No pitääpäs tehdä näistä omistakin kötöstelyistä tänne jotain juttua kun näyttää tuo projektikin paisuvan. Kohteena on siis 2004 vuoden Polaris PRO X2 600. Se tuli hankittua täysin vakiona alku talvesta 2007 ja mittarissa oli 2200ml. Viime talvena siihen jo jotain pieniä muutoksia tuli tehtyä...penkkiä korotin noin 2" ja tankoa saman verran, lisäsin neljännen kääntöpyörän, telaston jouset vaihtui uusiin ja iskarit shimmattiin, surullisen kuuluisa ala rattaan pultti petti ja tilalle tekaistiin 10mm kierre ja heitettiin perään 12.9 pultti. Kaudelle 2008/2009 piti sitten keksiä jotain uutta jännää ja osin homma on hieman ehkä karannut käsistä sillä tulossa on 44mm matto, No Slip pyörät, tupla putket, koko voimalinja uusiksi(140-240varin jousi,165-327kytkimen jousi, 62g painot, esim. 64-44-46 helix(hyllyssä 4+vakio kulma josta tarkoitus hakea se oikea),Digatron 4-näyttöinen mittari (2xpako lämpö, kannen lämpö, nesteen lämpö, moottorin kierros, variaattorin kierros antureilla), astinlautojen levennystä, tankoa ja penkkiä pitäisi ehkä vielä hieman korotella.
Hyvän kuulosta rojektia pukkaa Muistahan sitten päivitellä rojektia täällä foorumilla nii met mielenkiinnolla seuraamma
No jatketaanpa hieman kun taas pikku rako elämässä. Eli noi astinlaudat on mielestäni tuossa kapeat, liukkaat ja kerää melkoisesti lunta. Asialle oli siis tehtävä jotain... (pitää pikkasen selittää ku jäi pari kuvaa ottamatta) Tuo astinlautahan on sellainen että koostuu rungossa olevasta pellistä ja putkesta tuossa reunassa. Tuo putken pohjassa on 3cm pelti kiinni...rungossa oleva pelti tulee tuon putken ja 3cm peltisuikaleen väliin. Otin tuon reuna putken tuosta irti ja vein sen paikalliseen alumiini pajaan josa siihen hitsattiin n.10cm alumiini suikaleet 2mm alumiinipelti jatkoksi. Samalla astinlaudan päissä olevat putket hitsattiin kiinni tukevuuden parantamiseksi. Tuo lysti kustansi 20€ ja loput onkin sitten tehty itse. Tässä kuvassa on jo nittien/vahvikkeiden/reikien kolot valmiina...
Tässäpä sitten taas hahmotellin hieman niitä reikiä/karhennuksia. Aluksi ajattelin kahta ja sitten niitä tulikin kolme...koon piti aluksi olla 8,5x3cm mutta päädyin 8,5x2,5cm. Tässä on sitten reijät tehty joka onnistui aika kätevästi kuviosahalla ja karahiomakoneella jossa oli pieni dremel laikka. Tuon keskimmäisen reijän etu reuna on jo taitettu ylös ja aluksi oli tarkoitus taittaa taka reunakin mutta rupesi tuntumaan että parempui noin. Taivutus tapahtui puristamalla latta patilla lukkopihdeillä tuohon kiinni ja sitten vain kääntämällä niitä. Taivutuksen korkeus on noin 6mm. Tässä alkaa olemaan sitten jo aika valmista... Nuo kolot tekaisin tuohon noin suunnilleen karahiomakoneella. Kuvassa näkyy myös miten tuo leveämmän astinlaudan putki menee edestä tuon pellin ulkopuolelle. Ala kuomua piti hieman lämmittää kuumailmapuhaltimella ja muotoilla että putki istui sinne hyvin. Tässä kuvassa näkyy myös hyvin se että taivutin tuota raunaputkea tuosta mutkasta hieman lisää pärssissä ennen hitsarille vientiä.
Jep jep.. Nättiä jälkeä, mut täytyy sulla olla melkoset räpylät, jos ei vakiolaudalle mahu! Meikän nelikutonenki meni ihan keviästi ilman levityksiä.. : Vai aattelikko terassin rakentaa tohon laudalle? Siinä ois nätti istuskella lämpimänä kesäiltana ja ottaa ööliä.. lasitat sen vielä, niin menee myöhemmällekki syksyyn. Ja tulleepa kelkallekki samala ympärivuotinen käyttö! ;D ;D
No kyllä se tuohon mahtuu varsinkin jos istuu mutta kun ajelee seisaaltaan niin tuo tankki penkki hässäkkä on niin leveä että painaa sisä sääreen ja vääntää jalkoja. Siis jalkaterän ulko osa vastaa putkeen ja sisä sääri tankkiin/penkkiin ja kun astin lauta on suunnilleen kengän levyinen niin jalan pitää olla kohtisuoraan ylös päin. Pitäis olla länkisääret tai polvet jotka taipuu sisä suuntaan niin olis hyvä varmaan vakionakin. Tuota penkkiäkin hieman viime talvena lämmitin sisältä ja painoin sitä kapeammaksi alhaalta että ei ole enää leveämpi kuin tunneli. Tietty olis voinu laittaa sen RR niin ei olis tarttenu tehdä kumpaakaan kun siinä on vakiona kapea penkki ja leveät astinlaudat. Ajattelin muutenkin tehdä tuosta kelkasta mieleisemmän siltä osin kun joku tuntuu haittaavan ja motivaatiota riittää.
Eikö proäxässä mene noi reunaputkien päät sinne pitkittäistukivarsien kiinnituslevyn sisään joka on nipussa jalkakoteloitten kanssa? kun nythän noi päät menee vaan jonneki tyhjyyteen ??? ..voip olla jalkakotelot äkkiä rupelilla ko hitusen tökkäsee.. vai oonko ymmärtäny jottain väärin 8)
Niin oliki muuten.. nyt ku oikein alkaa muisteleen. : Mulla alko tuo tankkipenkkihässäkän leveys haitata siinä vaiheessa ku korotin penkkiä.. Toisaalta siihen tankin ja penkin väliin jäi semmonen rako, että sillä kohtaa oli hyä piettää jalkoja.. Siitä taas toiseen asentoon siirtäminen, eli penkin etureunaa taaemmas, oliki jo melko hankalaa!
Muistaakseni ei mee toi reunaputken etureuna sen kummemmin mihinkään normaalistikaan. Ainakaan se ei ole kovin hääviin kiinni missään. Hyvä idea tuo reikähomma, vois itellekki harkita tekevänsä tollaset Ponyrideen.
Joo on vaan yhdellä ja sit se putki on vielä irtonainen (menee tuon reunaputken sisään noin 5cm ja helisee sit siinä). Nyt se on hitsaamalla kiinni reunaputkessa ja kolmella niitillä siitä levitys pellistä kiinni. Ku keksin millä saan siihen kätevästi yhden reijän niin sitte se on siinä kyllä tosi jämäkästi kiinni.
Laitappa kuvia tuosta penkinkorokkeesta, etenkin tankin pääty kiinnostaa Ite tekemässä just finfoamista koroketta. ;D E: ainakin ton ekan kuvan perusteella siellä joku finfoami levy on?
En tiiä tuosta "reitti- ja safarikäytöstä", mutta eikö nuo astinlauvat ole vakionaki jo niin leviää mallia että kanttaillessa ottaa kiinni ja ummella jää kantamaan, tai taitaa olla vaan kateellisen selityksiä ku itellä on tommoset edge classikin kapiat astinlauvat johon jalka ei mahu sitten mitenkään. :
Sitten kun mattoa aloin laittamaan paikalleen niin sain huomata sen minkä muutama muukin että eihän sinne ihan normi 44mm matto mahdu. Matossa pitää siis olla urat noita jäähdytinputkia varten koska ottaa noin puolesta välistä eteen kiinni jos noita uria ei ole. No eihän siinä muu auttanut kuin tehdä ne urat itse...lyöytyväthän ne tuosta 32mm vakio matostakin. Tein pellistä mallin minkä avulla piirtelin nuo leikattavat palat. Leikkaaminen onnistui aika helposti kun laitoin matto veitseen uuden terän ja aloin leikellä. Nyt vaan täytyy toivoa että nuo leikkelyt eivät merkittävästi heikennä mattoa. Kuvassa näkyy hyvin jo valmiiksi leikattu ja piiretty lappu, kolmannessa on tekemäni peltinen malli. Tässä urakka on saatu päätökseen joka ei ollutkaan ihan niin suuri kuin kerkesin pelätä. Eipähän matto ota ihan heti noihin putkiin vaikka löysällä olisikin.
Särkee nyt uus matto ennekö ajanu metriäkkään.. ;D Ei kai tuo nyt kovin sitä mattoa huononna ja pakkohan se oli pyörimmään saada!
