Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Joo kyllähän se lähti kun näytti vasaraa. Ei vissiin ollu tarpeeksi yritystä aikasemmin 8) Edistystä tapahtuu, motivaatiota tuli kummasti lisää kun haki peräkärryllisen lisää romua pihalle omaksi ja vaimon riemuksi. Tosiaan, kelkan rakennus siirtyi oman raadon ympäriltä tuon parempikuntosen rungon ympärille. Siinä ne sievässä rivissä oottaa että pääsee omalle paikalleen. Sinnehän se muljahti. Nätti homma, ei menny ko kolme päivää. Ensin väänsin tuon alustan paikalleen ja sen jälkeen huomasin että takapukki ei mahu liikkumaan kun etupukin pultit oli väärin päin. Ei muuta ko koko homma alusta. Nyt se on paikallaan ja kaikki toivottavasti niinku kuuluu ;D Vielä pari rullaa ja taka-akseli paikalleen. Seuraa bensapumppu-aiheinen kysymys. Kun se pumppu näyttää semmoselta kirkkoveneeltä, niin onko väliä onko se kirkkoveneen köli pystyssä vai saako olla kylellään? Eli kestääkö pohjaa (impulssikalvo) ja runkoa jossa on tulo- ja menoreikä bensalle pyöritellä toisiinsa suhteessa eri asentoihin sen mukaan miten letkut parhaiten passaa? Letkulähdöissähän on nuolet mikä on tulo ja mikä meno? Eppäilen kovasti että kovinkaan moni ei älynny mitä yritin kertoa, kuva selvennykseksi: Eli tässä ennen purkua olevassa kuvassa kammiot on pystyssä (vierekkäin) Ja tässä nykyhetken kuva, jossa kammiot on päällekkäin ja niiden välissä oleva köli/vako on vaakatasossa. Molemmissa kuvissa siis pumpun pohja on samassa asennossa, runkoa ja kantta käännetty. Kuvat on vähän heikkoja, alkaa sony ilmeisesti vedellä viimeisiään..
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Ensisavut otettu :-* :-* Alkoi olla kaikki kriittiset osat paikallaan niin piti päästä kokeilemaan, tulpan reiästä kun vähän laitto bensaa niin alkoi heräilemään ja pian oli koko ilmatila täynnä savua. Vielä ois aika paljon tekemistä, kuten kaikkien muovien niittaaminen paikalleen. Semmonen ongelma että millä ihimeen taikakeinolla tai loitsulla imupöntön saa paikalleen? Yrittäny kääntää ja vääntää vaikka miten, ja jos sen saa vähänkään lähelle ja koittaa väkisin laittaa, niin kumitiivisteet painuu pönttöön sisälle.. Ei jotenki käy järkeen että miksi se ei mene paikalleen kun on se siinä ennenki ollu. Lähti käyntiin kyllä ilman pönttöäkin, mutta komiasti lensi bensaa sieltä mistä pitäs mennä letkut kaasareilta imupönttöön 8) Pitääkö ne kumilärpäkkeet laittaa pienellä ruuvilla tai niitillä kiinni pönttöön, tai auttasko lämmittäminen? Toisaalta sillon koko kumi on pehmeämpi ja tuntus että menee helpommin solmuun. Kuvaa ei tähän hätään ole mutta jospa joku ois ymmärtäny : Saako nuita toimimaan kartiosuodattimilla tai vastaavilla, ja jos semmoset laittaa niin voiko ne kaasarin letkulähöt ihan huoletta tulpata? Mikä niiden virka on?
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Kannattaa voidella niitä lärpäkkeitä esim. WD40:llä tai ihan millä tahansa öljyllä. Monen imupöntön kanssa on tuonut helpotusta.
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Joo monesti aika taikinoiminen nuitten kanssa ku saa pöntön vihdoin paikalleen niin toista puolta ei enää näe onko istunu kaulalle kunnolla, edellisen IQ kanssa pikku peili tikun päässä ja lamppu toi helpotusta ja mielenrauhaa.
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Jep, öljylläkin kokeilin vaan ei oikeen sittenkään.. Auttaskohan jos käyttäs kaasareita vähän löyhällä että sais kallistettua niitä helpompaan asentoon asennuksen ajaksi? Mitenkä ne kartiosuodattimet tai vastaavat, toimiiko ja mitä niille kahelle letkulöe tekee (tai mikä niiden virka on?) jotka menee kaasareilta imupönttöön?
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Jätä kaasarin kurkut löysälle ja vedä rautalangalla/johdonpätkällä/jousikoukulla kaasareiden takapäätä niiden yhdydtangosta ylöspäin samalla ko tunget pömpeliä paikalleen. Älä laita mitään kartiofilttereitä sinne
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Joo kyllä, joku tämän suuntanen viritys oliki mielessä että sais ne vähän sujahtavampaan asentoon
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Kyllä kai mulla meni ainaki kohtuu vittuilemati omassa se pönttö sinne.. muistaakseni jollaki tylpällä meisselillä sen kaasariin tulevan kumen tökin suoraan.
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Mulla meni kans viime talvena, tiiä sitte oisko nuo tarvikekumikurkut millin tai pari pitemmät niin ei niin hyvin sovi muljahtaan paikalleen se pönttö. Primerin asennusta miettiny kans, mitenkä se laitetaan kun kaasareissa tai kurkuissa ei ainakaan oo niille paikkaa valmiiksi? Saapiko sen laitettua letkun väliin johonki? Tai saa varmaan mutta saako sillä bensan liikkumaan? ;D Sen verran tahmia kiskottava on tuo kone että ei haittais vaikka sais vähän bensaa jo valmiiksi sinne hollille.. :
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Ei tarvi primeriä, lähtee kyllä hyvin käyntiin ilmanki. Jos kaasarit tyhjänä niin puhaltaa tankkiin ennen nykäisyä
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Tästähä tuli iha uus pelarus. Ehejä runko ja kaikki 8)
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Jospa siitä tulis 8) Ei ois hirviästi muuta hommaa enään ku imupönttö paikalleen ja alkaa niittaamaan muoveja takasi paikalleen. Ja sitte kauhiasti säätöä ja hieromista ja hipistelyä.. ;D Mutta jos paria mennyttä talvea kattoo niin aikaa on vielä kolme kuukautta ennen ko on ajokelit, jos sittenkään.
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Käsi sisään imupönttöön niin saat pideltyä kumeja paikoillaan ja ohjailtua paremmin kaasareita kohdalleen
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Jaajoo tosiaan, tuommostapa en oo älynny ees aatella että mahtuuhan sitä sen kautta auttamaan. Pitää huomenna kokeilla että sekö se on se autuaaksi tekevä niksi. 8) Muovien niittausta miettiny, purkaessa oli kyllä alumiininiittejä melkeen kaikki mutta kuulusko ne olla terästä kuitenki?
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Muoveissa riittää ihan hyvin alumiini niitit. Saa kohtuudella vielä joskus irtikin.
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Tuohon poikittaistukeen vissiin ainaki pitäs olla teräsniitit ja tuon keulalärpäkkeen kiinnitykseen. Miten lie, jaksaako niitä muutaman niitata ihan tavan niittarilla, jos tosiaan nuihin muoveihin riittää aluniitit?
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Oikeita teräs ni ei hele jaksa yhen yhtäkää jos laatuniittejä , alumiinisia ni 6 kalijaa ja 100 niittiä heleposti käsinki ;D
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Hyvä ku sanoit, pitää varata kalijaa sen mukaan paljonko on niittejä. Ainahan sitä on varalta hyvä olla vähän enemmän jos alkaa ahistaan.
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) Ei. Ei se vaan mene se imukotelo. Melekeen epätoivossaan poltin jo koko kelkan, varastaminen on hyvä mutta mikkään ei voita kunnon tulipaloa. Kerran jo luulin onnistuneeni mutta magneeton puolen tiiviste oli kokonaan hävinny pöntön sisälle. Ei mene vaikka löysäsin kaasarien kurkkuja että saa vähän kanitettua niitä parempaan asentoon, yritin jopa sillainkin että kaasarit oli kokonaan irti, jos ois yhtenä pakettina saanu ne sitte paikalleen mutta sama homma. Joku tuossa nyt ei oo kohallaan, mutta mikä? Ilman kumikauluksia kun kokeili niin meni paikalleen sievästi ja asettu oikealle paikalle.. ??? ??? ??? nyt tarvii apuja. Ei kehtais tuon penteleen imupöntön takia koko rojektista luopua :-X Hulluinta tässä on se että kun viime talvena etin syytä kelkan huonoon käyntiin, ni käytin vaikka kuin monesti imupöntön irti eikä mitään ogelmia.. Voiko olla että nuo tarvikkeena ostetut kurkut ei oo ihan samanlaisella kohistuksella? Kädelläkään ei pääse sisältä auttamaan, siinähän on semmonen koko pöntön kokonen levy edessä. Apua. Muokaten: Voiko olla, kun tuossa keväällä kasatessa mietin tätä Ja silloin totesinkin että kai ne kurkut oikein päin on vaikka tekstit on väärin päin. Että onko sittenkään? ;D ;D ;D Pitäskö ne olla sillain yläviistoon? Voisiko tässä olla ratkaisu
Vs: Polaris 700 PRO X uudelleensyntyminen (toivottavasti) ProX malleissa on omat kurkut, edge mallien kurkut ei passaa. Kone on vähän pystymmässä prox rungossa
