Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Minkä kokoinen mäntä kyseessä.. pollen koneissa yleensä kohtuu isot välykset mallia 0.2mm
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Männän mukana tullut planketti ehdotti 0,14mm välykseksi, enkä nyt mistään löydä varmempaa tietoa kuin oma muisti. Ja se jos mikä on epävarma. Mutta kuinkas se liian pieni välys tuon pelkän männänrenkaan tarttumisen aiheuttaisi? Otan vielä fotograaffit tuosta männästä jotta näättä että se on priima. Onkos edgellä visiota männänrenkaiden erosta pinnoitettu vs. rautaputki? Entä tuo välysten suuruus, järki sanoo että rautaputki tarvii eri välyksen vrt. alkuperäinen sylinteri, ihan jo lämpölaajemisen erojen vuoksi Vain tieto siitä että työtahdilla suurin "paine" männästä ja renkaista kohdistuu tuonne imupuolella selittää miksi ne juuri tuohon kohtaan ilmestyy nuo jäljet. Muuten on niin mystinen homma että oikein kummastuttaa. Vieläkin vesitilan majailu melkein kiinni tuossa putkessa mietityttää. Jos siltä kohdalta olisi putki ollut viileimmillään, ja muualta laajentunut enemmän, että tuosta olisi ahdistanut.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) jos paketissa lukee 0.14 niin siitä on pidettävä huoli että se on sen.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Tuosta kuvasta ei tämä killisilmä erota mitään viistettä, paitsi tuon pienen mikä on sekä ylä- että alareunassa. Voisiko tuo 0,04mm olla ratkaiseva ero? En ole noita vielä mitannut.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Niin, Mäntä on tarkoitettu nicasil pyttyyn (joka on siis vakiona). Valurauta eri asia? Eikö tästä ole jo tuumailtu tarpeeksi monesti?
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Annetaan jo olla. Jokanen pistää semmosen kuin tahtoo ja uskoo mihin uskoo ;D
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Männänrenkaan voi kokeilla paikalleen kumminkin päin ja katsoa kumminpäin painuu syvemmälle uraan.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) vertailupohjana oma tnt missä rautaputki vakiona, mäntä nimelismitaltaan 76mm ja välys 0.12mm
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Silti se kiillottuma ei sais olla noin kaponen. Siks ajattelin että liika pieni mäntä tavallaan kantaa kapeammalta seinämän alalta ja vois aiheuttaa nopeamman kulumisen. Oma kone oli osina, sillä on ajettu muistaakseni about tuhannen kilometriä kaasu pohjassa ja siellä ei ollu tollaista kiillottumaa vaan hoonausjälki näkyi tasaisena koko sylinterissä edelleen. Ei tuo kiillottuma sinällään pahaltä näyttänyt, koneistamolla saisivat mitattua männän halkaisijan ja sylinterin halkaisijan kyllä jos kone vielä osina.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Eiköhän tuon saa itsekin mitattua, kun jaksaisi työmaalle vaivautua. Varmaan keskiviikkona miton nuo.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Tuloksia odotellessa. Oliko männissä mitään jälkiä?
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Taisin puhua paskaa. :-X Salamalla sai tuollaiset jäljet esiin. Ehjiksi silti noita väittäisin...
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Noi ei noissa ole kyllä mitään piiloteltavaa. Tarkempi katse renkaisiin, kiillottuma alkaa about männänrenkaan korkeudelta sylinterissä?
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Miten nuo renkaat on noin syvällä urissaan. Vähän niinku oisivat jumissa? Liikkuuko ne vapaasti?
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Tuota noin... nuo on ne urat... Renkaat on tässä meikäläisen vieressä pöydällä, ja ne liikkuu ihan hyvin. En ole niitä lainkaan kahlinnut, eli ne on niitä "vapaita renkaita". Vähän niinku luomu mutta eri juttu.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) No niinpä onki pentele kun tarkemmin kattoo. Näytti jotenki niin että ois katkokset noiten tappien kohdalla Varmaan rupee oleen nukkumaanmenoaika
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Niihin uriin on tarttunut tuota pinnoitetta renkaista. Tuosta näkee eron. Vasemmanpuoleinen rengas ollut toisinpäin männässä, eli tuo "kulunut" puoli alaspäin.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Onko sulla mahollisuuksia lämmittää mäntä renkaineen (esim uunissa sit ku naisväki nukkuu) ja kokeilla josko renkaat alkaa ahistaa? Se ahistus kyll selittäis ton kiillottuman.
