Ei tässä ole syytä nyt kauheasti synkistellä. Olen ihan oikeasti käyttänyt liikaa aikaa näiden juttujen lukemiseen . Olen lukenut kaikki keskustelut läpi mitä olen näistä löytänyt. Kaikkia yhdistää se että löytyy todella vähän niitä ihmisiä jotka kertovat mitä tapahtui ja paljon oli ajettu jne. Ja toisaalta positiivista keskustelua on paljon enemmän. Monessa eri keskutelussa on tullut vastaan ihmisiä jotka sanovat että ovat kysyneet tutuilta diilereiltä montako on hajonnut heidän myymiään ja vastaus on aina ollut siellä yhden prosentin luokkaa. Tämä siis ympäri maailmaa eri ihmisten sanomisia. Ei ole tullut yhtään vastaan missä tuo lukema olisi ollut yhtään enempää. Kukaanhan ei tiedä todellisuutta montako on myyty ja montako on hajonnut, mutta sosiaalisen median ja internetin kautta tämä paisuu se on varma. Oma uskomus on jos olet päässyt yli 300 kilsaa ja olet ajanut reipasta ajoa niin hajoamisen mahdollisuus pienenee todella paljon. Mitään muutahan tälle ei osata tehdä itse kuin sitä että lämmitetään moottori todella huolellisesti ennen ajoa, ja myös tauon jälkeen siinä huoltoaseman pihalla. Koska jos se keskilaakeri on lähteäkseen liikkeelle niin helpoiten se tapahtuu sillon kun lohko ja laakeri puoli lämpimässä koneessa lämpenevät eritahtiin ja lämpölaajenemisen takia se on vähän herkässä siellä kun sitten myös pöljät näytetään Lissulle miten keulitaan kun lähdetään pihasta. Toinen mitä voidaan tehdä itse on se että tarkkaillaan ettei pohjamuovin päälle ala tulemaan 2-t öljyä. Päivitykset ja tiedotteet tulee sitten aikanaan. Huhuja tulee ja menee ja Polariksen maineelle tämä on iso kolaus ja tulee vainoamaan tätä moottoria vielä monta vuotta. Eli lämää vaan, koska voin ainakin omalla kohdalla sanoa, että jos en olisi avannut Internettiä tuon kelkan omistamisen aikana, niin mielessä ei olisi pyörinyt mikään muu kuin että miten hyvä peli tuo on.
se on kyllä tosi että some huhua on paljon liikkeellä.enpä olis ittekkään uskonut että näin pitää paikkaansa.mutta 300km ja kone jumiin..onneksi kauppias hoiti hienosti homman ja viikon päästä uuskone paikalla.ei muutakun kovia ajoja.
Ei nuo tosiaan pelkkiä huhua ole mitä kuullut. Ei näitä ainakaan kannata säälimään ja varomaan alkaa. Kovaa ajoa vain ja jos käy että menee rikki, niin saapa uuden koneen sitten
no eipä vain..onse kausi kuitenkin niin lyhyt ettei viittis 3kk maisemiakaan katellakunnon lämmitys vain ja kaasua..
Tässä kun on itsellä paljon muuta faktaa kuin netistä luettuna niin olen ko. moottorin omistajana erittäin hyvin perillä olevista ongelmista ja todella huolissani tulevasta keväästä kunhan ajokausi pääsee kunnolla käyntiin. On siinä ja siinä että avaanko itse koneen vaikka takuun menetyksen uhalla ja selvittelisin ongelmaa jos vaihtoehtona on ajaa pata jumiin ja odottaa useita viikkoja uutta moottoria ja kevättäkohti mentäessä toimitukset vaan venyy.
Arvostaisin kovasti jos jakaisit nämä faktat tänne meille muillekkin. Omaan korvaan kuullostaa vähän ylireagoinnille lähteä omatoimisesti asiaa hoitamaan.
Hmm ettei vaan olis pohjimmainen syy öljynsaanti ongelma ensimetreillä? Eikös kaikki oo hajonnut melkein heti. Itellä 1000km ajettu eikä ainakaan vielä oo ongelmia. Se "rötääminen" on jäänyt kans pois kokonaan.
Tuosta öljyn saannista, itsellä ainakin ensimmäiset 600km vei litran sataselle reittiajossa, eli varmaankin saanut tarpeeksi.
Savutus tosiaan varsinkin alussa ja vielä tonninkin jälkeen enemmän kuin berpiläisissä. Luulisi öljyä saavan jos orkkis laatua käyttää.
Kaveri pääsi 180km ja kone jumiin. Saatiin vielä käyntiin mutta kuulosti siltä kuin orava olisi tehnyt pesän konepellin alle. Kävi sen jälkeen vielä yllättävänkin hyvin aina välillä ennen kuin hyytyi lopullisesti.
Vähän alta 600kpl patriotteja myyty Suomeen. Tällä hetkellä 100% varmuudella tiedossa olevia rikkinnäisiä moottoreita alle 3% tästä määrästä. Ei vielä kovin paha prosentti. Mutta toivotaan, että ongelma selviää ja asiaan otetaan kantaa/takaisin kutsua kunhan on 100% fakta mistä moottoririkot johtuu. Oli kyseessä sitten suunnittelu virhe tai huono erä osia.
Tuossa oman myllyn valmistus stanssaus. 31/08/18 Nyt 15.2h ja 390km. Oliko tuohon "huhuun" perää että syyskuussa valmistuneissa koneissa olisi pääsääntöisesti nämä konerikot vai onko mennyt muitakin kuin syyskuussa valmistuneista?
Aika paljon on tammikuussa ja helmikuun alussa saatu kilpiin Patriootteja jos 600kpl on myyty. Trafin tilastoa tuossa lueskelin ja pikaisella otannalla laskin, että 159 kpl ollu 850 moottorisia rekisterissä joulukuun 2018 lopussa. https://www.traficom.fi/fi/ajoneuvokannan-tilastot 2018 vuonna tuon mukaan myyty 1036 Polarista yhteensä ja vuonna 2017 922 kpl eli Polariksen markkinaosuus on karkeasti 25%. Oma epäily on kyllä vahvasti silleen, että ei ole 600kpl 850 koneisia tänä talvena ehkä reilun 1000 kappaleen Polariksen kelkkamyynnistä, mutta voihan se olla että kelkkamyynti vetää superhyvin tai sitten puolet polaris ostajista on ostanut tuon 850:n. Oisko niitä ehkä tuotu maahan tuo määrä ja osa ainakin vielä myymättä ?
