Vs: Lahti GreenCity kui muka mulla hanskat hukas =) ei ole kyllä ihan hanskat on talles =) täytyy tulla joku päivä katsastaa tallille livenä tuota teidän projektia
Vs: Lahti GreenCity Ok, jotain tuota luokkaa epäilinki. En vielä ruvennu sen tarkemmin laskeskelee tai tutkimaa tms. Nollilla se kuitenki vaikutti olevan ja kiilana tavallinen. Tuossa vielä paremmat kuvat seiskan männästä ja sylinteristä, kun sattu kameraki mukaan.
Vs: Lahti GreenCity Tänään kerkesin tripleenki koskee, eli rungosta muutaman löysän niitin poistin, sekä aloin astinlautoja työstämää. Laudat tuntu kaposalta ainaki omalle nelikutoselle, eli niitähän pitää siis pikkasen levittää, että varmasti pääsee jumiin, jos sattuu kodalle makkaranpaistoon mennessä osumaan jäleltä ohi. Laikkasin siis reunan "putken" auki ja naputtelin lopun suoraks, sekä samalla vähä muutenki alottelin lautojen oikomista. Toiselta puolelta löyty oikeen reunavahvikekki, eli puolen metrin pätkä raudotusrautaa putken sisästä. Lauta levis tuolla tapaa n. 2 senttiä, mikä vaikutti sopivalta. Reunaan jäykkäriks olis tarkotus nakkoa tuosta omasta porosta jääneet reunakarhennukset ja seiskan rungosta otin vielä lautoihin lisätukea, jotka pienellä leikkelyllä pitäs istuttaa paikallee. Lisäks lautojen takapäät saattaa vielä vähä muotoutua uusiks.
Vs: Lahti GreenCity Joo... Sitä tuossa vähä arvoin, että mitähä sille pitäs. Täytyy nyt eka ainaki putsailla ja kahtoa tarkemmi.
Vs: Lahti GreenCity Jotain muutakin tullut tehtyä kun nautittua panimotuotteita ja maattua krapuloissa. Telasto löysi paikkansa ainakin noin suurinpiirtein. Astinlautoihin soviteltiin nuo poron reunaputket ja tunneli leikattiin kanssa muotoonsa. Takapuskuri pitäis jostain kehittää taikka tehdä ite. Saa nähdä kuinka törön näköseksi tunneli jää kun tuli tehtyä siitä vähän ylipitkä tulevaisuutta ajatelleen. Etuiskaritkin pitäis jostain kehitellä. Kelkassa olleet foxit oli siinä kunnossa että niitä ei kohtuu vaivalla enään kuntoon saa. Varsissa ikäviä jälkiä ja joku kyläseppä hitsaillut alalenkit kiinni varsiin. (Pitäis varmaan uhata myyjää oikeustoimille ;D ) Eikä etutukivarsiin taida saada niin paljoa lisää liikettä että firecatin kepit sais sinne sovitettua? Oikean puolesen alatukivarrankin sais vaihtaa jos jostain löytyis halvalla. Saa siis tarjota jos lojuu nurkissa. Pari kuvaa viellä.
Vs: Lahti GreenCity Viimein saatiin vietyä kampiakselit suoristettavaksi. Oli tuon oman raaserin "varakoneen" akselissa ihan aistinvaraisesti havaittavaa vispaamista. Edellisessa elämässään saanut tällin kytkimeen. Samin seiskan akselissa ei niin paljoa heittoa ollut mutta sen verran kummiskin että saa hakata suoraksi. Pitäis tuokin homma joskus opetelle rauhassa ja rakennella sopivat tellingit että on helppo mittailla. Tallin lattiakin oli täynä alumiinilastua kun jatkapalikoita nakersin tuohon tripleen. Aikoinaan kun saapuvat vetopyörät niin pääsee testaamaan kuinka pielessä jatkojen laskukaavat on. Talvella toivottavasti päästään testaamaan kestävyyttä.
Vs: Lahti GreenCity Öljyn puutteestako narahtanu kone jumiin ? Ainaki tuo kuvan mäntä näyttäs siltä minun silmään...
Vs: Lahti GreenCity Eipä ole tietoa mutta tarttee kummiskin öljypumppu varmuudeksi testata ennen kun paikoilleen laittaa. Tuota pumppua varmaan kärsii pyörittää akkukoneella liipasin pohjassa? Osu ja uppos. Löyty muuten se pakoputken kiinnitys nippelikin. Sain tänään nuo väkerrettyä nuo jatkot höplälleen paikoilleen ja muokattua kääntöpyörien helat sopiviksi. Vielä olis tarkotus leikkauttaa palikat noihin auki jääviin aukkoihin tueksi ja pultata ne kiinni jatkoihin. Alakulmatkin saa vielä viistää että ei vahingossa nappaa mattoon kiinni, jos vaikka sattuu kääntöpyörät pettämään. Mitäs raati on mieltä että laittaako keulimiseneskopalikat paikoilleen vaiko niiden tilalle pelkkän akselin?
Vs: Lahti GreenCity Joopa joo. Jotain pientä taas näpräilty jossaki välissä. Nyt tehty välillä noita kahta muuta raatoa vähäsen ja annettu triplen taas muhia. Eli pari kampiaksilaa kävi oikasussa ja eihä niitä raaskinu jättää pöydälle pölyyntymää jahka takas sai. Siispä TeHo niputteli varakoneensa, tai ainaki sen mitä löyty osia. On muute uskomaton homma, miten paljo voi olla osia kateissa yhestä moottorista, vaikka se on kuinka vaan ollu osina kaapissa, pultit ja muut muutamassa laatikossa. Eikä kuitenkaa mitää o ees lainattu muihin. Pari lohkojen pulttia ja termostaatin koppa on vieläki hukassa. Ite kasailin tuon 700 alakerran sen mitä pysty. Siitäki onnistuin osia työmaalla pesussa käyttäessä hukkaamaa pari laakereitten tappia jo purkaessa pudonneen ja kadonneen vesipumpun akselin shimmiprikan lisäks. Tappeja sentää löyty hyllystä, mut prikkoja ei :-\ Sitte, jottei hommat taas ihan pysähtys, piti nakata tuo alakerta höplälleen ja kahtella, et mitenkäs ne ohjaushärpäkkeet ny pitikää muutella. Tarkempien 3D-mallinnusten ja muitten manööverejen jälkee ne tais kuitennii asettua paikallee niin, et sukset jopa kääntyy ja vielä oikeisii suuntii. Ohi mennen vaihtu toki kaikki pallonivelet vähemmän väljiin ja nuo pystyaksilat tuli shimmattua. Eipä o nuin jämy tuo ohjaus ollukkaa sitte monee vuotee. Nooh, pari kuvaa vielä, ettei mee nii yks toikkoseks.
Vs: Lahti GreenCity Noin päinhän se on vähän fiksumpi. Ei vaan mahdu olemaan noiden F7 ruiskun rojujen kanssa.
Vs: Lahti GreenCity Jep, tosiaan noin päinhän tässäkin se alkujaan on ollu. Nuo seiskan läppärungot, tai lähinnä suuttimet ja bensakisko, on niin korkialla, ettei järkevästi enään saanut akselin takapuolelle sopimaan.
Vs: Lahti GreenCity Juu juu. Sitä vähän kyl arvelinki. Ei siinä kyl liikaa tilaa jää tuossa seiska + TM40 yhistelmässäkään.
Vs: Lahti GreenCity Vapaapäivää pukkasta ja tuli tehty omaan raaseriin huippusalaiset sänkisäädöt. Alunperin pitänyt edes lähteä tuota pulkkaa lähteä sängelle sotkemaan mut taispa tulla luvattua launtai iltana että viivalla ollaan. Toki tais Janikin luvata että talvella lähtee käyttää polarista rossikapinoissa vai olisko se sprinttiä mut kummiskin. Ja olishan se ollut tylsää vaan katella pellolla kun muut päristelee kun ei nuo muutkan tunnu näille sängille valmistuvan. Sen verran tripleprojekti edisty että sain vietyä rungon hitsattavaksi. Pitää letkulähtöjä muokkailla että kaikki kaasarit mahtuu paikoilleen. Josko sen sais ens viikolla takas.
Vs: Lahti GreenCity Pistin nuo teiän touhut nyt seurantaan Taitaa meikäläiseltä jäähä ne sänkikiihyttelyt väliin, ehkä kattoon vois lähtee?
Vs: Lahti GreenCity Tiiä onko näistä mitää seurattavaks asti, ku ei mitää meinaa tapahtuakkaa ;D Tuuha ihmees ainaki kattelemaa, eiköhä meki niissä jotain kuitenki häröillä, oli sitte mitää ajokuntosta tai ei. Itelle ei o taas kauheita tapahtununna. Sunnuntaina oisin eturungosta muovien ruuvien reijät hitsaillu umpee ja penkin jalustan tinaillu, mut eihä argonipullos ollu mitää henkee. Josko huomenna... Telaston iskarit sentää eile huollettii ja tuli vaihettua kääntöpyöriin laakerit. Saapa taas nähä...
Vs: Lahti GreenCity Kaitpa ne vesiletkut voi näinkin vaikean näköisesti tehdä : Tarkotuksena tehdä tilaa magneeton pään kaasarille mut tuskimpa se siltikään sielä mahtuu olemaan Se on polle ja snopro lastattu kärryyn valmiiksi ja huomen aamulla kohti janakkalaa. Oli puhetta että pitää ottaa o-rengassarja mukaan jotta saadaan pokaalit pitämään tarvittavat nesteet. ;D
