Onko kellää ilmennyt jonkin asteista bensansaanti häiriöitä nuissa -06 kaasari switchbackeissa. Tuossa meillä oli viime talvena jtn samantapaista häikkää ja nyt on kans. Eli, kelkan ihan ajamalla jätin pihaan ja nyt ei ole saanu käyntiin monien värkkäämisien ja yrityksien jälkeen. Tulpat on uudet kyllä että ei niistä johdu. Kelkka hörähtää muutamaksi sekunniksi käyntiin kun tankkii puhaltaa painetta vähän aikaa ja sitten sammuu, ja saman toistaa uudestaan niin käynnistyy hetkeksi.. ei oikein juolaha mieleen että mitä siitä seuraavaksi tarkistas ja ei ole viittinyt mitään vielä purkaa kun ei ole lämmintä tallia.
Otappa bensat pois ja puhista tankki ja sieltä se letku mistä vetää bensaa. Samalla otat bensapumput ja yms suodattimet irti ja puhistat/uusit ne. Se impulssi letku on kuitenki irti/rikki jostaki niin ei varmaan bensaa saa...
Mulla on tämä RMK muutaman kerran tehnyt samanoloisen tempun. Bensaa melkein puolitankillista, kelkan saa käyntiin ja käypikin hyvin useita minuutteja, sitten kun sammuu, niin ei saa muuten käyntiin kuin tankkaamalla lisää bensaa tankkiin. Viimetalvena teki muutaman kerran ja nyt tänätalvena on tehnyt kerran. Ensimmäisen kerran teki melkein heti uutena, ja silloin näytti että liikkeeseen pitää viedä kun ei saa käyntiin, tankkaus jostain ihmeen syystä auttoi vaikka bensaa kyllä oli ennestäänkin melkein puolitankillista. Nyt tuon tietäen olen vain lisännyt bensaa ja hyvin pelaa ??? Mystinen homma, pitää seuraavassa huollossa sanoa, että tutkivat. Niin ja lämpimänä kyllä on kestänyt ajaa lähes kuivaksi tankki, ei mitään ongelmaa.
Nyt kun tarkemmin ajattelee niin ihan sama ilmiö on ilmeisesti ollut täälläkin. Ei vaan ole uskaltanut kellekään puhua kun olen arvellut että hulluna pitävät...Ensimmäisenä talvena tuli kirottua koko keksintö alimpaan *elvettiin kun muutaman kerran tuon teki. Viime talvena ei mitään ongelmia, tosin yleensä tankkasin ennen käynnistystä.
Tyhmä heitto, mutta voikos toi tankki mennä alipaineelliseksi ??? Mitenkö: Huohotusletku esim. jäässä... sittenkä korkin avaa niin paine tasoittuu. Kokeilkaa käyntiin ilman tankinkorkkia. Ja ketähän nyt hulluksi luullaan...
Kaasarimalleissa polttoaineletku menee käytännössä ihan tankin perälle. Kattokaapa sitä kelkan/tankin sivuprofiilia ja kuvitelkaa maapallonsuuntanen vaakasuora linja mitä myöten polttoainetta täytyy olla tankissa ennen ku tankin peräosassaki on menovettä (ajossa alusta ei ole ihan niin tapissa). Ite hoksasin omassa -07 RMKssa ongelmaksi vajaalla tankilla jyrkkää pidempään alastullessa, jolloin syntyy sama ilmiö ja tais joskus ihan sammahtaakki ku soppa loppu. Ruiskumallissa imupuoli tankissa on kahdessa pisteessä, joista se ottaa soppaa mistä nyt sattuu paremmin milloinki saamaan. Ei muutaku tankit täyteen ja jerryt megeen.
Polariksella ovat aatelleet, että kun ylöspäin mentäessä bensa riittää niin hyvä ;D Alashan aina pääsee... Saattaapa tuossa tosin ainakin RMK:n osalta olla perääkin, vuorillehan nuo on tehty ja siellä tunnetusti ajellaan ylöspäin
Hmm. On se jännä tauti.. kai se polaris pelkää tiettyinä päivinä lähteä liikkeelle?? Jos sillon kuudes aisti ja sitä on välttyny suuremmilta onnettomuuksilta.. mene ja tiedä mutta mutta, se on kyllä kumma että kun tankkiin puhalsi niin se kävi vähän aikaa ja sitten sammu, sitten seuraavana päivänä kokeilin samaa. Ei edes enään käynnistyny. No yks päivä tulin kotia niin isäntä oli sillä lähteny ja käyny kuuset varastamassa ja mie kysyin että mitäs sille tehit, ei ollu kuulemma mitään teheny, oli toiminu moittetta.. Ei ole sen jälkee enää kokeiltu toimiiko. Pitäshän se saada varmaksi ettei jossain hevonkuusessa ala temppuilemaan.
Onko muilla ollut tämmöistä ongelmaa: Elikäs kelkka on joko kärryssä, tai pysähyksissä, tai missä vaan sammuksissa niin johan se tyrkkää koneen ja putken täyteen bensaa ellei huomaa laittaa hanaa kiinni. Esim Tre-Qsamo välin ku kelkki pomppii kärryssä niin tankista kerkee karkaan useampi litra nestettä. a) voiko johtua pelkästä huohottimen epäkunnosta? b) voiko mennä bensa kaasareiden läpi jos neulaventtiilit on pitävät? ja miten nämä tulisi tarkastaa, että ovat kunnossa. c) oma mielipiteesi? Ja ei ole kerran eikä kaks kun on tän tehnyt.. Hemmo ja Ässä varmaan muistaa qsamon abc:n takana erään kerran.. Tais olla myös jotain käynnistinnaru hommia sillon myös. Masai oli ainakin kun kilpisjärvellä jouduin tyhjenteleen putkea bensasta, tällöin myös naru ongelmia kytkimen päästä nyppiä konetta kuivaks.. olipas siinä savottaa.. Taivalkosken shellin pihassa kertaalleen on tullut kyseinen operaatio tehtyä..Jiiässä ja sape oli sillon muistaakseni siinä myös... On näitä kertoja sattunut. Ja siis ihan kelkan ollessa pysähdyksissä. ??? ??? ??? Mistä lähteä arpomaan?
Kyllä tuo vaikuttaa hyvin vahvasti siltä, että neulaventtiilit vuotaa. Ei muuten oikeastaan voi täyttää konetta ja putkea. Onko neulaventtiilit silmämääräisesti kunnossa? kaasarit irti ja letkuun puhaltamalla ja kohoa nostamalla/kaasari kääntämällä sulkeutuuko niin ettei saa puhallettua?
Tarvis oikein perehtyä tuohon sillain ajan kanssa.. Katotaas tuossa uuden vuoden jälkeen tätä asiaa sit uudestaan.. kyllä se noinkin menettelee, kunhan muistaa hanan jättää kiinni..
600CC -06 SWITSU Löytyykö sulaketta mistään päin kelkkaa? tahi relettä.. Vähän niin kun hävis sähköt valoista. Nyt pikaista tietoa!?
