Vs: polaris IQ FST 750 turbo johtosarjassa on valmiit paikat liittimelle, toinen pää tulee virtalukon viereltä (tangon muovien alla) ja toinen pää vasemman posken luona mulla on yksi alkup. kaapeli ylimääräisenä jos kiinnostaa
Vs: polaris IQ FST 750 turbo kuuluuko teillä muilla sellaista ujellusta kun ajaa +80 vauhtia? ite vaihoin välitykset ja nyt pisti korvaan tuommoinen ääni..
Vs: polaris IQ FST 750 turbo Oon ihmetellyt samaa ujellusta, variaattorista se kuuluu kovempaa ajaessa mutta en ole saanut selvää mistä se johtuu. Aivan korviin ottaa vaikka kypärä on päässä. Tietääkseni vakio välitykset.
Vs: polaris IQ FST 750 turbo vai vinkuiskohan se turbo? en tiiä humasin sen vasta välitysten vaihon jälkeen.. toivottavasti ei oo vakavaa.. tuli muuten hyvä tuosta ku vaihto ne 21-44 välit ei haise remmi hiljaa ajaessa.. vieläkö löytäis halvalla hyvän maton. saako tuohon polariksen peltiselle vetoakselille 2.86 vetopyöriä?
Vs: polaris IQ FST 750 turbo Mitkä ne vakiovälitykset on? Onko nuo 21-44 tavan FS:n välit vai? Minkälaista nopeutta kerää noilla lyhyemmillä väleillä?
Vs: polaris IQ FST 750 turbo fst switchbakissä vm 06 ainaki oli mulla 24- 40 välit.. nykyiset on siis 21-44 ja kulkee jäällä ajaessa "umpisessa" vähän yli 130km/h eli minusta ihan nokko..
Vs: polaris IQ FST 750 turbo Tuli piru mieleen nyt tässä kesän kynnyksellä. Jos jostain löytyis RR runko tai vastaava Catin Cross country vaikka leikanneella koneella, niin alkais ahtamaan nelaria konehuoneeseen Cattiin vaikka se 1100 turbo. Tarkoituksena siis tehdä kohtuukulutuksinen ajoa kestävä/ajettava pulkka. RR FST, olishan siinäkin. Jos ei muuta niin projekti puolelle saataisiin neuvojia liikenteeseen. ;D Pitääpä alkaa ruttutukkua kahtelemaan silläsilmällä. Ja ei, en halua e-tecciä tai SDI:tä.
Vs: polaris IQ FST 750 turbo Naapuri tyrkytti koeajoon tuollaista. IQ Switchback Turbo. 2010 rekisteröity, mutta googlettelun mukaan 2009 mallinen. Hakusessa kuulemma touring seuraavaksi. Aika ihana moottori Ohjaus on melko kankea, mutta ei tosta oikein muuta pahaa sanottavaa löytynyt. Ajelin umpeen tuiskannutta ojaa pitkin pituussuuntaan, lunta oli 1-1,5m alla ja hienosti eteni. Mutta ainuttakaan käytettyä ei löytynyt Suomen maasta. Työkelkkoja ja joku touring löytyi turbona. Minkäköhän hintainen tuo on ollut uutena, 600-800 kakstahteihin verrattuna? Ja mitäs tuollaisesta vois tarjota? Vähän yli 4000 ajettu ja ihan siisti. Joku naarmu oli konekopassa, muuta en huomannut.
Vs: polaris IQ FST 750 turbo Rovaniemellä on tarvikekeskuksessa otsikon vekotin myytävänä? Onko kellään tietoa kyseisestä yksilöstä, eli kannattaako sitä välttää tai onko kelpo vehje. Ja joo, tiedän, että jotkut niin mielellään kommentoisivat sarkastisesti koko mallin, saatikka merkin olemassaolon oikeutusta ;D Saako noihin takapenkkejä minkäänlaisia? Edit: Rekisterinumero lienee 572-SI -P-
Vs: polaris IQ FST 750 turbo Kiitoksia. Vielä kun joku tietäis tuosta yksilöstä jotain. Eikös tuossa oo normaalisti 144" tela, ilmon mukaan 136", liekkö virhe tai vaihdettu Dragonin alusta. -P-
Vs: polaris IQ FST 750 turbo En katsonut ilmoitusta mutta 2007 asti sixpäkit on 144 ja sitä uudemmat sitten 136. c6603
Vs: polaris IQ FST 750 turbo 06 oli tuo, vertailin kuvia uudempaan mäyräkoiraan ja pituusero oli telastossa aika selvä. -P-
Vs: polaris IQ FST 750 turbo Nyt kun pääsin katsomaan kuvaa niin on tainnu tulla virhe ilmoitukseen ja 144 näyttäis olevan.
Vs: polaris IQ FST 750 turbo Eipä tuo taida kovinkaan hyvin reittipaukutusta kestää, ei liene aiihen ainakaan tarkotettu... Ajo kuitenkin 90% reitillä ja meidän reitit on hivenen huonolla hoidolla. -P-
Vs: polaris IQ FST 750 turbo No itse olen ajellu tuollaisella 144 alustaisella ja jatketulla samanlaisella n.15tkm ja kestää kunhan pitää iskarit hyvässä kuosissa sekä vahvistaa etupukin. Ei ole heikoimmasta päästä tuo alusta. Reittiä melkein 100%.
Vs: polaris IQ FST 750 turbo No eipäs suljeta sitten pois vielä tuota vaihtoehtoa. Miten tuo peräpää, kestääkö siihen istuttaa vetokoukkua ja Seat Jackilta löytyy istuimiakin, joten saa lapsia mukaan ajelulle. -P-
