Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Tee lähtökuopat? Mutta elä tee väärin, laskee entisestään kytkentä...
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Hyvä että löytyi, olisit vaan soittanut, olin vaunua fiksaamassa.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Enpä viitti tähän hätään alkaa harjoittelemaan niiden tekoa... en tiiä. Pitäiskö kokeilla vielä tiukempaa vieteriä. Mutta ne menee sit ylhäältäkin tiukemmiksi.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Onko tiedossa sitä toista almondi jousta? se black... vai mikä soli?
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Tää on se toinen, eli tiukempi 310 loppunen... Tuola osalähteessä vois olla joku toinen jousi joka tais olla 195/330... Mutta käyn ensin kokeilemassa tolla miten nyt mennään vedessä. Etupukin iskarikin sai osakseen simmityksen ja huollon, mikä voi vaikuttaa aika merkittävästi.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Tuo almond/red 165-310 on polakin jousista "tiukin". Tuskin kannattaa jämympää laittaa. Jos kiertää yli 8000, niin lisää painoa kykään. Teho tippuu jyrkästi jos ylikierroksia. Omat kokemukset, ainakin Ivalon betonilähdöstä on, että lähtö piti ottaa "varovasti". Jos kytkentä oli ylhäällä ja liipaisi paikaltaan kaasun pohjaan, niin seurauksena oli liikaa keulimista. Masiina ei kiihdy kun kulkee kääntöpyörän varassa, mutta kun keula laskeutui, niin huomas, että oho nyt mennään... ;D Tosin tuo voi olla seurausta myös huonoista alustan säädöistä, niihin ei oikein ehditty silloin paneutua. Kelkkana siis XLT600 riploilla.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Itelläs on... Mutta se on helposti hoidettavissa mikälis sellaiseen on tarvetta. Sillä nyt takajousien säädöistä on poistettu ne palikatkin kokonaan.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Siis WSA:lla. Jos triple XLT menee kääntöpyörillä ni kyllä siinä on alusta pielessä tai +300hv ;D
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Äänestän alustavikaa ! ;D Tehoa saattoi olla 1/3 300hv... Mut pointti oli ainakin siinä vehkeessä, että rupes kulkemaan kun oli oikeassa asennossa.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Noniin, Tänään (tai siis eilen) on tääs saäädetty ja käännetty. Ei mitään hulluja huippuja ole saavutettu, mutta kehitystä on tapahtunut. Kiihtyvyys on saatu vähän paremmaksi ja huiput on reilusti yli 90... muutamia kilsoja tuli viime viikosta. Kiihtyvyyttä on tullu jonkuverran lisää, en kehtaa sanoa kuinka paljon että ei tule paineita, mutta sanotaanko että 150 m tulos oli aika yllättävä... Joku järkevä olis voinu katsella noita perusaisioita läpi ensin, minä en. Arvakkaappa oliko kone linjassa tai sinne päinkään. Vuotsossa huomasin että koneen ja takatuen välissä oli ilmaa noin 3 mm. Tunnetusti ilma ei pidä konetta kohdillaan. Linjaus oli niin pielessä että silmällä näki kuinka hihnalinjassa oli shikaani... No enhän mä tiiä miten sellasia linjataan (jääny lukematta Samin artikkeli Kelkkelehden numerosta 4/08). Kiristin vaan sitä takatukea ja nyt se ei näyttäis olevan niin pielessä. Tuolla operaatiolla saimme ryskän toimimaan myös lämpimänä, tosin nyt piti aukassa hieman kuomun ilmakiertoa. Nyt on paikallaan siis se almond/red kytkinjousi ja uusi hihna... lähtökierrokset on vieläkin liian alhaalla. Vanhalla hihnalla liikkeelle lähdettiin noin 4100:ssa kiekassa, nyt uudella hihnalla ja jousella siinä 4600:ssa. Tavoite oli päästä yli 5000 kierroksen. Nyt on hommasta hyvä fiilis ja tavoitteena on taas päästä yli joen. Tälläkertaa vaan viiminen sijoitus taitaa olla faktaa ku kattoo tuota lähtöluetteloa. Mutta hauskaa pidetään siitäkin edestä.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Palkintoja ei jaeta ennenkuin ruutulippu on heilunut ja ne jaetaan vain kilpailuun osallistuneille ja maalilinjan ylittäneille
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Noo, siinä oli sitä kaikenlaista hässäkkää silloin... ;D Hyvä että kehitystä tapahtuu! Täällä keskisuomessa pidetään peukkuja Sipolalle että pysyis taas pinnalla! ;D
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Nyt on ensimmäiset vedot takana ja en taaskaan ole viimeinen
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Tsemiä ralleihin, ja tosa ei varsinaista linjausmahollisuutta ole, sillä topparilla voi pöngätä vähäsen, ja kai ne petikumien reijät pikkusen antaa pelivaraa. Toki variaattori onnistuu linjata kytkimeen nähen ku lappaa holkkeja eessun taassun kakosen axilalla.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Nyt on omat kisat takana. Tulos: openissa jatkoon toiselle kierrokselle ja 800 ei viimeisenä. Enkä upottanut. Nyt tuli vaan himo ajaa rengasta.
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Hyvinhän se sitten taas meni. ;D Jaa-a, saapa nähä miten onnistuu... No eihänsole ko harjotella... Viikko aikaa seuraaviin kisoihin... ;D
Vs: Racingteam Kelkkalehti.com goes (under)water Ei oikein halunnu mennä pönttöä ympäri tuo kelkka. Aika paljon pitää tehdä muutoksia ennen kuin tuo homma onnistuu. Listaan muutokset ku pääsen koneelle niin voitte arvioida niiden järkevyyttä.
