Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä Jani Sipola, 1/12/11.

  1. Larska

    Larska Alpha 154,äskooäs155,indy500

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Eihä sielä tarvii olla kuin pikkusen öljyä/jotai muuta kosteutta sylinterin seinämissä,niin tulokset on mitä sattuu. Nuilla paineijen mittauksilla ei ole mittää merkitystä siihen,että huono kampikulma heiluttellee mäntää joka on koko asian ydin. Vaihtaa männät kesäsin ja ajelee mennee. Tehonmittaus on ainua luotettava konsti.
     
  2. butriz

    butriz Assault -14

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Joo ei se fixkit varmaan huonompi ois näihinkään.kyllä ite aika luotettavia puristus arvoja saanut..tottakai heittää voi mutta pääasia verrata keskenään pyttyjä.
     
  3. Garth

    Garth RMK Assault '09 & RMK Assault '15

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Kysellään tietämättömänä, kun päivittelemässä toista kelkkaa tuoreempaan, että tekeekö tuommoisella RMK 800 vm.15 pollella mitään? Uutta saa aika edulliseen 11k€:lla ja vuoden vanhana jo kasin pintaan, mutta mitä tuossa on sitten jätetty pois vrt. esim. LE-versioon? Ilmeisesti alusta on tuossa perusversiossa RydeFX, kun muissa RMK-malleissa on Walker Evanssit lisäsäiliöillä? Tekeekö noilla Ryden iskareilla mitään? Ei ole tarkoitus mitään hyppyjä harrastaa tms. Perus 50/50 uraa ja uran ulkopuolella. Mitään muita eroa? Matto on vissiin ok? Mieli tekisi tietysti tuommoista uutta AXYS SKS:ää tmv. mutta ei innosta maksaa mitään yli 15k€ uudesta kelkasta, jonka arvo tippuu ekat pari vuotta sen 2k€ vuodessa.

    Tuossa vielä linkki samanlaisesta.
    http://www.polaris.fi/moottorikelkat/polaris-moottorikelkat-2015/deep-snow/rmk-800-155
     
  4. Sape

    Sape Polaris indy 400, Axys RMK & Winha

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    En henkilökohtasesti ostais pitkää kelkkaa jos 50% on reittiajoa.

    RydeFxt on mallia huoltovapaa eli vois sanoa kertakäyttöiskareiksi. Ummella ja vilttotouhuissa mukavat ja hyvin toimivat tiettyyn pisteeseen, reitille ei sitten millään.
     
  5. Driver

    Driver Summit X Expert 154" & RS600

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Ne oikeat fix-kitit maksaa mansikoita kun vaihdetaan kiertokangetkin pidempiin. Wössnereitä saa alle 300 sarja niin vaihtaa tosin ennen kauden alkua ja ajelee auringonlaskuun.
     
  6. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Mittaustulokseen vaikuttaa paljon mittari ja juuri se onko öljyä minkäverran männänreunoilla. Itse en juuri paineita mittaile, täysin viraton tieto. Mulla 860 on vakiota matalammalla puristussuhteella ja aukotus korkeampi, joten siinä on vakiota vähempi mittarilla mitattuna. Polariksissa puolipuristinreikä aiheuttaa myös sen, että mittarilla paineet on melko pienet vrt vastaavalla puristusuhteella ja pakoaukonkorkeudella oleva toinen moottori jossa reikää ei ole.
     
  7. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Fixkitin hyödyllisyydestä en ole kovin vakuuttunut, pidempää kankea on tehnyt itselläkin mieli koittaa. Ei noissa tosin taida kanki/isku suhde olla sen huonompi kuin muissakaan.
     
  8. Garth

    Garth RMK Assault '09 & RMK Assault '15

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Ite en niinkään välitä reitillä turraamisesta, mutta tulee tota väistämättä nykyisellään siirtymissä ja jos kaverin kanssa käy ajelemassa niin tuolla Lynxillä ei paljoa reitin ulkopuolelle tarvi suunnata. Kyllä tolla nykyisellä -09 Assaultilla vielä reitilläkin ajelee kuhan malttaa mutkissa ottaa vauhtia pois ettei tarvi olla kyljellään. Kaipaisi siis tuolle Assaultille kaveriksi toista pidempää kelkkaa, jolla pääsisi edes kohtuullisesti reitillä ja hyvin reitin ulkopuolella! Olisko joku Switchback kuitenkin järkevämpi kompromissi reitillä/umpisella ajeluun kuin suoraan RMK, kun ei noita RMK-mallejakaan näytä enää saavan kuin min. 155"? Onko tuosta Rush tyylisestä Switchbackista mihinkään vai pitääkö katsoa perinteisellä telaratkaisulla olevaa?
     
  9. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    mie en tajua tätä tärinää "voiko sillä ajaa reittiä". Joka ikisellä kelkalla voi ajaa reittiä.

    Se on umpisen kelkka, eikä se räjähdä atomeiksi vaikka ajaiski reitillä normi vauhtia siirtymät. Jos pitää ajaa ku enskaukko niin sitten on väärä valinta.

    Ei muuta ku 155 rmk kaupoille jos haluttaa umpisen kelkkaa, se on ihan käypänen kampe.
     
  10. butriz

    butriz Assault -14

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    onko -09 800cc mosassa eroa ton puolipuristin reijän kohdalla?
     
  11. butriz

    butriz Assault -14

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    155" Rmk assault vois olla sulle sopiva kampe..etupukkiin vielä 144" walkkeri ja liukurunkoihin vahvikkeet niin ajelee reitilläkin.raapijat vaan maahan jos kovaa on
     
  12. Murre

    Murre Hardcore 162", Xtrim 600ACE+GLX 5900+xc sp 500

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Minusta ne kauppas noita sippi rmk:ta kympin pintaan syksyllä. Kyllä se hinta/laatusuhteeltaan on varmaan ok.
     
  13. Yamppa

    Yamppa Assault 800 &1050

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Aivan ok reittiajossakin. Assaultti leveällä keulalla ihan leppoisa ajella vakiosimmilläkin. Kapeampi keula tekee mutkista vähän työläämpiä.
     
  14. pexi

    pexi Pro rmk 850 -19

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Hemmo puhuu asiaa...reitillä on muitakin mitattava juttuja kuin äärimmäinen nopeus mutkissa...minusta pätkät (etenkin kuussataset) on aika munattomia kun kaasusta ei tapahdu juuri mitään. Umpisvehkeellä reittiä on ihan kiva ajaa - on tehoa ja pitoa. Jarrutus pysäyttää kelkan tehokkaasti jne. Ei ehkä kestä samaa kuin vajaamittainen ja -tehoinen, mutta ei ole lasten laite niinku pätkät.

    Rmk alle, lisäsäiliöiskareilla oleva malli niin kestää kohtuullista reittiajoa :)
     
  15. tontsake1

    tontsake1 Well-Known Member

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Kuinkas nopiasti on tullu vastauksia tehtaalta takuu asioiden suhtee esim konerikosta että tuleeko uudet osat vai koko kone? Aikasemmat takuu asiat koskien tukivarsia yms on kyllä kaikki sujunu joutusasti ja osatki tullu suht nopeaa mutta nyt näyttää kestävän ku kyse kiinnileipomisesta.. ??? ::)
     
  16. pulukkailia

    pulukkailia 18 superjaggi & 700 vaterdoo

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Eipä tuossa menny montaa päivää kun hajosi net läpät... että tuli myöntyvä vastaus...
    Nyt ei tiä kun meni alakerrasta laakerit että millon tulee vastaus tiistaina anottu nii varmaan ensviikola selviää
     
  17. ottuu

    ottuu Khaos - 20

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Mulla tais mennä viikko tehtaan päätöksessä uuden koneen suhteen. Tais olla et perjantaina saivat koneen tilattua ja seuraavan vk tiistaina oltiin taas kelkan selässä :) onneks löyty suomesta maahantuojalta eikä tarvinnu rapakon takaa tilailla :) että koko touhussa meni se 1,5vk
     
  18. Garth

    Garth RMK Assault '09 & RMK Assault '15

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Tuli nyt haettua -15 uusi 800 RMK Assaultti pääsiäiseksi ajoon. Ei uskaltanu tarttua tommoseen mehukeppi-RMK:hon. Kiitos porukalle avusta! Auton nokka on suunnattuna pohjoiseen ;D
     
  19. kuuskolme

    kuuskolme Polaris Khaos & Lynx GL360S

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Minkäverran ollu kilometrejä porukalla mittarissa ku on rmkoot leiponu ?
     
  20. Booris

    Booris ArcticCat M8000 LTD 153" Polaris RMK 155"

    Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 ->

    Onkos muilla ollut vastaavaa ongelmaa, rupes rämäkoo polttaa toisesta sylinteristä tulppia, ja tuntus työntävän polttoainetta ihan liikaa siihen sylinteriin. Tuntus toimivan täydellä kaasulla ihan normaalisti mut matalammalla kierroksilla röpöttää ja paukkaa ja sit palaa tulppa, ja tulppa on ihan märkä ja musta.. oisko ruiskusta voinu suutin jumia auki asentoon vai mitäkä?
     

Suosittele tätä sivua