Tämä kyllä totta mutta jos saan mustan jesariteipin palasen pysymään lautasen ulkopinnassa niin siitä pitäisi näyttää oikein.
No eihän se mennyt taaskaan kuin Strömssöössä. Teippihän ei pysynyt hetkeekään ja duracell oli tyhjänä heti kaapista otettuna ja kerran pääsin mittamaan. 20km ajelin sohjorallia "full attack" tyylillä ja remmi oli 148°c ja kytkin lautasesta 65°c, tiedä sitten mitä alumiini on todellisuudessa. Pitäs maalata jokin kohta niin saisi varmemman tuloksen siitä. Nyt joku kertokaa millä lämmöillä remmi alkaa antautumaan? Jossakin muistelisin olleen että 180°c olisi max raja mitä kestää mutt voi olla ihan untakin.
Kuulostaa melko kovalta tuo 148°c. Ei ihme jos remmejä menee kun nuin kuumana käy. Miksi et laita jotain toimivaa valmista kittiä? http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/belt-saver.132783/#post-1143533
Tänään reitillä rauhallisella marssivauhdilla 110°c ja RR 800 catti 90°c eli ei se kaukana ole ole nyt tuohon käyttöön. Van laitan vaikka heti, kuka maksaa ja milloin saat toimitettua?
Jos sä olet tänä talvena jo vajaalla 4000e ostanut hihnoja niin ei kait se kitti kovin kallis ole jos muutaman satasen maksaa? En kyllä tiedä minkälaisia siihen saa. Eikö tuossa aiemmin joku kirjoittanut että olis joku kitti paikallaan eikä hihna lämpene. Brp:n vehkeetki saa pysyyn paljon viileämpänä kun laittaa jonku toimivaksi todetun kitin tai laittaa itse säädöt kohdilleen. Jos rauhallisessa reittiajossa lämmöt 110°c niin on kait siellä jokin päin persettä. Jos se vakio osilla yhtä kuumana käy niin ei sitä tietenkään silloin pitäisi itse korjata ja maksaa. Oon kuitenkin käsittäny että se on nyt sinun omissa säädöissä.
Sitä rauhallista ajoakin on moneen junaan ja monesti se rento läpsytys vie tolkutonta kyytiä. @DooDoo vaan tuntuu tykkäävän siitä kun voima puraisee eli lätkä on tankoa vasten paljon ja onhan se kiva. Viimeinen jäinen nopeahko etappi tälle kaudelle hyry-ämmä jonka kulutuksen mittasin, oisko puolen kymmentä kunnon kiihdytystä keskari ~60 20l/satku mentiin. Ens kautta odottaen
On nuo lämmöt silti kovat koska reittiajoa. Tuohan söisi hihnan 10min välein jos jossain kuusikossa pyörittelis. Vauhdissa se kuitenkin jäähtyy jonkin verran.
On se remeli lämmin se on selvä tuntuu että hanskat sulaa jos pitää reippaasti kiinni, mulla hajosi oma mittari ennen testausta tai patterit loppui...
Joo kyllähän remmit varmaan kestää jos ajelee pintakaasulla 22L/100km kulutuksella, ei siinä paljoa hyödynnetä moottorin voimavaroja ja ihan sama sillon olisi ajella 600etekillä tms turisialla. Viimeksi kun mittasin niin 151km ja 52l, joten taitaa joutua remmikin hieman tiukemmalle. Niin, kun ei tiedä edes tehtaan testiporukka niin kukahan sen kertoisi/testaisi.
Onnittelut hyvästä valinnasta. Säätövinkit, joilla sw pelaa täällä lapin reiteillä on myös valmiina ja voin lähettää yv:llä. Kysyitkö onko mitä muutoksia 17 vm:n verrattuna.
Ois ne yamahan ukot ihmeissään kun täältä menisi pari testaajaa, varmaan kyselisivät että ollaanko näitä rosseihin tekemässä . Itsehän pärjäisin reippaasti kulkujen puolesta vaikka föönillä ja luultavasti olisin sillä samaan aikaan perillä mutten saa sitä tarvittavaa tunnetta tarvittaessa sellaisesta kun lätkän painasee tankoon ja ilman tuota tunnetta mulla ois 137 S-TX viperi tai 1200rene
En minä nuista mitään tiedä, kunhan vaan arvailen ja ihmettelen Jos se hihna luistaa jommalla kummalla niin eikö sinne voi yrittää säädöillä saada enempi pitoa? Tietysti kaikki rullat ym pitää olla kunnossa ja hihnat murut putsattu ettei kovin jumittele. Oot kyllä varmaan yrittänyt jo monenlaista kun kilometrejä tullu niin paljon. Hieman kyllä outoa ettei tältäkään foorumilta löydy ketään kuka osaisi yamahaan laittaa voimalinjan kuntoon jos se edes siitä on kiinni.
Niin et ilmeisesti ole seurannut tätä ketjua, tämähän on parasta viihdettä heti Aku Ankan jälkeen. Mitenkä on noissa 9000 kissoissa kun kukaan ei niistä kirjoittele? Siis sama pata ja vissiin Teamia vaille samanlainen voimalinja. Että onko se parempi vai nou??
Olen seurannut. Hieman outoa jos 200hp kelkkaa ei voi käyttää mihinkään muuhun kuin kevyeen reittiajoon.
Onko @Jii.Pee ollut doodoon tai tuovjan mukana tai onko kakstahdeissa ollut sellaisia kulutuksia sinun reissuilla reittiajossa mitä doodoo on kirjoitellut mukana olleille (perässä tulleille) se kertoo aikalailla vauhdeista, esimerkiksi @Nipademu kin vauhti on sellaista ettei sillä jäisi takuulla viimeisten joukkoon Enskan harrasteessa sen tiedän jo pelkästään kun vertaa niihin jotka on käyneet koettamassa lappu rinnassa, monihan toisen perässä pysyy mutta se joka toiselta nopealta kuskilta oikeasti karkaa vaatii jo paljon kovemman vauhtipään. No onkosta aiemmin tehty 200hp kelkkaa missä on oikeasti voimantunnetta läpi kierrosalueen, tuollaiseen puunkiertoon ja reittitykitykseen? Luulisin että helpompi tehdä jo kokeiltuihin 2-t laitteisiin. Ne kulkee ihan samanlailla tietyllä nopeusaluella mutta ei se voima samalle tunnu joskin tuo 850 oli kyllä jo aika hieno kokemus, Kysyin eräältä jenkki tai kanukkipajalta löytyykö valmista kittiä agressiiviseen ajoon mutkaisille ja mäkisille reiteille ja vastaus oli ei ole ollut tarvetta tehdä. Laitoinpa heille videonpätkänkin linkin kaverin ajoista jossa kerroin patin korkeuden ja meinasivat että crazy finns mainitsivat erään K alkuisen sukunimenkin joka oli ilmeisesti ollut samaan aikaan testaamassa uutuuksia tai sitten olivat kertoneet tehtaan puolelta tapauksesta . Kattiloihin ei voi verrata kun eikait niitä viittä enempää oo maahan tuotukaan? Doodoo kun kironnut tuota keulimattomuutta ainakin alkutalvesta josta tulikin mieleen että voimansiirto takunnee pienillä kiekoilla enemmän kun tuntuu tasakaasulla jotain järvenselkää posottaessa ja kunnolla siitä kelaten vauhtia tuntuu että silloin on kaikki pelissä ja vetoja on ihan erilailla kuin pikkuvauhdista. GoPro 120fps:llä kuvaamaan sivuposkeen niin näkee mitä siellä suunnilleen tapahtuu , itse taas pidän tietynlaisesta kuminauhamaisuudesta pikkuvauhdeissa kun kiirettä mutkasta toiseen harvoin on .
Hienoo, kiinnostaa ilman muuta! Toki kysyin muutoksista, vastaus oli et ei ne paljoa noista puhele, no ois kait sen kauppiaan hyvä tietää varsinkin kun joku voi olla perillä ilmenneistä onkelmista. Jos vaikka jotain parannusta keksitty. Jää nähtäväksi saanko minä sitä hajalle.
