Todii!! Sainpaha itteä niskasta kiinni ja roudattua kelkan Ivalon hallille. Heti alko luistamaan ku kunnon työkalut ja tilat. Puolessatunnissa vetari irti ja sormi suuhun notta mitäs sitte ??? Vähä aikaa reemeliä vinguttelin ja kaivelin pultin nokkaa esille, kauhiaa paukutusta meisselillä ja vasaralla, tulos: ei mitään liikettä. Sitte pylväspora vatupassiin ja akseli siihe, 3mm koboltti terällä(vai mikä soli) pulttiin reikä. akseli pois ja lisää ihmetteyä, päähän vaan juolahti jostaki, että kokkeilempa tuolla jeesuksen aikasella moralla pyöritellä tuota pulttia ko se tuohon käteen sattu, naputtelin hyvän kolon moran terälle reikään, no helemapelti sehän pyörii!! Nytte ois sitte ennää se pultin mettästys sessiot... PS: Kaikella taitaa olla tarkoituksensa: jos ei olis menny tuo pultti poikki en varmana ois irrottanu vetaria ja hoksannu et ei ois montaa sattaa metriä ajettu tuolla vatoakselin laakerilla Oli korkannu mukavasti.
Jååå, Kelkka kunnossa jälleen, vois lyyä jonki näkösen vedon pystyy et kauanko tällä kertaa kestää... Ja sitte voisin vähä piilomainostaa ivalolaisia kelkkaliikkeitä, JO ON PALVELU KOHALLAAN!!
taputilaputi.. eikun nyt vain kovaa ajjoo ennennu tulloo kesä vaimikäseoli.. ....ja jos ny täsä vaiheesa vielä tulloo jottai ni sit kesällä laittelee kuntoo :
Oispa ollu hyvät kertoimet jos ois osannu veikata 15min ajoa ja sitte uutta remppaa päälle... Noh, tulipa pääsiäislomaksikki tekemistä ettei iha mee kuljailuksi. Nytte siis vikalistaa: oikian puolimmainen pitkittäinen banaanilla/ratkennu, jarrut kuumenee hullunlailla(sormet palo), katjukopasta ylimääräsiä ääniä/vaihdetta löi pois päältä. On se mukavaa tämä kelkkailu ;D Taitaa yhen käen sormilla pystyä laskemaan tämän talven ajotunnit.
Ehän toi voi olla enää mahollista kyllä siinä jo tosa vaiheesa alkaa hyvinni miettimään kelkan vaihtoa... tai muita harrastuksia ;D Ittellä oli tännää jotenni erikoinen ajokerta ku kahen tunnin reissun tein ja kelkka pelasi kerrankin kuin unelma, elikkä ei vian vikaa ilmenny
Pyörittele vaan leukua kylkiluitten välissä ;D Mutta tänäänpä sainki tämän taas ajoon, ainakin väliaikaisesti näin. Rautagangella raudat suoraksi ja menoksi, jarruja löysäsin ettei niin paljoa enää hankkaa ja kylläpä ne sinne paikkansa hakee.. Ketjukopan vikaki löyty ja senki korjasin, olipa vaan sellanen remppa et korkeintaan 14sek kesti, pakin vaijjeri oli niin tikalla että kannatteli pakki härdelliä ja senku löysäs nii alko pellaan. Sitte aloin rojektoimaan pollelle lumikenkiä ku niin sukelteli keula ummella, kohtapa voisin kuviaki laittaa. Seuraava homma jonka teen tähän on muutaminen tämä täysin pakittomaksi, heti ko rahapula vaan hellittää..
Tässäpä nämä räpylät. Lynxin ADJ suksen muovit passaapi yllättävän hyvin nuihin polariksen muovisuksiin. Rumathan ne kyll on Keula kantaa, tela taas ei niinkään... (ajamalla pois) Bongasin mukavan auringon laskunki siinä suksen testaus reissulla. Kyllä nyt on huomattavasti parempi, kovemmalla ohjaa pikkusen huonommin mut ummella ihan toista luokkaa nytte kurvailla. Ja HOX!! Kelkka pelasi koko suksien testaus reissun!!
Kyllä se näkyy olevan notta 'tuuli'lasi tekee kelkan. Heti tuli häjympi. Kiitän Hippoa pleksin kappaleesta!
Varo ettet saa ylinopeussakkoja, sehän kulkee puolet nopiampaa samalla kaasun asennolla tuommosilla aerodynamiikkapäivityksillä ;D
hyvähyvä että kelkki pelas ees yhen reissun ..ja tuli fiksumman näköne ku vaihto ton tuulilasin ittelä taas ois pikkasta remontin poikasta eesä, mut ehtihä se toimiakki jotai 300km.. ;D
Son taivutettu umpisen ajon ominaisuuksia silmälläpitäen, ei tartu risuhin nii helposti, lynxiltä katoppa otin mallia. Eiku ei, kiveenhän se napsahti, nyt kuitenki jo korjattu sorkkaraudalla ja hitsiliimalla.
Todennäkösesti etuiskariki vaurioitunu tuossa samassa kiven kanssa käydyssä konfliktissa.. :-\ Pari kertaa jäi iskari pohjaan ja repimällä sai vielä ylös, mutta nytte meni iskarin varsi poikkirikkimutkallesököksi.
