Onko muille päivitetty polttoaineen syöttöä? Omalla ajettu nyt 1800km,pari tankillista sitten päivitettiin. Viimeiset tankkaukset n.20L/100km eli pari litraa olis vaikuttanut. Päivityksen jälkeen vaivannut kokoajan tunne että, tehot on pudonnut enemmän kuin kulutus. Saattaahan se olla kuviteltua,onko muilla kokemusta? Soitin jo huoltoon: vanha ohjelma takaisin! PS: kuulemma Ranualla järjestetyissä kiihdytyskisoissaa FST Swiftback oli päihittänyt kaikki 2T kilpailijat (700-900)
Päivitetty on mutta ei ole päässy vielä testtaan ku ei halunnu syttyä tulille taaskaan..kylmäkäynnistyksessä saa ilmeisesti liikaa bensaa ja kastelee tulpat..ei ainakaan siihen vaikuttanu toi ruiskupäivitys mitään vaikka piti kyllä vaikuttaa..3 tulppaa mennyt ja 300 kilsaa takana..alkaa tuntumaan siltä että taitaa olla aika vaihtaa jammuun lähtis ainaki varmasti käyntiin..
Tuota on aika vaikea uskoa, ennenkuin saadaan "viralliset" listat näkösälle, ellei sitten ole ollut jotenkin todella erikoiset olosuhteet... Kuitenkin tehoa vähän ja painoa paljon, verrattuna noihin verrokkeihin... Tietty, jos ahtoja nostaa ja virittää, kyllähän rapakon takanakin catin kisatiimi osallistui huvikseen kiihdytyskisoihin 660 Turbo Bearcatilla, eli työkelkalla... Moottorin sisusta vakio, ahtoja nostettu reippaasti ja kyllähän se painavakin pulkka silloin lähtee kuin hauki kaislikosta...
Onko kukaan verrannut noita pollen 4-t tourinkeja ja yammun vastaavaan 1000 cc ventureen? Liekö isoja eroja? Jotenkin tuntuu, että yammulla on parempi motti...? Ainakin vähemmän nauttii ainetta.
Nyt on turbo Pollen kulutus saatu kohtuulliseksi ! Kun asennettiin tämän vuoden mallin uusi ohjelma. Viime vuonna ei saanut menemään millään alle 19l/100km vaikka yritti vasiten ajaa "pisaralla pisimmälle tyyliin" Viime talven normaali kulutus oli 23-24l Tämän alkutalven kulutus on ollut 18,8l/100km reippaassa ajossa (aina kaasu pohjaan kun mahdollista) PA mittarikin näyttää nyt toimivan normaalisti. Ainakaan vielä 120 km:n kohdalla ei vielä varoitellut bensan loppumisesta (viime talvena 70km:n kohdalla) Täytyy sanoa että 32mm Ripsaw välittää 140 heppaa tehokkaasti reitillä
Mulla 4-T switsun kulutus oli viime keväänä (ennen päivitystä) kohtuullista pienimmillään 17L, päivityksen jälkeen ei ole ehtiny vielä montaa kilsaa ajaa eli mielenkiinnolla odotan seuraavaa reissua ;D
en osaa vielä oikein sanoa, että vaikuttiko uus softa mitenkä??, ku ei tosiaan ole päässy kokeileen kunnolla. Kolmen viikon päästä ollaan viisaampia, ku pääsee ajeleen pariks päiväks kotopuoleen ;D
kaivetaanpas tämä ylös! miten on, toimiiko fst vehkeet ja paljon kulutus kaikkien päivitysten jälkeen? saattasinhan mieki tommosen, jos muilla on alkanu pelaamaan vehkeet?
Ekat 300 km aika tasan 20l sadalle lyhyitä reissuja eli kylmäkäynnistyksiä tosi monta,aina lämmittäessä savutti aikalailla. Nyt ekan huollon ja ruiskujen päivytyksen jälkeen nuo kylmäsavut ainaski vähentyneet.Polttoainemittari tuntuu pelaavan niinku kuuluuki. Tosi mahtava peli ei mitään ongelmia
entäs onko kuinka raskas ajaa umpihangessa? noissa parissa topikissa esille tulleet etupukin hajoamiset? näissähän on vissiin vakiona joku 32mm matto alla... onkos kukaan jatkanu tai laittanu RÄPYLÄÄ alle?
Minusta ainaki tuntuu ,että polannereitillä on paljon raskaampi ajetteava kuin tuolla puuterissa 35cm lunta kaikki 480 kilsaa tälle syksylle että ei paljon kerrottavaa muutako että hyvin on pelannu Ois kyllä hyvä homma jos tuo kulutus asettuis tuonne 15l/100
Tuosta pa-mittarista voin sen verta kertoa, että serkullaki (fst touring 2006) näytti 2palkkia bensaa vaikka oli tyhjä tankki. Ei muuta ku takuuta kysymään
