Mikähän raputtaa/ääntää ajaessa jarrulevykotelossa? Kun jarrua painaa hivenen, että palat ottaa levyyn, niin ääni kraputus loppuu. Kelkka on Expedition 900 ace 2016.
Ei taida saada elania rekisteriin 600-800cc nestekoneella millään lailla vai saako? tai jos alustaa yms muutettu
Näin minäkin arvelin, semmonen ois makkee peli rakennella vaan eipä tee mieli itteesä teloo rekisteröimättömällä ja vakuutuksettomalla kelkalla jos vahinko käy
Se jarruääni expeditionissa on ominaisuus,reilu 17000km sitä kuunneltu. 4t ei kuulu ennää moottorin vinkuminen niin kaikki muut äänet korostuu.
Mikähän son, ko yhtäkkiä normiajossa (ilman jarrun käyttöä) piipas ja muutama sek paloi oikeassa mittarissa tuo jarrun punainen merkkivalo (?). Ohjekirja näyttää, että se syttyy jos painetaan jarrun kans kaasua yli 15 sekuntia. Tuota ei ole kyllä ennen tapahtunu. Olikohan vaan joku jääkami jarrulevyssä vai onko jarrupalat finaalissa? En vielä kattonu noita vikakoodeja. Ohan nämä niin mukavia pikku ylläreitä yksin kaukana erämaassa... Vedot oli koneessa ihan ok.
Kiitokset. Huolia vailla vaan baanalle. Tilasin tuon uuven mikrokytkimen. Kuitenkin vaihdan sen, ku sei maksanu kuin muutaman kympin.
Onko muille käyny näin että katkennut pultti tonne vauhtipyörää? Mite köhän tuon tuolta pois saisi ku ei auta hitsaaminenkaa eikä vastakierretappi.
600 Ace tundrasta vm 2020 paloi hihna kuopalle, kun kelkka jäi kiinni. Auttaako kakkosen jousen esijännityksen lisäys tuohon ongelmaan, että jaksaisi jatkossa pyörittää paremmin telaa? Entä mikä hihna kannattaa laittaa? Kärkkäisen nettisivut tarjoaa 79 eurolla Gates 42G4266 -hihnaa, sama käy esim vanhempiin F5-F7 catteihin. Onko parempi hihna kuin alkuperäinen 417300127?
Mitäpä raati sanoo asiaan. 850 etecin vetolaitteen käpälä on menossa vaihtoon, kestääkö siellä tuo snox käpäläsarja edes samanverran kuin alkuperäiset osat? Ja mitä rasvaa sinne vetolaitteeseen kannattaa laittaa?
Äkkiseltään tuntus että kuivana ei kovin hyvin toimis alkuperäiset vaseliinit oli kyl jäykistyny aloilleen
Kelkkana Summit X 850 2017 ja ongelmana kaasu pohjassa vetojen ”puuttuminen”. Huomaa selvästi ettei saa kaikkia tehoja irti. Ongelma siis yläkierroksilla. Kuitenkin välillä saattaa toimia normaalisti. Esim. Tämän päivän lenkki lämpimäksi ajon jälkeen ensimmäiset 5 km tehottoman oloinen. Järvipätkän jälkeen ”paikat aukesivat” ja tämän jälkeen toimi normaalisti muutaman kilometrin kunnes taas tehot putosivat. Muutama kilometri tehottoman oloinen ja tämän jälkeen toimi loppumatkan normaalisti. Mistäs lähteä ongelmaa etsimään. Onko tässä nyt tukos kyseessä vai ovatko merkkejä jonkin osan tulevan käyttöiänsä loppuun? Kiitoksia etukäteen vastauksista.
Vaihtaisin kyllä ensimmäisenä polttoainesuodattimet, voi olla kovassa vedossa männillä kuumat oltavat.
