No, tuosta intoilustahan sille maksetaan. Mutta JOSPA nyt tulis toivottua vermettä, niin vois piiitkääästä aikaa ostaa uuden Yampin.
Olisikohan myös Phazer tulossa takaisin markkinoille ?? just got my subscription notice for snowtech a few days ago. it says that the last issue was my last and if I wanted the spring issue I had to redo my subscription. now it went on to entice me to get it (didnt need to, I was going to get it either way) and said something interesting. some is questionable, but take it for what it is. Here is what you'll be missing: -after 4 years of REV models, is there another shocker coming from ski-doo? -What secrets were carefully gaurded by Polaris and Arctic Cat until SnowTech's March issue? -Which manufacturer will unviel a new age "Phazer" to satisfy the need for a lighter, less expensive, mid-powered, fun-to-ride trail sled? -Will there be new 4-strokes and 2-strokes - and coming from where? -What sled will challenge the Mach Z for being the "Big Bad Wolfe"? -Will polaris be expanding on the popularity of their 600H.O. engine? -And much, much more!
Hyvin mahdollista, mutta minun veikkaus kumminkin on Vector uudella Apex tyylisellä "rideforward" rungolla.
Jimbo kyseli maton leveyttä. Ei vissii 38... HCS:n foorumilta: he kind of let it slip out. Its a mid-sized sled. single cylinder four valved head four stroke. 80 hp. Supposed to be aimed at the freestyle type design, but with LOTS more power. Ja Frostyki siellä näytti kirjottelevan.
Paljoako se auttaa, jos saadaan 80hv nelari saman painoiseksi kuin toisten 150 hv kelkat. Sitten saattaa minullekin tulla sopiva Yamaha tarjolle, kun malttavat luopua komeista äänistä ja tekevät 2 syl turbo tai mekaanisesti ahdetun nelarin. Muuten nuo on liian painavia, alkaa jo nyt tulla hinta ongelmaksi, kun joudutaan käyttämään kalliita ratkaisuja painoa säästettäessä. Toisaalta, suurin osa maailman kelkan ostajista taitaa viisveisata hyvillä rata/patikko ominaisuuksille, joten ehkeivät vaivaudu ikinä, kun meneehän noita kaupaksi vähän rauhallisempaankin käyttöön melko riittävän oloisesti.
Noh, jälleen kerran : Toiset tykkää ja toiset ei. Ite ainaskin odottelen mielenkiinnolla. Ja tosihan on että markkinat on Ison Veden tuolla puolen jossa ei LÄHELLEKKÄÄN kaikki harrasta Blair Morgan / Tucker Hibbert - wannabena olemista. Ja se paino.... kaikki kun on NIIN suhteellista. 8) Eri vehkeille eri käyttö. Tuskin kukaan lähtee kesälläkään 1300 FJR:ää viemään enduroreitille, kun siihen löytyy muut vehkeet. Ja tuskin sitä FJR:än omistajaa se enduro hirveästi kiinnostaakaan. Ike
Elämme mielenkiintoisia aikoja ! ;D Jotain tiedon / huhun murusia mullekin kantautunut. En vaan viitsi 'julkaista' kun vasta 13.2. Tästä surkuhupaisasta aiheesta, eli PAINOSTA voi moni poika olla ihmeissään. (Siis jos pitää oikeasti paikkansa) Toi kuvan kelkka näyttäisi olevan tosi pieni, ja varsinkin nokka erityisen lyhyt. Mutta onko se ainoa uutuusmalli ??
Tuo painohypetys hymyilyttää joka vuosi. Oletteko itse huomanneet, että joka vuosi tähän aikaan on tulossa ensi vuodeksi se ultra kevyt, vähän yli tai alle 200 kg malli joka on samalla crossihirmu... Joka vuosi. Sitten kuitenkin sanotaan viisaasti kyllä, että paino on suhteellista eikä näitä enskapoluille ole tarkoitettukaan, eikä halutakaan. Se on totta ja viisaasti sanottu, miksi kaikkien kelkkojen pitäisikään sopia kisaamiseen enskassa tai crossissa, onhan kelkalla muitakin käyttötarkoituksia, itseasiassa niitä on enemmän kuin puhdasta kisahenkistä ajamista. Mutta, siksi ihmiset puuttuu näihin keskusteluihin enemmän kuin muiden merkkien palstoilla, kun muualla ei jakseta hypettää vuodesta toiseen asialla, mikä ei näytä toteutuvan, eikä se oikein voi edes toteutua. Jos katsotte nykyisten Yami crossikuskien kelkkoja, 3-syl nelari todella riisuttuna ja kaikki karsittuna, painaa enemmän kuin saman tehoinen vakio reitti 2-t kelkka, niin silloin on aika turha haaveilla ja hehkuttaa ensivuonna tulevaa vielä kevyempää tuotantokelkkaa normaalimyyntiin. Eikö olisi hienompaa ihastella niitä teknisiä ratkaisuja ja toteutuksia, mitä on oikeasti tulossa, ja niitähän Yamahalla riittää. Upeita yksityiskohtia, hienosti suunniteltuja toteutuksia, nehän on Yamahan valtti ja syy Yamahan ostamiseen, ei mielestäni nopean ajon ominaisuudet radalla tai enskapoluilla.
Joo, tuo paino on saanut keskusteluissa aika suuren siivun. :-X :-[ MUTTA, jos katsoo paljonko Yammu on tosiaan puristanut painoa pois nelareistaan, niin minusta homma on tehty tosi hyvin. RX ja Mach Z ovat käytännössä samanpainoiset. Kun ajattelee, että molemmat ovat 1000 kuutioisia ja toinen on nelari, niin .... Eri vehkeet eri tarkoituksiin, edelleenkin. ;D Ike
Kyllä se Yamaha osaa sen nelarikelkan tehdä. Komea ja todella hienosti viimeistelty laite. Laatua todellakin. Mutta tosiasia kuitenkin on että, armottomasti liian raskas niin fyysisesti kuin olemukseltaankin. Keula painaa liikaa. Juuri kelkkaliikkeessä myyjä sanoi vähän yi 200 kilsaa ajetun Bad Boyn tulleen vaihdossa kun oli omistajan mielestä liian raskas. Vaihtoi 600cc Reviin. Yamahallla on kyllä selkeästi oikea suunta, mutta matkaa on vielä. Monet eivät myöskään tykkää kuminauhamaisesta moottorista johon ei turbokaan auta. Terävyys uupuu. Tällä hetkellä ne on vielä herrasmiesten nautiskelu kelkkoja, mutta varmasti vielä Yamahaltakin kuullaan...
olikos jossain puhetta siitä mitä kelkka painaa taikka miten painavan tuntuinen se on ajaa...? tänään ajoin tai sain koittaa uutta rx 1:stä niin oipa ylläri miten kevyeltä se tuntuu ajaa... paino hää mitä hyvänsä
En vain ymmärrä mihin liian raskas. Kyllä yamahalla on ehdottomasti paras ajella yellowstonen juuri lanattuja reittejä.
No... siirrytään näissä asioissa johonkin muuhun osioon kuin tähän, joka käsittelee aihetta 2007 Yamahat. Kukaan meistä ei kuitenkaan ole vielä sitä mallistoa edes nähnyt saati koittanut.
Minähän en valittanut moottorista. Sanoin että monet eivät tykkää... Sillä tarkoitan kolmea Yamaha RX:n omistajaa jotka näin sanoi. Tosi on että ne ei uusia olut, mutta silti. Itse en pientä testilenkkiä lukuunottamatta ole Yamahaan juuri koskenut ja sen takia olen huono sanomaan omasta kokemuksesta mitään, kun sitä ei ole. Sivusta olen seurannut, että kyllä ne Yamaha RX:n (03-05) kuskit on pattipätkän jälkeen sippi olleet. Onko huono kunto vai mikä? Empä tiedä. Kelkkoja on kuitenkin moneen käyttöön ja Yamaha on varmasti hyvä peli, sitä en epäile, enkä niin missään vaiheessa sanonut. Itse liikkeen pihalla sitä Bad Boyta kattelin ja todellakin on hieno laite. Kyllä sellanen minulle kelpaisi, mutta perseaukinen kun olen... ;D Keveydestä sen verran, että mielestäni esim. -04 Revi on minun omaa Cattia kevyemmän oloinen ajettava, enkä mielestäni Catin keveyttä ole mitenkään ylistänyt. Pahoittelen jos näin annoin ymmärtää.
Joo. Pysytäänpäs asiassa, eli 2007 mallin Yammuissa. Painonvartijat on painonhallintaa varten ja lopetetaan se ainainen kina siitä mikä merkki on mitäki, kun suurimmalla osalla ei ole todellista kantaa sanoa laitteesta mitään. kuulopuheita joku voi tietysti pitää tosinakin, mutta kuka ottaa sellaisen miehen todesta....
