Noniin, Hullulla on hulluin päähänpistot, näin myös minulla. Kempan vesikisoissa iski kauhia polte päästä ajamaan ja kun tuli julkisesti uhottua niin pakkohan se oli asialla jotain tehdä. Tarkoitus on siis keretä Ivaloon viivalle... tätä tosin hidastaa hiema se seikka että itse olen vielä toimistossa Rovanimellä ja kelkka on Sodankylässä. Kelkkaa en ole vielä edes nähny, mutta lähtökohta on kuulemma hyvä. Jonkuverta on säätöäkin tiedossa sillä kyseinen kulkine on palasina laatikossa... Tämän verta on itellä hommaa hallussa... Nyt olis tarkotus kerätä rojut ja työkalut ja ottaa suunnaksi pyssykylä ja lähtiä ruuvaamaan rassia kelkan näköiseksi. Nyt kun tämä projekti tuli näin äkkiseltään tarvin kaiken mahdollisen avun. Hyvät neuvot kalliit. Eli jos osaat jotenkin neuvoa tulevan pailakan säätämisestä tai muuten vain tuo ideasi julki. Kaikkien neuvoa antaneiden kesken arvotaan uniikki Kelkkalehti.com (under)water T-paita. Lähtökohta on siis Polaris RMK -700 vuosimallia 1997. Tela on vakio 3450/380-51mm. Kone on vakio, voimasiirtoa myöden. Kytkimeen kokeillaan perusjousta, eli Darkblue ja variin Punaista jousta... Välitykset on tarkoitus olla 20 - 39. Suuttimia pienennetään raakasti. Tämänhetkisen tiedon mukaan paikallaan on 158 pääsuutin ja tilalle haetaan 145. Neulaksi olisi tarkoitus laittaa mallimerkintää R-1370J kantavat yksilöt. Ideoita? Ehdotuksia? Tänään olis tarkoitus mennä sodankylään pistämään kelkka nippuun. Jos on vapaaehtoisia avustajia tulemaan kasausprojektiin voi laittaa vaikka yv tai
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Jaa no toivottavasti saat pollen vesille ennen kisoi Mistä sie olet hommannu rämäkän?
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Paidan toivossa ;D on pakko heittää että leikkaa matosta jonku verran pois. Oisko joku 38-44mm hyvä??
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Nämä varmaan tiesitki, mutta mitä on tullut kuultua ja tutkiskeltua niin eikös ne ruukaa keulan vetää linttaan/lyhemmät iskarit, etupukki kirrata tiukalle/jäykempi jousi, takapukki löysäksi, mahollisesti sitäkin vetää kasaan (?) Itellä ois samat rojektit eessä tuon oman vempeleen kanssa. Jos sattus onni potkaseen arvonnassa..
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Sitte sikamassalla kannattee tiivistää kaikki pohjamuovin saumat ja kaikki muut reijjät mistä vois vesi päästä remmille Jesseteippi on kans kätevää tähän hommaan :
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water penkki pois ja muutenki "turha" paino pois ja sikamassalla ravot ja mahdolliset veden mentävät reijät täyteen ja tietty jonkin lainen kukku pitää olla kaiken varalta ;D
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water "Tela on vakio 3450/380-51mm" Se on 44mm jos se matto on alkuperäinen. Vai vaihettu vakion mittainen mutta 51 harjalla.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water paa kekkonen siihen ryskään luja nostonaru ja siihe iso koho. tulee varmaan tarpeeseen... ;D kannustaen FT
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Äläkääpä vinoilko. Tuommoinen RMK meni heittämällä veden päällä; tuli testattua viitisen vuotta sitten. Nousee kaasulla 35 mailin mittarinopeudesta kuin vene. Ja ihan vakiovehkeellä mentiin about 100 km/h veden päällä (olikohan GPS vai tutka). Jussi ja Matti tietää... No, taitaa olla 7 v sitten. Ei muuta kuin testiä, ei kelkassa muuta vikaa kuin kuutiotilavuus. Liian iso 600-luokkaan ja pieni 800 saatikka openiin.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Liian vakavaksi menny vesirossitouhu jos alottavalle kommentti on "osta eri kelkka". Jostainhan sitä kisakokemusta on saatava ja tuleepahan lehteen juttu kisasta ajajan silmin koettuna. Nii ja laita sitä sikamassaa jonnekki, en tiiä pollesta ja vesihommista mtn.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Kysymys? Voiko tässä koneessa poistaa öljy pumpun? Kun nyt menee kampi kammion 3 letkua. Voiko tehdä että laittaa säiliön josta menee putket?
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water sielähän alako näyttään hyvältä matto ei oo 51 lapulla vaan 38 vai olikohan 44. ei oo vakio rmk n tela. illan aikana kerkes purkaa usiammanki kelekan tuota yhtä vesi ajokkia varten ;D
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Toinen tietokone ja mokkula jäi kotiin niin kuvien laitto on vähän vaikeaa. Tilanne on seuraava. Toisesta rmk otettiin kone ja muita pisteosia ja ne siirretään hieman kuluneempaan runkoon. Parhaillaan tukin reikiä ja etsin paikkoja josta vesi pääsee konehuoneeseen. Bensa pumppu hakee uutta paikkaa ja muutama johto etsii uutta reittiä. Seuraavaksi alusta menee paikalleen ja muutama muu pieni osa. Moottori asennetaan melkein viimeisenä. Kiitoksen remix ja kumppanit avusta. Homma jatkuu.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Tuonti meni eikä ole sukset vielä vaihtuneet. Alkaa kohta käydä tunnit vähin.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Onko tämä jo kapea keulanen vakiona vai kavennetaanko että taittuu ovaalissaki?? totta tällä ajetaa se kuuluisa lisälenkki Ivalossa!
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water ei kärsi ottaa tuota öljypumppua pois. välitystä 20-41
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Mielellään auttasin, mut meidän tallista löytyy ideoita vain BRP kekkottimiin ei muuta kuin hikisiä ja pitkiä talli-iltoja. viisastelemaankin vois muuten tulla sinne tallille, mut olen reissunpäällä ainakin viikon vielä
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Sama vika täälläki päin ;D Tosiaan, eihän se haittaa jos öljypumppu on paikallaan kun ei upota. Ja jos uppoaa niin ekana vaijeri irti ja pumppu nollille ennenku vetää käyntiin.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Tuommoisellahan sitä aloiteltiin... Ainaki alusta ja tela oli ko. vehkeestä. Liekö sama kelkkaki? Pirun helppo peli ajaa ovaalia, muistaakseni. Kytkin oli kauhea säädettävä :-\, sillonku kulki, ei lähteny rannasta ja päinvastoin! (siirryttiinki rotaxiin jossaki vaihessa) -Etupukin iskaria piti muuttaa jotenki pystymmäs. Pitiköhän vääntää se etuiskarin yläpää pukin takapuolelle, tai jotenki niin. -Reikiä porattiin johonki sinne etupukin kiinnityksiin alemmas lisää, että sai sitte jäykkyyttä lisää mänteillä. -Hakaneuloista takaa ne kiristin muovit kokonaan pois. -Keulaan sitte velipojan tossumopon iskarit, kova homma vaan oli oottaa, että se leikkas kiinni... ;D -Tietenki perus teippi ja sikaliimat, astinlauta umpeen kytkimen puolelta Kytkimistä ja suuttimista en mene sanomaan mitään. Vieläki velkaa sille sukeltajalle... :-X
