Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

Keskustelun 'Aikojen takaa' on aloittanut käyttäjä Yamaha enticer, 7/12/09.

  1. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Omassa projektissa on siis winha 340:sen kone(rotax 343) ja siinähän on tietysti ne alkuperäiset kytkin-variaattorihässäkät, jotka ovat tietääkseni
    velsan valmistetta.
    Ongelma on, että kytkin tarraa todella alhaalta, eikä siihen taida uusia jousia saada enää...Myöskään variaattori ei jaksa seurata,
    mikä kyllä voi johtua löysästä hihnasta ja ilmeisesti variaattorin jousi oli siinä äärimmäisessä reiässä. Oireet:Kulkee 40-50 km/h alle puolikaasulla, sitten ei oikein vauhti enää lisäänny.
    Kokeilen kiristää hihnan ja linjata paketin huolella sekä laittaa variaattorin jousen siihen keskireikään + variaattorin liukunastojen vaihto...

    ...mutta jos tulos on yhä heikko, niin saattaa olla, että täytyy hankkia ainakin jonkinlainen korvauskytkin, josko sillä saisi
    eloa. Luulen variaattorin toimivan kuitenkin pienellä herkistelyllä, tuntuu olevan jousessa vielä vastusta.
    Kokemuksia korvauskytkimistä, onko montaa merkkiä maailmalla, ja kuinka paljon niistä pitää köyhtyä?
     
  2. ZetaÄrrä

    ZetaÄrrä Well-Known Member

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    katoppa lehtimäeltä. ainaki silloin ku "iskä" lehtimäki oli puikoissa siellä oli pikku motureihin kytkimiä.. ja joku esim 377 skandicin kytkin kakkoseksi. luulis alakavan kekottaan :)
     
  3. XLT_SPECIAL

    XLT_SPECIAL Polaris XLT SP 1996 & Ariens ARROW 295S

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Tuli mieleen että jousiakin voi teettää vaikka minkälaisia. En tiedä kuinka kalliiksi tulee yksittäisten jousien tilaaminen kun en ole ikinä tilannut, mutta ainahan voi kysyä. Tässä pari jousifirmaa, muitakin varmaan löytyy.
    http://www.jousivesa.fi
    http://www.jouset.com
     
  4. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Jokuhan ne jousetkin tosiaan tekee, eikä se taida rakettitiedettä olla.

    Täytyypä hiukan mittoa sitä vanhaa jousta ja kysellä, josko siihen uuden saisi teetettyä, jos ei korvauskytkintä siihen saa...
    Tosin alkuperäisen jousen mittaa vähän vaikea sanoa, on se varmaan vähän painunut siellä vuosien saatossa.

    Täytyy nyt katsoa mitä tekee. Täytyy vielä tässä selvitellä, passaisiko joku uudemmista rotaxin kytkimistä, kuten
    esimerkiksi 377:n kytkin. Tämä moottorihan taitaa olla tuon legendaarisen "kolmiseiskaseiskan" alkuversio.

    Edit:Duellilla näkyy saavan tuohon 343 moottoriin sopivaa kytkintä, 239 euroa. Eihän se kyllä ilmainen ole...
    Ja varaosaluetteloiden mukaan pitäisi olla sama kytkin 377:aan ja myös 503:seen.
    Taidan kokeilla ensin jotain käytettyä kytkintä - tosin ongelma voi olla, että pitäisi samalla vaihtaa se hemmetin variaattorikin.
    Liekö noissa samat hihnanleveydet? No, tutkiskellaan lisää.
     
  5. ZetaÄrrä

    ZetaÄrrä Well-Known Member

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    miepä tsekkaan nuot varastot.. ku on sellanen haju että olis 377 vehkeet jossaki.. ::)
     
  6. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Hmm...tässä maanantai-illan ratoksi tutkiskelin myös Teon kuvastoja, niin siellä ei taas ollut
    samat sarjanumerot 343:n ja 377:n välillä. Mutta toki voisi jostakin 377:n kytkimen ostaa koemielessä, jos sen jostain
    edullisesti saisi.
     
  7. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Kävinpä tänään paikalliselta jälleenmyyjältä kyselemässä kytkintä. Lupasi myydä 240 euron hintaan.
    Ei sinällään kovin paha kyllä uudesta kytkimestä.
    Mielenkiinnon vuoksi soitin myös purkaamoon.

    Kysyin yhdestä Oulun lähellä olevasta purkaamosta, ja siellähän oli yksi 377:n kytkin. Kysyessäni hintaa arvasin sen olevan rasvainen,
    mutta 150 euroa tuntui jo lähinnä ryöstöltä. Lisäksi kyseistä kytkintä oli "hiukan hitsattu". Teki mieli hiukan avautua, mutta bisnes on bisnestä,
    ja toistaiseksi Suomessa saa päättää mistä osansa ostaa.

    Kuitenkin hiukan ihmetyttää, ETTÄ
    MILLÄ HELVETIN KULTAMAALILLA NE ON PÄÄLLYSTETTY NUO PURKAAMOJEN OSAT! Muuta selitystä en keksi noin koville hinnoille.
     
  8. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Kylläpä ne Rotaxin 503:ssakin lähti menohalut, kun alkuperäisen kytkimen jousi oli hiljalleen kuoleentunut. Ei sitä kuoleentumista päällepäin nähnyt. Kulki 50 km/h puolikaasulla ja saman täyskaasulla. En millään olisi uskonut jousen viaksi, mutta uudella sellaisella huiput oli 120 km/h ja kytkentäkierrokset tuplasti korkeammat. Aiemmin kytkentäkierroksetkin oli niin pienet että kelkka ei jaksanut lähteä ummessa edes liikkeelle kunnolla. Välitys vaihtuu liian aikaisin isolle kuluneella jousella.

    Veikkaisin että 343 on jo samalla iskunpituudella, mutta pienemmällä porauksella kuin 377. Eroja kyllä on kun ei samat tiivisteet tai laakeritkaan mene. Ei välttämättä kytkinkään? Tai miksei, jos sama varaosanumero Duellilla.

    Eikös tuo kone ollut yleisempi Ski-Doossa Suomessakin kuin Winhassa? Melko harvinainen kampe varmaan tuo Winha/Lynx 530. Jossain nestejäähdytteisessä Rotax 467:ssa (mikä lie) on Teon kuvaston mukaan sama kytkin kuin 343:ssa.
     
  9. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Hyvä tietää! Luultavasti se on itselläkin se jousi pääsyyllinen. Jos tosiaan tuo 467:n kytkin passaa, niin sehän entisestään lisää vaihtoehtoja. Täytyy kuitenkin
    varmuuden vuoksi tuosta omasta keksinnöstä paukauttaa se kytkin irti ja hiukan mittailla, ennenkuin uskaltaa ostaa mitään.
     
  10. giuzeppi

    giuzeppi Winha 32, Elan, Indy SKS, Lynx 420, 520, 535, 5900

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Joo, ei kannata summassa ottaa kun Teolla on ihan eri numerot kytkimille. En tiedä millainen systeemi sitten kakkosvariaattorissa on, mutta sielläkin kuluneet liukupalat ja muut osat laskee huippuja, jos pelkkä ykköskytkimen jousen vaihto ei auta. Sopisiko tuohon pelkkä korvauskytkimen jousi? Niitähän saa erikseenkin, mutta liekö mitat lähelläkään oikeaa.
     
  11. challenger

    challenger challenger

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Olen maanantaina kotona, ole yhteydessä yv llä, katsotaan soivat vehkeet. Tiedän mitä tarvitset
    teo
     
  12. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    No niin, rupesi kytkin toimimaan uudella jousella. Lisäksi laitoin takavariaattorin jousen keskimmäiseen asentoon.
    Nyt kelkka lähtee hiukan terhakammin liikkeelle ja kiihtyy vielä puolen kaasun jälkeenkin.

    Yritin eilen ottaa huippunopeutta gps:n avulla, mutta perskule en saanut dataa siitä ulos.
     
  13. challenger

    challenger challenger

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Kyllä ne pojatkin nämä asiat tietää, ja kysyvät jos eivät tiedä.
    sama IBC kytkin sopii moneen malliin, vain painot ja jousi vaihtuu. Myös kakkosen säädöt.
     
  14. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Tosiaan, kiitos Challengerille siitä jousesta, ei taida Suomessa olla kovin monessa 70-80-luvun kytkimessä olla näin uutta jousta! Otin siitä mitat ylös, niin voi muutkin tarvittaessa teetättää omansa.
    Tosin se muistilappu, johon mitat otin, on kyllä tallessa, mutta missä on muistilappu? ;D
    Täytyypä katsella pajalta, jahka seuraavan kerran sinne menen.
     
  15. Lynkytti

    Lynkytti Lynx 320

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    lieneekö 320 lynessä(vm 74) samat kytkin variaattori systeemit?
    sassin tekniikka...

    rupes nimittäin vähä kiinnostaan se jousen vaihto. oireena on, että kytkin tarraa tosi alhaalta kiinni eli ei oo liikkeellelähöt ummessa helppoja.... ja muutenki vähä rassaa ku ei saa kelkkaa ees kunnolla lämmiteltyä paikallaan ilman että perree hillaa ylös...
    vika voi olla tietysti muuallaki mut liukunastat ok, kytkin käytetty auki ja muutenki hipistelty... tuo kuva on noin vuoden takaa "atomiks" projektin yhteydestä....

    [​IMG]
     
  16. challenger

    challenger challenger

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Kyllä tässäkin on syynä kuoleentunut jousi. Jousen vaihdolla kaikki pelaa niin kuin ennenkin.
    Ja sama ongelma on tuhansissa kelkoissa Suomessa, omistajat vain eivät sitä ongelmaa tunnista.
    Tälläkin palstalla pohditaan jos jotakin syytä ja vikaa, mutta kun vaihtaisi muutaman kympin jousen sen vanhan ja kulahtaneen tilalle,
    ongelmat loppuisivat kerralla. Ei muuta. Älkää hyvät pojat hitsailko sitä kytkintä. Se on hengenvaarallista.
     
  17. Sampo

    Sampo Winha 31S

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Tervehtys:)

    Oliskohan mullakin tuo sama tai ainakin vastaava kytkin Winha 32 S:ssä,MAG 309 koneella..
    Aika hyvin heitit että tuhansilla tiedon puutetta tästä jousen kuoleentumisesta,voi hyvinkin olla tosi.
    Tosin oma mielipiteeni ja aiempi kokemukseni koneiden varaosien hinnoista kyllä sanoisi ettei nuin pieni jousi ole muutaman kympin väärti periaatteessa.Tietenkin jollei ole muuta tsaanssia sitä uusia niin maksettavahan se on,vaikka samalla voi muistella että aika paljon rankempaa jousta esim autoihin saa jo kolmella kympillä,ja ihan hyvää Ruotsalais-sukuista jousipajalaatua;-)
    Itsekin sikäli uusi kelkkaharrastaja että omani sain vasta viimetalvena niin ei sitä tuollaistakaan hommaa voi tietää jos ei ole paljoa kokemusta ennestään eikä mahollisuutta vertailla muihin samanlaisiin kelkkuihin.

    Sen verta huono on tuo muistipuoli etten kyllä saa nyt heti päähäni notta missä siellä se jousi olikaan?Joku kotimainen valmistehan tämä kytkin on mutten nimeä nyt muista sitäkään enää,vaan ei mielestäni sama kuin joku tuossa aiemmin mainitsi..
    Purin näet kytkimen aikamoisella kiireellä enkä sen kummosemmin sisuksia ihmetellyt vaan sen takia että piti vaihtaa kampuran laakeri ja stefa.Ainoastaan maalaisjärkeä käyttäen zoomailin sen verran että ikäviä kulumia en löytänyt mistään,ei edes muovirissoista jotka nyt on tuossa kuvassa poistettu tapeistaan..
    Vehjes oli muutenkin jo seissy räystään alla n. 20 vuotta että oli siinä vähän pintaruosteita lautasissa mutta mielestäni kyllä lähtee ihan mukavasti enkä osaa sitä nyt kommentoida ottaisko kytkin yhtään liian aikasin tai jäiskö hupppuvauhdeista jotain paitsi tällä alkuperäisellä kytkimellä.Suattaapi jopa olla että on tikissäkin-suottaapi olla että on olematakkin;-)
    Jäi vain sellainen mielikuva viimekauden ajoista,sekä yksin että apparin ja retkivarustein lastattuna,että kyllä Winha lähtee kun jänes makuulta.Kun ei paremmasta tiedä:)
    Mutta tosissaan ei se minusta ole lipsunut eikä luistellut ja kaasun loppupääkin olis vaikuttanu antavan loput kierrokset,sikäli kun sitä joskus kokeilin.Pidin yleensä vähän samaa yleispätevää sääntöä kuin veneen moottoreissa että jättää pikkasen pois kaasusta sieltä loppupäästä niin kummasti hinnakasta bentsiiniä säästyy.
    Tälle talvelle ei ole vielä ajoja kertynyt kun pitäis saada uudet takajouset(ehkä Lehtimäen Teolta löytyy,luulen)sekä ohjainkiskot sivakoihin.Niin ja sitten voi tietty samnassa yhteydessä vaihtaa nuo kesäkelin ohjaimet talvimalliin ;D

    [​IMG]

    [​IMG]

    edit:kuvaa pienitty
     
  18. Yamaha enticer

    Yamaha enticer SxViper

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Se on Velsan valmistama kytkin tuo. Se jousi on tuon lautashäkkyrän keskiakselin sisässä aksiaalisesti sijoitettuna. Löytyy kyllä
    helposti, kun vain purkaa kytkimen tuohon malliin, mitä kuvassa on.
    Saattaisi muuten helposti löytyä jousivalmistajilta löytyä vakiokoossa kyseistä jousta - varmastikin olisi halvempi vaihtoehto kuin teetättää.
     
  19. Sampo

    Sampo Winha 31S

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    No niin minäkin sitten muistelin hetken päästä kun olin jo kirjoitellut:)Että aksiaalijousi sen on pakko olla,kun ei milleen poikittaiselle näyttäs olevan järkevää paikkaa/käyttöä.Kiioksia varmennuksista:)

    Kyllä mäkin sen ymmärrän ja uskon että se nyt on vaan niin että tietyissä osissa on joku hemmetin vähemmän tai enemän perusteltu syy hinnoitella aivan sikana.
    Ja jos se nyt ei oikeasti kuitenkaan kustanna Teollakaan muutamia kymppejä vaan vaikkapa jotain 9-18€ niin itse katsoisin että sen verran voisin vielä maksaa vaihtaakseni jousen vain huvin/varmuuden vuoksi ;)

    Ja jos ihan tiukka paikka tulee meikäläisen budjetissa niin sitten otan ja leikkaan mun BSA impparin vanhasta jousesta sopivan pätkän-on meinaan wanhasta näkömuistista verraten lähelle kaljapullon korkin halkaisijaa ja kenties passelia halkaisijaa.Ja mallina näkömuistikuvalle on tietenkin kaverin eilen pöydälle jättämä kierrekorkkinen kaljaputeli ;D
    No,jousen jäykkyys ei olis välttämättä ollenkaan oikea,korkeintaan tsägällä:)
     
  20. Lynkytti

    Lynkytti Lynx 320

    Vs: Vanhojen kelkkojen(Ockelbo, Winha) korvauskytkimet

    Eikös tuossa kuvassa vasemmalla olevassa murikassa jenka oo ihan normi oikeekätinen?
    oon kyl purkanu yli vuos sitte vastaavan rakenteen lynssistä mut en ennee muista...
    nää kuvan kaks hilua tullevat veks ihan kevyesti kumimoskalla naputelemalla? ja sitte sisempi lautanen +akseli irrotustapilla... on niin harva piä että pittee kerrata ennenku ruppeen purkuhommiin jonku ajan päästä... ei nimittäin kämmiosia saa kovin heleposti ;D

    ps. näkkyy tuota velsan tekemää kytkin hässäkkää olevan usseemmassa tuon ajan merkissä.... liekkö vielä lynksin ja winhan lisäks muissakin? ois ihan hyvvee tietoo käytettyjen varaosien hankintaan. esim ketjukopan sisuskalut ym... tietysti välitykset varmasti vaihtelee mallien mukaan mut ainahan voi soveltaa. vinhan vari on vissiin tuettu vain ketjukoppaan. lynksissä lisäks pukki toises pääs eli semmonen ero ainaski...
     

Suosittele tätä sivua