Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> Nyt työn alla Linttojen lintta! Se kun tuo kelkkojen kelkka-projekti seisoo varaosauupelon vuoksi, niin nyt oli havillista aikaa pajottaa vähän tuota amerikan ihmettäkin. Eli, johan tuo 32mm Ripsaw on nähty näillä lumilla, umpisille turha havitella. Siispä vähän parempaa mattoa alle, siis pidempää ja karkeampaa.. Urakka alkoi kaivamalla pailakka lumikinoksesta. Vois vissiin vähän useammin ajaa? ;D Semmosta mattoa siis alle Sinnehän se istahti ½ tiiman ähellyksen jälkeen. Ensimmäisenä kiristimet irti Sitten sivupalikoitten tekoon Tuli "koneistettua" orggis säätöreikään sopiva täytepalikkakin Istuu hienosti "Koneistetaanpa" toinen samanlainen Sitten itse jatkopalikan tekoon Poralla kulmat auki ja pää poikki, pikkurälläkällä reijän sivut, vingulla loput. Taittopyörä nousee näillä rapian sentin verran ylemmäs, jos sen jälkeen ainakin poljetulla jäljellä vois pakittaa perseen kaivautumatta välittömästi maankamaraan. Jatkopallikat koko komeudessaan Paikalleen sovitettuna Tänään vuorossa: Pitäis saada tehtyä väliakseli tuohon orggis taka-akselin kohdalle. Hyllystä löytyi ex-summitin takapukin akseli joka sopii tarkoitukseen kuin nyrkki silmään. Tosin, sitä pitää lyhentää ja sorvilla pyöräyttää toiseen päähän sitten reikä ja kierteet. Saa nähdä mistä löydän tekijän. Samaten vuorossa jatkopalikoitten viimeistely & muotoilu, sivulätkien hitsaus ja palikoitten maalaus, sekä takapukin iskarin huollattaminen. Saas nähdä miten päivä riittää, kovasti meinaa kelit poltella! ;D
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> Nyt työn alla Linttojen lintta! Häääää! ;D Nyt on poka kunnon jatkot! Ei mittään parin millin lirmua! ;D Luulis kestävän!
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> Nyt työn alla Linttojen lintta! HeHe!! Omphan ainakin yks paikka pailakassa mikä ei varmasti petä ;D Heei tsekkaappa tuo takapukin oikean putken alapää... maalit veks onko myös hitsit nax?
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> Nyt työn alla Linttojen lintta! Meillähän ei pläkkipellistä tehhä mittään ;D Ei ainakaan ihan heti ole nuo jatkot pettämässä ;D Alusta tsekattu jo aikasemmin, ja etupukista löytyi halkeamia, takapukki oli terve. Jatkopalikat valmiina Alusta kasassa Hmm... Jonkinlainen tunnelinjatko on kehitettävä.. Työnjohtokin saapui työmaalle katsomaan työn tuloksia
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> Nyt työn alla Linttojen lintta! Sen verran tuli painoa lissää, että sehän kulkee sukset taivasta kohin jatkuvasti ;D No eipä tuo sulla kauaa kerkiä kuiteskaan olemaan..
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> Nyt työn alla Linttojen lintta! Whiddu tuosta alustasta tuli oikeesti aika takapainonen ;D Seuraavaksi vuorossa koeajo...
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> Nyt työn alla Linttojen lintta! Koeajon perusteella pålle tarvitsee seuraavaa: - Lisää rullia telastoon - Pienemmät välitykset Nyt siis metsästämään sopivia hammasrattaita.. Rullia löytynee tuohon linttaprojektiin varatusta mxz:n alustasta :
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Voisin suositella 22/40 välejä. Mitähän tosa on vakiona?
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Vakiona, tai ainakin paikallaan 23/39 Nyt on tilattu 21/41 välitykset : Toivotaan että menee samalla ketjulla.. : Laittasin mielelläni vieläkin pienemmät, mutta sitte joutus vaihtaan ketjunkin.. (ei mun kelkan tartte kulkea ku 120km/h, kunhan se lähtee niinku kuppa töölöstä ja voima ei lopu!) Ois myynnissä hyvä 32mm Ripsaw!!
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Oos tuo juuri se minun vanha matto vai ? Näyttää niin ouvolta. Eipä sinänsä, hyvän näköstä jälkeä. Toiset tekee mitä sattuu tulemaan ja Moto mitä haluaa. Ediitti: Totta sie baanallekki suunnistat vielä ennen toukokuuta
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Juu, sama matto se on Sehän kävi vaan kordarilla kesäsäilytyksessä ;D
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Moto moto, eipäs taida mennä samalla ketjulla, switsussa oli 22-39 välit vakiona, laitoin 21-40 välit, niin 76 lenkkinen ketju joka oli vakiona meni nippinappi sinne! http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=4915.165 <-- Tuolla on taulukkoakin josta ainakin itse onnistuin katsomaan sopevat välit.
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Miten vaan, mutta niin ne vain 21/41 välitykset sinne menivät samalla ketjulla.. Vieläkin laskennalliset huiput about 160km/h (entisillä 182km/h), joten vieläkin olis vara pienentää välityksiä. Välitykset sinänsä tuntuivat pikaisen umpisen koekierroksen perusteella olevan varsin hyvin kohdallaan, mutta vähän houkuttas laitella pari pykälää tiukempi jousi kakkoseen. : Tänään vaihdettu siis välitykset, VES-kalvo ja lisätty parit rullat telastoon. Nyt alkaa olla menopeli tikissä! :-* PS. Mitä h*lvetin järkeä on laittaa mihinkään kelkkaan yli 160km/h riittäviä välityksiä?
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Sole poka mikhään! Jonku välitystaulukon mukaan mulla lynxi vakioväleilä ois 204km/h ;D
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Voi jumav*ttu mie sanon, mitähän tuon pollen suunnittelija on "ajatellut" laittaessaan jäähdytysnesteen kiertämään astinlautojen kautta? Sinänsä ideana ihan jees, mutta käytännössä se ei enää olekkaan ihan niin "jees". Aina reissusta tullessa jalat ovat märät, koska astinlaudat lämpiävät ja sulattavat astinlaudoille lentävän lumen sohjoksi jossa kengät sitten jatkuvasti likoavat. Toisekseen, astinlaudan talppautuvat täyteen lunta ---> on se hienoo kanttaillessa kun kengät lipsahtavat astinlaudalta alas. Joko putsailet astinlautoja jatkuvasti ajaessasi, tai sitten vaihdat kelkkaa... Arvatkaapa kumman minä valitsen ;D
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Tai sitte tilaat edgelta palikkaa ja poraat vähän koloja astimiin... :
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Joo, eli myyntipalstalta näky löytyvän Olet sieki. Osta multa tuo Katti sitten isolla rahalla niin mie pääsen sitten summittikauppaan.
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Meitsin pikapatentti, eli se alumiininen telatunnelijatke ei sitten kestänyt eilistä reissua, vaan oli jäädä välille koko paska. ;D Tehdäänpäs sitten uusi nurkissa lojuvasta rosterista. Kanttauskone vain oli "hieman" alkeellinen, 2xRHS putki, ruuvipenkki & vasara ;D Noh, tämmönen siittä tuli: Istutetaanpa perään tuo roiskeläpän kiinnityspalikka Pikkusen niittailua ja muotoilua Muovillekkin vähän uutta muotoa (eli mattoveitsellä siivu pois), ja lopputulos näyttää tältä. Sisäpuolella on summitista jääneestä paksusta alumiinista leikatut vahvikepalat molemmilla puolilla, jotka ovat molemmat 5:llä M6 pultilla, prikoilla ja nyloc-muttereilla kiinnitetty alkuperäiseen runkoon. Tuo nostoputki ei vielä ole kiinni, mutta laitoin sen ikäänkuin malliksi paikalleen.. Se tulee kolmella pultilla molemmilta puolilta, ja samalla tukee ja kiinnittää sen sisäpuolella olevan 3mm paksun alumiinijöötin kiinni tuohon rosteriin. Ja toivon mukaan siitä sitten kestää jo nostaakkin kelkkaa kiinni jäädessä.. : Työnjohtajan ja virallisen valvojan virkaa hoiti Jörö aka. Jätkä Elisten metsärymyämisten tuloksena matto otti vähän osumaa: Tasan kaksi ehjää laitaharppua vasemmalla puolella
Vs: *Vekkuliverstaan röpöstykset* --> IQ 600 CFI ja pidempää mattoa alle Se rupes heti antautuun tuo matto ku tuli kunnon käskijä alle, vai miten soli ?
