Vs: Yamaha 2010 Moi! Onkos muut katsellut usan yamahan sivuilta räjäytyskuvista, kun 2010 vectorin lyhyessä monoalustassa uudenmalliset liukurungot ja ns. liukurungonvahvikkeet?? Näkyy olevan nyt ne vahvikkeet vissiin terästä tai jotain seosta. se etupukin "kiinnitys korvakko" on nyt pitempi ja toimii samalla liukurunkojen vahvikkeena.ja itse liukurungot ovat vähän vahvemmat siitä pohjaanlyötikuminkohdalta.eikä liukurungoissa ole sitä vahvikkeen reikää siinä just "heikossa kohdassa" josta aina vanhat liukurungot murtuu. ja monesti myös ne vanhanmalliset alumiiniset liukurungontuet myös. Itsellä on sellainen vanha 05 mono. ja siihen on vaihdettu 3 liukurungot. ja olen ajatellut,että jos jostain löytäis niitä orkkis 05 liukurunkoja joissa ei ole niitä tukia ja niiden reikiä rungoissa ollenkaan, niin tekisi siihen liukurungon kylkeen alumiinista jyrsimällä samanlaiset liukurungon tukipalat kuin rgc lynx tai polleissa on. ja laittais tuet kiinni liukurungon keskikohdan alapuolelta läpipulteilla ja voishan laittaa liimamassan vielä väliin. Alkuperäiset pohjaanlyöntikumit pois ja laittais siihen liukurungontuen päälle polariksen pohjaanlyöntikumin niinkuin on pollen alustassa. Minun mielestä kun nämä liukurungot ei "ratkea" kuin just siitä ohueltakohti päältä siihen alkuperäisen liukurungontuen kiinnitysreikään ei niinkään tietenkään sen liukurungon keskohdan alta enää. Asian pointti on vaan tämän mun pitkän sekavan kirjoituksen jälkeen on, että jos joku tietäis oiskos mahdollista tilata jenkeistä näitä uusia 2010 vectorin uusia liukurunkoja vahvikkeineen ns. vähän halvemmalla kuin mitä ne maahantuojalla maksaa niin olisin myös kiinnostunut.Tai jos jollakin jääny ehjiä liukurunkoja nurkkiin pyörimään, voin ostaa. t. Pottu
Vs: Yamaha 2010 -10 vectorin liukurungot+vahvikkeet maksaa tämän päivän kurssilla noin 850euroa sisältäen verot.täältä löytyy mono alustaan liuku runkoja,hiushalkeamat vahvikepalojen etummaisten pultin reikien yläpuolella.en tiedä saako niistä hitsaamalla tigillä enää kestävää.
Vs: Yamaha 2010 Joo ajattelinkin,että jos jenkeistä tilais 2010 mallin vectorin liukurungot ja ne uudenmalliset "tukipalat". Taidan koittaa hommata ne mitä saa ja tehdä itse ne liukurungontuet ed. kirjoituksessani mainitsemalla tavalla.Voi kun löytyis 05 vakio liukurungot niissä ei ollut reikiä ollenkaan siinä ylhäällä "heikossa kohdassa". Ekat liukurungot mitkä tuli silloin takuuseen oli just reijättömät, itse porasin siihen ne reijät ja asensin ne alumiiniset liukurungontuet.Ratkee aina just niiden reikien kohdalta, ainakin minulla.Öhlinssiä ollaan tehty niin monta talvea,että siinä on niin hyvät säädöt että siitä se ei johduja piste ;D. Etupukki on ruennut kestämään tosipienin vahvistuksin,kun iskari kohdallaan.Alusta tosi herkkä ja pehmeä ajaa eikä pohjaa helposti. Toki samalla shimmauksella olevä uudemmman mallin rx-1 tai warrior on vielä parempi ajaa, sen painopiste on erilainen kuin 05 rx-1 tai esim ragen tai lyhyen mono vectorin. Monoalusta toimii parhaiten 06 eteenpäin olevissa rx-1 tai warressa, tai siinä vector ltx vai mikä se nyt onkaan.Puhun tietty että kaikissa kyseisissä malleissa öhlinsistä shimmattu ei siitä kybistä saa samanlaista.Monoalustasta WP:n kanssa ei oo kokemusta meillä päin.Enempää en nyt tee numeroa tästä aiheesta, mutta kiitos vastauksista.Talven odotuksia ja nähdään Roin kelekkanäyttelyssä
Vs: Yamaha 2010 08 Nytroa tulee kaupan: - jatkettu 365 pitkäksi by Tracs USA, matto 44 tai 38mm harjalla. - keulassa floatit ja sukset PP:t, ohjauksen geometria korjattu. - vetokoukullinen takapuskuri ;D - optiona 39l tankki yms. - n. 12990€ Unohtikohan ne että: - XTX on olemassa - Nuo ekan vuojen astinlaudat on poskettoman leviät umpiselle - spekseissä ei mainintaa läpivetävistä, onkohan vaihettu...
Vs: Yamaha 2010 Mullahan on tässä paperi nii lukastaanpas! Jatkosarjapaketti Track USA sis. telatunnelin ja alusta jatko Camoplast telamatto 38x3650x44mm 8 hampaiset vetopyörät SLP PP sukset Uusi takapuskuri ja vetokoukku Saatavana lisäksi: 39-litran tankki Keskikorkea ja korkea tuulilasi Pohjapanssari yms. yms. Värit: sin. valk. ja 40th Hinnan Puppe kertoki Iskareista en tiiä!
Vs: Yamaha 2010 Kun siihen kerran 8 hampaiset vetopyörät pitää muutenkin vaihtaa tuon 44mm maton vuoksi, niin LUULISI ainakin, etteivät pilaa sitä laittamalla normi sisävetoisia. : ??? Reikävetoiset kun saattaa olla monelle juuri se ratkaiseva ostopäätös, kun tietää ettei matto hypi yli. Itseasiassa hinta ei ole kovinkaan paha! Jos nuo muutokset teettäisi pätkään liikkeessä, niin saattais tulla jopa kalliimmaksi. Liukurunkojen ja telatunnelin jatkot ovat kuulemma tosi laadukkaat, ja siistiä työnjälkeä. (kaveri nähnyt) Itse ottaisin tuon kyllä mielummin kuin -10 mallin XTX:n. Niin joo, nuohan tehdään RTX malleista, eli iskarit on keulassa Floatit, (ei lisäsäliöitä, eikä klikkereitä), ja telastossa on 40mm lisäsäiliölliset Kybit ja niissä on molemmissa klikkerit molempiin suuntiin. Varret 16mm. Shimmaamalla niistä saa yllättävän hyvät ensiasennus iskareiksi.
Vs: Yamaha 2010 On valmiina läpivetävät pyörät... ja pirun fiksun näköiset jatkot, luulisi kestävän rankempaakin pommitusta Ja juuri noilla R-TX vakio iskareilla... siis kaiketi ovat vähän paremmat kuin tehtaan XTX mallissa...
No eikö se xtx oo muutenkin niillä "vanhan mallisilla pukeilla" niinkuin vanhoissa vectoreissa. Rtx on nytro alusta kuitenkin. onko kellään kokemusta viimetalvelta miten on xtx alustat kestäneet???? ihan ihmeen hyvähän se xtx oli uutena ajaa., mutta silti ne ns.vanhanmallin pukit ja iskaritkin huonommat..Silloin jo imettelin miksi yamaha vielä nytron crossoveriin xtx piti tehdä se alusta eri kuin lyhyessä eikä siitä kehittää??? Nythän nuo on pajamiehet tehneet sitten. Aika näyttää
Vs: Yamaha 2010 joo sori 4 promillen humalassa kommentoin ;D ;D. eli miks xtx nytroon ei voinut kerralla tehdä samanlaista alustaa pitemmillä liukurungoilla varustettuna kuin on rtx nytrossa. Tietysti samanlaisilla iskareilla. Jo yamahan tehtaalta lähtiessä, niin ei olisi amerikkalisten tarvinnut tällaisia virityksiä rakennella itse lyhyistä nytroista.
Vs: Yamaha 2010 Niin ja mä taidan laittaa meidän yamaha sm 300 vm 78. sen rulla-alustan mun rx-1 monoon niin ei katkeile liukurungot ;D ja löytyy winhan rulla-alusta myös jos joku tarvii hyvän crossoverin tehdä jostakin nelari yammusta ;D ps. ostettiin kaverin kanssa kultaakin kalliimman levyn pomminkestävää alumiinia, on jo piirretty autocadilla liukurunkojen piirrustukset ja kohta vesileikkaavat ja jyrsivät tutun pajassa meille tuning liukurungot rx-1 monoihin. Katsotaan rupeaako sitten takarunko porsimaan ja syylärit
Vs: Yamaha 2010 pottu, tämä pätkän jatko pitkäksi on ihan kotimainen keksintö maahantuojalta. ja toisekseen, xtx:n alusta pelaa ihan nätisti tollasenaanki 90 pros kelkkailijoista. ja sit kolmanneksi, miten mie en nää vanhoja pukkeja xtxsän alla. ei nuo pukit käy RS runkoisiin.
Vs: Yamaha 2010 Keskolla tarjolla vaan 10 mallia tälle vuojelle crossovereissa joten tekivät ihan koti Suomessa tämmösen!
Vs: Yamaha 2010 Okei, konekeskon tapa myydä 08 malleja pois muuttamalla niitä, niinkuin viimevuonna wp iskaripaketteja yms hilppeitä oli ylivuotisiin 08 nytroihin. No ei ne varmasti xtx pukit ole just samanlaiset kuin 05 vectorin pukit mutta yhtä "heikosta" materiaalista tehty ja vahvistamattomat.Lyhyessä nytrossa on paremmat "lue kestävämmät" pukit ja iskarit. Siksipä kysyinkin ,että miten on xtx:n omistajilla viimetalvena ne alustat kestäneet ajoa?Itsellä ajokokemus kyseisellä värkillä lähinnä 20km koeajoa.
Vs: Yamaha 2010 Tuli kai tuota XTX:sää aikalailla määrältään eniten suomessa ajettua, eikä alusta porsinut, vaikka sitä yritettiin ihan vasitenkin särkeä. Kelkka oli täysin vakio. Tokihan noilla lisäsäiliöllisillä iskareilla sais lisää säätövaraa, mutta niinko sanoin tuo vakio riittää 90% kuljettajista.
Vs: Yamaha 2010 Tuo on mielestäni paljon parempi tapa kuin Pollella. Ei poljo aivan niin paljon käytettyjen hintoja ja tarjoaa ostajille enemmän erillaisia vaihtoehtoja. Tosin myös Brant on keksinyt saman asian.
