Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! 2600km mittarissa tälle talvelle. Ainoat viat ovat : etupukin iskari nakkas öljyt pihalle ku lisäsäiliön letku irtos ja toinen pari pvää sitten; ne reaktiontangot(mitkä lie), jotka menee takapukilta takaiskarin korvakkooihin kiinni, nii lähti irti. Vaihoin viikko sitten Teamin 19-piikkisen rattaan, nyt esaria kakosessa 40-60 astetta, riippuen siitä missä reijässä se on sisemmältä puolelta, mut ulompi on 3:ssa. Aiemmin 21 piikkisellä oli samassa sisältä ja ulkoa 9:ssa elikkä asteita 100-120 jouella, nyt huomattavsti vähempi lämpee remmi ajoossa ja sekin ilmeisesti rupeaa kestään. Pitäs vissii laittaa 6 reikään, sillä jonku verran puuttuu jengoja ummella. Kovalla kyllä nakkaa siihen 8800 kieppeille, mut laskee sitten 8600 paikkeille. 2 käytettyöä remmiä oon räjäyttäny ja nyt tällä "uuella" ajettu 1100km, mut siitäkin lähti vanhalla hampilla yks tai kaks narua kiertää, no katkoin pois ja ajellu 300-400km sen jälkeen. Vielähä tuo kestää. Tänää otettii jääll kiihari Rush 800, Summit freeride 800 SLP n.170hp ja Nytro. Rushhi kiihty alussa abaut 0-60kmh samoissa, jonka jälkeen meni menojaan. Summit ja Nytro kiihty 120kmh asti tasoissa. Sen jlk jo höllättiin. Yllättävä tulos kyllä, ku summitti paperilla nii paljon tehokkaampi ja kevyempi ja mitä vielä..mut sen tangossa se tuntuu jotenkin, että kiihtys paremmin. Kuskeillakin painoa samanverran, paitsi Rushin kuskilla 100kg omapainoa.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Laitappa video ku kuitenki oli kyrpäkamera päässä...
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Se vain passaa. Tosin eka veto vain kamerassa, jossa löysäsin kaasun kesken vejon noin 110kmh kohalla.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Toka veolla nytro meni metrin eellä koko matkan ku parempi lähtö Tossa eka https://www.youtube.com/watch?v=jZmG3CQDsSc&feature=youtu.be
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Kannattais summittiin laittaa vakiohilut paikoilleen ku noin huonosti lähtee. Paska laite!
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! No sanokaapa miksei ne aja formulaa offroad vehkeillä tai monsteri autoilla? Tehoa ois enempi monesti käytössä... Myös ne soramonttu yyberturbomonsterit ois varmaan kovia forumula hommissa ku on toista tuhatta heppaa? : Laittakaapa sama skaba 7 asteen mäkeen jossa on 30-50cm puuteria nii miten sitte käy? Se on semmonen juttu ettei maailma pyöri niin että kaikki voittaa aina kiihareissa. Iteasiassa se kiiharihomma ei merkitse yhtään mitään umpisen kamppeissa. Pääasia ettei peli hyydy kun on amerikkalaisittain steep&deep :-*
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Siinähä käy sillai että nytro jää kynttiläksi siihen viivalle ;D
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Entäs jos pojat harrastaakin paljon Lakeracinkiä ;D se on tosi asia että toisen alusta on alusta pitäen vissiin suunniteltu umpiselle ja toinen reitille joten painonsiirrot ja pidot suunniteltu on tehty eri pohjille mutta kertoohan se tuokin jotain. Toki rushissa saman kokoinen kone mitä summitissa ottaa pahasti nekkuun ja taas kerran alusta eri hommaan ja mattokin vaikuttaa aika kovasti....
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Yks asia mitä ei piä unohtaa tai aliarvioida: Välitykset. Summitissa on niin tiuhat välit ettei matto ota kovin lujia vauhteja vaikka pyörittäs sitä ilmassa. Samasta syystä ne offroadi vehkeetkään ei pärjää formuloille huipuissa...
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Joo unohtui vaan kirjoittaa. Minusta jos kiihareita ajetaan ns. reittikelkoilla niin tärkeintä kiihtyvyyden kannalta on se 10-15kmh-->100kmh, itte harvoin parkitan tarkoituksella mutkassa ja lyö kaasua pohjaan :
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! ai ai että ottaa jollaki koville ku yamaha pärjää..... iihanaaa!!!!!
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Niin tekee.. Heti ollaan sitä mieltä, että kiiharilla ei ookkaan mitään väliä ja nytro on paska rottelo. Sitähän sen onkin ja niin on muutkin, mutta silti ei kannata aliarvoija senn tehoja, niinkun lähes kaikki näyttää tekevän. Matto pyörii ummella edelleen samoja nopeuksia ku Summitissa ja RMK:ssa mutta painon ja telankohtauskulman takia ei kulje läheskää yhtä ilosesti...mutta kyllähä tuo kovalla liikahtaa. Freerideenki on laitettu 19-piikkinen yläratas. Tänä talvena Nytrolla on ajettu sinne minne freeridella ja monesti ekana, niinku eilenki. Ja muutaman kerran ajettu siitä mistä freeridella ei pääse, ku keulis ympäri mäen jyrkkyyen takia. ...mutta silti ei mulla miitään vastaa on freeridea. Jos joku antaa hyvän vaihtotarjouksen, nii voin vaihtaa vaikka heti.
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Tähän kyllä kannattaisi jonku freeridemiehen tarttua niin saisi hyvillä voimansiirtopalikoilla,luotettavalla tekniikalla,kiihtyvyys ja kulku sama kuin 800 tekniikalla oleva,etenemiskyky ummella parempi kuin freeridella jne jne. Oikeastaan kun mietin niin miksi haluat vaihtaa tän huonompaan?
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! ;D eikait sitä nytroa oo kukkaa paska rotteloksi sanonu, ei ainakkaa osu ommaan silmään nuista edellisistä kirjotuksista. Lueppa uuestaa mitä beari kirjotti ku oot löysänny jamahan laseja. Jos se kerran kovalla liikahtaa ja kiihareilla on väliä nii miksei nuo vapari nytrot pärjää sängellä kakstahille? Ei kannata provosoitua nii heleposti siitä mitä porukka kirjottellee.. Ps. Ite en oo vieläkkää kuvannu vilimille ku nostelen sahapukkia tallissa yhellä kädellä ;D
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Hö, kerran kävin kopasee ja heti kolmas sängellä.... ;D
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! Keken umpisen kiihariteoriat ne jaksaa aina huvittaa ;D
Vs: Nytrozuikkeli saa jatkoa..evoluutio 1 valamis! jotenki semmonen kutina että tuo ei oo ensimmäinen, eikä tosiaan viiminen kerta ku tuosta keke kuulee! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
