menee tehoalueen yli. mulla kierti vakiona just sen ~8900, helixin (ja jousen?) vaihdolla alko tekee niin että kaasun ku nappas paikaltaan pohjaan niin kierti 8200-8300 eli hiukan liian vähän. Siitä nosti sit melko pian 8600 paikkeille ja loput kiekat löyty vauhdin kiihtyessä reilusti satasen kovemmalle puolen. Ts. voimalinja ei ehkä toiminu oikein mutta silti kulki paremmin ku 8900 kiertäessä, ja kulutuski tippu. Kyseessä oli 307 32 ripsawi.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Pistä nyt ekana ne välitykset pikkusen järkevämmiksi jos sielä vakiot on. Kato sitten sitä kytkintä.. Jaa mie että ne oli hyät.. ;D
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Oha nuo alustan setupit ku toista maata hyppyhommia aatellen. Lähtee tasasesti ilmaan ja tulee pehmeesti alas eli huippusetupit! Mut patikossa alusta ilmeisti tuppaa pakkaamaan eli ei kerkeä palautua alusta ulos patin jälkeen, mt tämä vain tollasessa sikapatissa. Muutoin alusta pelaa aikas loistavasti muttei täydelliesti 8) Joo vakiotkai ne on. 21 on vissii yläratas vakiona? Oisko 20 vai 19 hyvä? Menee vissii vakioketjulla. Mistä ja mihin hintaa uus ylähamppi? Käykö toi ylähammas jostai muustaki jammun vanhemmasta mallista tähä suoraan? btw. 3 variaattoriremmi tänää napsahti. Tosin yks uus vain menny,muut aikas paljon ajettuja vanhoja. Nyt nakkasin uuen remelin paikolleen.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Kuinka lujaa on sopivasti? Ainaki 20 yläpyörä, mieluumin 19.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Okei pittääpä tilata samantien jostain. Mullaha on tosiaa 3" jakoset 7-piikkiset vetarit eli eioo sentää aivan vakion nopea välitys.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Riittää 20 ainakin. Ja alustan sääjöissä ei ollukkaa mitään vikaa, mtta perän nakkelu johtui siitä, ku etupukin iskarista oli irronnu lisäsäiliön letku eli öljyt lentäny pihalle. Kaikki iskut otti vastaan siis takapukki nii ei ihme, jos vähä enempi viskoo perää yli 60kmh vauheissa.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Mulla nyt duelin 19 paikalla ja vakio ketju 20piikkiä löytyy myös huomena pitäisi voimalinja puoli päivittää uusilla osilla by jjj service
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Paljonko kustansi 19? Onko vakioketju jo liian pitkä? 20 ainaki menis vakioketjulla.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Kohtuuella jo vetää. Vielä pienempää hamppia, nii vois olla jo aika hyvä kierroksetki nyt ok. Tossa yks nousu tältä päivältä. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Kg8Q8-FPT7Y[/youtube]
