Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" 250km takana. Kyllä ne vakiosäädöt tässäkin on vaan hiukan liian pehmeät. Varsinkin etupukin iskaria on pakko simmittää ensimmäisessä huollossa. Minä ratkaisin asian tosin laittamalla WP:n sen vakion tilalle. Öhläreiden, ja takapukin klikkerit lähes kiinni. Nyt on älyttömän hieno peli vetää!! Mutta vielä parempaa on luvassa.... Varma tieto kertoo, että eräs iskariguru on loihtinut huippu simmaukset kaikkiin vakioiskareihin. Siis keulan Öhläreihin ja telaston Kybbeihin. (Kerron asiasta enemmän kun tiedän/saan luvan...) Mutta kun viette pelinne ensimmäiseen (500km) huoltoon, niin huollatakaa ja simmittäkää ihmeessä ainakin ne telaston iskarit! (Ei kannata pilata koko kautta moisen pikku jutun vuoksi). Hiukan asian vierestäkin perusteluja huollon tärkeyteen: Useat jo varmaan tiesikin, että Kyb iskareiden ensiasennusöljy on aivan onnetonta. Aivan kuin se olisikin jotain 'hiontaöljyä', ja tarkoitettukin vaihdettavaksi ensimmäisessä huollossa? Sama juttu muuten Lynx ja Ski-Doo iskareiden kanssa. Avasin parivuotta sitten simmitystä varten aivan uuden -03 Lynx Enduron Kybin, ja öljyssä oli jo valmiina jotain ihme sakkaa ja hyytelöä vaikka kuinka paljon. Ja tuota iskaria ei oltu edes käsin painettu kertaakaan kasaan. Ja uusista iskareistahan sitä tavaraa irtoaa muutenkin aika lailla...
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Tietääkö kukaan, mikä firma huoltaa/simmaa kybejä pääkaupunkiseudulla? Tai ylipäätänsä etelä-suomessa? Mistä vois kysellä pitempiä/jäykempiä jousia kybeihin?
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Joo. Lähes joka kelkkamerkin kanssahan noi koukerot näkyy porukka taas läpi kahlaavan. On se kumma juttu, ettei niitä tiukempia säätöjä saada jo edellisenä keväänä niissä protoissa testattua, ja/tai tehdasta sitten toimittaan laitteet niillä. Erityisesti toi asia ihmetyttää Lynxin kanssa, kun laitteet sentää tehdään täälä! Muissa merkeissa asiaa sentään jollain lailla selittää se, että isoja tehtaita ei kai pahemmin kiinnosta nämä pohjolan mitättömät markkinat. Mutta kuten sanoin, säädöt kannattaa hoitaa kuntoon heti siinä ensihuollossa, eikä valittaa koko talvea täälä foorumilla "ettei toimi ja pohjaa sikana".
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Viime talvena kysyin ja vastaus oli suurin piirtein näin: Kyllähän me niitä voidaan simmata, mutta mitään vastuuta ei oteta ja takuut raukeaa samantien ja varsi menee todennäköisesti poikki, jne. Pelkkä huolto oli 50 euroa. Minä menen sinne sitten, kun mistään muualta en mitään saa.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Viime talvi Vectorilla kulutus 13-18l/100km, tuohon väliin on BB:lläkin mennyt. Sama konehan siinä on.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Mulle on tuota elonpainoa siunaantunut vaan 60kg niin en ainakaan itse näe aiheelliseksi tehä noille iskareille mitään muuta kun naksuja käännellä. Pelittävät noinkin oikeen hyvin ja tyytyväinen olen ollut...
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Jaa että sellasta osaamista/asikaspalvelua sielä päin Suomea... Ei nyt ihan etelässä, mutta kulkeehan posti: TT-Lube, Kuhmoinen Timpalla on mm. Yamahan merkkihuolto, WP:n huolto ja myynti yms. Ja omakohtainen kokemus viime talvelta Vectorista. Soita ja kysy siltä.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Kiitos tiedoista. Soittelinkin Timpalle ja varmaan sinne tulee iskarit lähetettyä jossain vaiheessa. Kysyin sitten kuitenkin yamaha centeristä ja pelkkä huolto 65,- ja säätö n. 30,- per iskari tietysti. Ei jaksa enää avautua näistä yamahan huolto ja varaosahinnoista, on ne vaan niin kohdillaan. Jos ja kun kelkka vaihtuu seuraavan kerran, niin luultavasti se on joku muu...
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Vähän uutta tietoa... Kannattaa muistaa kysyä sitä 500km huoltoa tilatessa ainakin sen etupukin huoltoa ja simmausta jäykemmäksi. Saattaa olla yllättävän halpa juttu.... Takapukin iskarilla pärjää useimmat normaalipainoiset kunhan kiristää klikkeriä muutaman napsun. Esim. siten että se on 5 napsua auki kiinni asennosta päin. Ja keulan Öhlinssien napsuja myös kireemmälle oman maun mukaan.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Jep, loppiaisena Arwidsonin porukka haki Big Brotheriin säätöjä Levillä. Uudet simmaukset huollossa telaston etupäähän, takuuseen.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Jaa, että säätävät etupukin uudelleen ilmaseksi? Uijui, tää on hyvä tietää ennen kun vie huoltoon, pitää varmistaa että ne tekee sen huollon kanssa...
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" hyvin tuntuis aine kelpaavan, 110km ajelin tankillisella ja alko bensavalo palamaan ja näytti 1 palkki jälellä, tulihan sitä kaasua kyllä aika reilusti annettua koko päivän mut.. paljos siellä mahollisesti ainetta jälellä sen jälkee ku alkaa valo palamaa, ja yks palkki enää jälel mittarin mukaa?
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Oiskohan jotain kympin luokkaa, ei jaksa muistaa. Minä en ainakaan ole uskaltanut pahemmin valon palaessa ajella, jos ei ole pakko. Aika paljon olet saanut menemään.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Kyllä Vectorilla 170 km tekee. Saa olla paljon umpista tai vauhtia ,jos syö yli 24 L/ 100 km. Oma ennätys 24 l/km välillä Sodankylä- Vuotso. Mukana roikkunut reino kulutti samalla vauhdilla 25l / 100 km. Ja net valot syttyy aika aikasin. DOO
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Ei sielu! Vein tänään aamulla kelkan ekaan huoltoon. Kysyin kustannusarvion ja että mitä he tekevät kelkalla huollossa. Kustannusarvio oli +-200€ ja huollossa he kiristävät kaikki mahdolliset pultit ja vaihtavat öljyt sekä rasvaavat alustan. Työaika oli noin 2,5h. Kun vertaa edellisen kelkan huoltoihin niin hinta on noin kaksinkertainen...
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Mulla maksoi 250e, sisältäen telaston iskarien huollon ja simmityksen. Öljyn ostin erikseen.
