Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Stefat esim. 93103-30138-00 tarve 8 kpl 93101-25121-00 (löytyy 1 kpl ebaysta, mutta tarttisin 4 kpl) 93103-25146-00 tarve 4 kpl Aika pitkälti on nuo kysytyimmät kulutusosat jo loppuun myyty jos varaosakuvista kattelee. :-\
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Miten muuten yleensä on noiden stefojen tai kampiakselin laakerien saatavuus ihan laakeriliikkeestä mittojen mukaan??
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Jotain yleensä löytyy, mutta hankalimpia ovat erilaiset olakkeelliset ja monihuuliset stefat, joita varsinkin Yamaha tykkää käyttää.
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 mulla on joku yamahan tiivistesarja voin huomenna kattoa mihin jammumalliin kuuluu, jotain steefaneita on siinä pussissa
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Onko tällainen sivusto tuttu: http://www.vintagevmax.com/vvforum3/viewforum.php?f=2 Tuolla keskustelua noiden stefojen korvaavista malleista?
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Noissa alkuperäisissä stefoissahan on sellainen "kevlari" huuli joka kestää. Tarvikkeissa jne on huuli kumia, joka kestää yleensä pari tankillista hyvänä.
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 tarkeni sen verran tallilla käydä tarkistamassa, olikin exciter ex570 87-90vm tiivistesarja mikä mulla on.
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Juu sivusto on tuttu, pitää vielä kattoo löytyykö korvaavaa Yamahan alkuperäistä, eli siis että samaa stefaa olisi olemassa eri numerolla. Näin se on, Athenan stefa sarjoja mulla on useampikin jemmassa, mutta käytän niitä vain jos ei mistään löydy noita orkkiksia. Yamahan stefat on muuten parhaita mihin olen mopo/kelkka hommissa ikinä törmänny, hyvin harvoin tulee vastaan ilmavuodon takia leiponeita 2t Yammuja, monilla merkeillähän se on ehkä yleisin syy leipomisiin. Meiltäkin löytyy yli 30v vanhoja paljon ajettuja Yammuja joissa pyörii orkkis laakerit ja stefat..... se on sitä laatua.
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Tuossa mun '90 TZR250 prätkässä tuli 25tkm kohdalla kytkimenpuoleisen kampuranstefan tie päähänsä, huuli oli jostain syystä revennyt. Siinä oli sellanen punainen, käsittääkseni jotain nitriiliä oleva kerros, samantapaista kuitenkin kuin yleensä YPVS-akselien stefoissa käytetään. Uusi orggistefa olikin sitten ihan läpeensä musta, vissiin jotain onkelmia niissä on sitten ollut.
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Osaako kukaan kertoa seuraavaan mysteeriin ratkaisua: ??? ??? Kuvassa numerolla 16 ja 18 olevat laakerit on samalla varaosanumerolla vaikka kyseessä on erilaiset laakerit, toisessa on lukkorenkaan ura ulkokoolissa ja toisessa ei. Urallisen laakerin KOYON numero on 83A726-9, osaako joku laakeri expertti sanoa tuon perusteella mikä vois olla sileällä ulkokoolilla olevan (siis tavallisen) numero, sen numeroa ei nyt näe kun kampura on kasassa. 1 8U9-11631-01-94 PISTON STD Not Available 2 8U9-11601-00-00 PISTON RINGSET STD 3 8J0-11633-00-00 PIN, PISTON 4 93310-320G0-00 BEARING 5 93450-21053-00 CIRCLIP 6 8U9-11400-00-00 CRANKSHAFT ASSEMBLY Not Available 7 8U9-11412-00-00 CRANK 1 Not Available 8 8U9-11422-00-00 CRANK 2 Not Available 9 8U9-11432-00-00 CRANK 3 Not Available 10 8U9-11442-00-00 CRANK 4 Not Available 11 8U9-11651-00-00 ROD, CONNECTING Not Available 12 8R9-11681-00-00 PIN, CRANK 1 13 93310-525S1-00 ! BEARING 14 90209-25325-00 ! WASHER 15 8AY-11685-00-00 ! WASHER, CRANK PIN Not Available 16 93306-30718-00 ! BEARING Not Available 17 93440-80023-00 CIRCLIP 18 93306-30718-00 ! BEARING Not Available 19 93306-20712-00 BEARING 20 90201-357E4-00 WASHER, PLATE 21 8U9-11515-00-00 SEAL, LABYRINTH 1 Not Available 22 93103-35139-00 OIL SEAL, SW-TYPE Not Available 23 8U9-13178-00-00 GEAR, PUMP DRIVE 24 93103-35176-00 ! OIL SEAL 25 90280-05033-00 KEY, WOODRUFF 26 90170-16425-00 ! NUT 27 92907-16100-00 ! WASHER
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Mullon tämmöne loota kädessä kun 93306-30625 Olisko tämä oikea numero?
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Numeron mukaan ei.... mutta jos se on 80x35x21mm uralla varustettu niin käynee Vmaxiin, mittaappa.
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Löysin netistä jonkun KOYON laakerikuvaston, löytyy tuolla 80x35x21mm koolla kahdella eri numerolla: 83A7269 22,99 usd 83A726ESH29TCS45 39,99 usd Tuo kalliimpi on arvatenkin se uralla varustettu, taidampa lampsia huomenna laakerikauppaan. ;D
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 No niin, nyt kun pääsin kustannuspaikalle ja tutkin asiaa tarkemmin niin ovat sekä että, eli kaikki runkolaakerit tapilla ja reunimmainen kytkimenpuolelta myös lukkorenkaalla. Laakeri asiaa selvittelin ja nuo on kaikki lukitustapin koloja lukuunottamatta ihan tavallisia laakereita c3 välyksellä joita löytyy hyllystä mistä vaan, myös se uralla oleva. Meinasin edetä asiassa niin että ostan laakerit ja teetän lukitustapin kolot koneistamossa.... kävi kyllä mielessä että jos pirrais ne tapit lohkosta pois ja kasailis lukitteen kanssa mutta en taida uskaltaa vaikka en kyllä usko että ne koolit lähtee pyörimään jos kasaa lukitteen kanssa???
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 MC scatterilla on tuollaista myynnissä? tuossa varaosanumero 92-303 . Itselle meinasin laittaa 59 lynxiin tuommoset.
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Varsinainen projekti -83 ei ole edennyt yhtään, Amerikasta on toki tullut osia, mm. mäntiä, stefoja, tiivisteitä ja jotain muitakin moottorin osia. Talliin kuitenkin on kulkeutunut Vmax -86.... tuo jokunen viikko sitten hankittu -87 oli olevinaan välipala projekti niin olkoon tämä -86 sitten vaikka iltapala projekti. Tämä pitäs olla ihan ajopeli mutta ennen käynnistelyjä käydään pikaisesti normihommat läpi eli kytkin, II-vartsu, ketju, kaasarit, vaijerit, öljyjen vaihdot (Vmaxissa on magneeton puolella pieni öljytila/vaihdelaatikko vesi ja öljypumpun rattaille) rasvailut, kulutusosien tarkistukset yms. Putket, kaasarit, airboxi ja vartsu pois ja pesua, kaiken öljyn ja moskan alta paljastui hiukan pintaruostetta kerännyt runko, pitää hiukan paikkamaalailla sitä jos koppeutuu, peilillä kurkkasin mäntiä ja näyttivät olevan muutamia pikku naarmuja lukuunottamatta ihan ok ja saavat toistaiseksi välttää.
Vs: Vintagea: Yamaha Vmax 540 -83 Olipas nostaliginen tunnelma kun kävin pajassa ihailemassa... Kuin olisi elänyt sitä aikaa kun olin vielä 10v ja ekaa kertaa annettiin kelkka alle.
