http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelimage/506/22/0/image.aspx Mitenkähän penkin runko tulee kestämään?? Tulee melkoinen taivutusmomentti penkin kiinnitysrungon/kelkanrungon kohtaan, kun painona on kuski, pakoputki ja penkki.
Ei ole, mutta toivottavasti ovat saaneet moottorin kestävämmäksi kuin mitä pyörässä. Muuten on pojilla aika tiheät remonttivälit... Mutta, painot alkaa olla oikeasti kohdallaan, se on hienoa huomata. Mites, joko niistä tehokkaammista kelkoista on jotain tarkempaa kuulunut. Nuo tossa lontoonkielisessä tekstissä olevat oli lähinnä vanhan lämmittelyä. Tuleeko se 171 hv GT ja 230 hv turbo Mountain, mitä lupailtiin tuossa vähän aikaa sitten? Entä kevyt ja tehokas versio, se crossiin sopiva? Mallisto alkaa olla Yamahalla taas melko laaja. Osuvat varmaan hyvää saumaan tuon pikkuisen kanssa. Yamahalta on puuttunut pikkuluokan kelkka jo jonkin aikaa, muillahan niitä on löytynyt, eli fööniluokka ja n. 100 hv kelkat. Tuosta jos tekisivät vähän tehokkaamman version vielä, eli muuten samat raamit, mutta tehoa 50% lisää, niin avot!
huhhuh, mittaristo hampaissa ja tuulilasi unohtunu tehtaalle.. Vissiin on suunniteltu vain ja ainoastaan Kalifornian aurinkoon noi laitokset.. Se ihana pappatunturin tuulisuoja ei ainakaan urheilullisuutta tuo tohon värkkiin!
No ei se siinä sunkaan vehkeessä mitenkään hirveän suojaava se "tuulilasi" ole. (nimimerkillä "poskipäät vieläkin hellänä") Jännä juttu tosiaan ettei tossa ole tuulilasille sellasta välimuotoa, eli nyt on vähän niinku joko tai!
no se onki kato tosimiesten vehe ;D nojoo, sitä tosiaan koitinkin sanoa..että jos homma menee tommoseen suuntaan, saadaan kelkoilla kohta ajaa kesällä ettei jäädy pystöön.
Kattokaapa nuita videoita http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelvideo/512/0/0/video.aspx Aika siisti oikeastaan kuskin alla ja toiminnassa tuo phazeri. Aika stnan tyylikkäät äänet 8) Venturessa jännässä paikassa pakari menee: http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelimage/513/17/0/image.aspx
ompa aika värkki. Ku luonnossa näkee , saa tehä lopullisia päätelmiä. JA: Niin se Hemmon vinkkasuoja on mataluuden huippu.
Kai ne sille ny sentään sen vuoden takuun antaa? En voi millään uskoa, että tuossa venture litessä ois venojen vaihto 50 h välein Onkohan innokkaimmat jo tehneet ostopäätöksen?
Heh, ekat äänet kuultu videolta ja jo pojat pohtii että kestääkö kone. ;D Kyllä se nyt varmaan sen kestää kun 2t laitteetkin. Ja onhan siinä tiemmä Skandinaviassa se kahden vuoden takuu, jos yhtään helpottaa pahimpien kriitikkojen elämää. Tuo Phazer FX , jossa keulassa tuplaklikkeri pumput yms. vaikuttaa oikeasti aika viisaalta laitteelta. Sitä enemmän, mitä enemmän siihen perehtyy/kuvia katselee. 7200$ sisältäen sähköstartin ja nappipakin. -> Mitähän lienee Suomi hinta... Toivottavasti hinnoittelevat viisaasti, ja ottavat eurot kotiin kunnon myyntimäärillä eikä sikakatteella. http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/507/0/specs.aspx Jossain kuvassa oli muuten sellainen pieni tuulilasi, joka oli kiinni sarvien korotuspalassa. -> Ei kovin paha. Venture Liten jne. "pappisplexi" on kyllä järkyttävän näköinen, mutta ilman lasia toi Phazer on mun mielestä aika hyvänkin näköinen. Tuola kaikki 2007 mallit: http://www.yamaha-motor.com/sport/overview-61.aspx Eli isommat kelkat ei juurikaan muutu.
Ei tuo uus phazer fx käyny oikein mun silmään tuosta esittely videosta tuon tuulilasin kanssa, muutenkin vähän sen näköinen kuin ois seinään ajettu, mutta kauneushan on katsojan silmissä... ;D
Jos tuota pääsisi kevään aikana kokeilemaan, niin... Phazer FX vaikuttaisi asialliselta ostokselta ensi talveksi. Kuulin ettei välttämättä kaikkia malleja saada keväällä esille. Laskeskelin kuinka paljon FX:llä olisi hintaa, jos hintasuhde olisi sama kuin jenkeissä Apex GT:llä ja Phazer FX:llä, niin Suomi-hinta olisi jotain 10 000 egee.
Pojat pojat, se Lite, MOUNTAIN LITE! Alko ihan oikeasti kiinnostaan. Jos vain saavat koeajolle tänne , niin olen kyllä heti ajamassa. Tuulensuojaa ? Kuka sitä tarttee? Eipä Reveissäkään paljoa pleksiä ole. Täytyy hattua nostaa, kun puristavat 500cc nelarista 80hv. Ja toivomus tulevaisuudelle: - laittakaa 2kpl 450yzf konetta yhteen ja siitä sitten. Ike
Jälleenmyyjät ovat menossa Rovaniemelle maaliskuussa koeajamaan ja ihastelemaan uusia Yamahoita. Tämän jälkeen saadaan mahdollisesti me "tavikset" testata laitteita. Itsekkin olen jo ostopäätöstä hionut tosin tuosta FX:stä en Mountain Litestä. Kertois nyt vain paljonko maksaa... 8) t:janne
Hauskalta peliltä vaikuttaa! Tuo "tuulilasi" kysymys nousee melko usein uusien mallien kohdalla esiin ja siitä riittänee keskustelua loputtomiin. Kai se menee käytön mukaan, eli tuskin crossissa kerkee kylmä tulla ilman "lasia", mutta matka-ajossa kunnon tuulisuojaa osaa kyllä arvostaa!
sehän komistuu koko ajan kun sitä kattelee ;D venturessa näkyy olevan ihan normi 38 leveä matto, muissa tuo 35..
Huomasin Phazer FX:n galleriassa yhden mielenkiintoisen jutun. Lieneekö vahingossa lipsahtanut mukaan yksi kuva, jossa takajousitus on joku aivan muu kuin muissa malleissa. Tässä se poikeava: (proto?) http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelimage/507/31/0/image.aspx Ja tässä se normaali: http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelimage/507/30/0/image.aspx Erikoinen nivel näkyy olevan takapukin yläpäässä.
Saapa nähä montako mallia tulee suomeen. Maahantuoja varmaan länttää hinnan halvimman Vectorin tuntumaan. Kevyt, pienikulutuksinen? nelari, saattaa ammatikseen ajavia kiinnostaa.
RS Vector Mn 4,1 metrin ja 40 sentin matolla harja 2,5 tuumaa (63 mm) saattais olla ihan hyvä ummenkulkine. http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/438/0/specs.aspx
näyttäis olevan jonkulainen mono-alusta.. ei ollu muuten enää kaikissa apexeissakaan mono-alustaa, huomasin ku kattelin noita ..
