Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Laitan nyt tähänki vaikka meinasin eka etten jaksa enää alkaa. Meillä toi 3x3 revin kone purettiin sattuneesta syystä vain muutaman kilometrin ajon jälkeen ja siinä oli myös kiillottumia aikalailal samaan tyyliin kuin tuossakin. Valurautaputket ja wisecon männät. Välykset oli kohdallaan ja muutenki. Tosin ei ihan noin rajut kuin tässä tapauksessa, mutta noista valokuvista on aina aika hankala sanoa että millaset ne sitte todellisuudessa on. Hoonattiin kevyesti ja lyötiin nippuun. Siitä asti saanu purjetta eikä ole ongelmia ollu. Myös omaan 1050 polleen ilmestyi tollasta muttei ihan yhtä paljon. Silläki sen jälkeen päästelty surutta ja kaikki on pelannu.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Tsädäm! Tuota en kyllä ole hoksannut mitata. Kun tuolle välykselle on ihan oma ohjearvo olemassa. Enää en pihalle kirmaa, mittaan huomenna. Eikä meillä tule sanomista noista uunin ym. käytöstä. Jeepin pakosarjan paistoin maalauksen jälkeen uunissa, oikein leivinpaperin päällä. Sillon kyllä mainittiin kun maalasin (pensselillä kylläkin) Jeepin taka-akselin eteisessä. Ei kuulemma muuten haitannut mutta kun kodinhoitohuoneessa oli raivaussaha levällään ettei siitäkään oikein päässyt kulkemaan.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Juu ku ajattelin että vastaa päät toisiinsa ja alkaa lämpölaajenemisen takia ahistaa sit. Ja se pamahduksen paine kuitenki painaa männän sinne imupuolen seinämmän kiinni.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) oisko pytyissä ollu koneistuksen jäljiltä aavistuksen karkea pinta, ja nyt renkaat kiillottanu sen tuolta kohin.. ei muutaku kasaan ja sinkki tiukalle no kantsiihan nuo ehkä hoonata vielä kerta irrallaa... se pytyn reikähän tehää aina siihen nimellis mittaan oli sit mäntä tako tai ei, mäntä valmistajat on sen jutun miettiny ja tehny männän sen mukaan..
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Paitsi että, männissä on usein kokoeroja kuitenkin ja mun pytyt porataan aina just sille männälle mikä siihen tulee. Vai mitä Edge340 ;D
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Männän halkaisija helmasta 72,00mm. Sylinterin halkaisija 72,12mm. Suurin mitattu halkaisija sylinterissä 72,13mm. Nuo mitattu laitteilla joiden käyttäjäkunta on enemmän innokasta kuin taitavaa, eli heittoa saattaa olla. Myöskään mittaaja ei ole tarkin mahdollinen. Myöhemmin saadaan ammattilaisen mittaamana selvyys asiaan. Paljonkos muuten hoonaus vie ainetta sylinteristä? En muista mistään lukeneeni mitään arvoja, varsinkin kun nykypäivänä meikäläisenkin alalla alkavat nämä koneistushommat olemaan erikoistöitä, joissa hyödynnetään koneistamoiden palveluja. Eli tähän puoleen tarvii vähemmän perehtyä.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Pikkasen offia mutta minkäs koneen männät nuo on? Ku itelle haaveilin kans 72mm halkaisijaa.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Polaris Myrsky, eli Storm. Jos tarvit muita mittoja kuten puristuskorkeutta tai muuta, ilmottele. Nyt olis hyvä mitata kun ne on tossa esillä.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Hittolainen ku olis samalla paikkakunnalla niin pääsis paljon helpommalla. Joo eli männäntapin halkaisija olis hyvä tietää. Sit korkeus männäntapin keskeltä esim männän reunaan. Ja helman leveys..ku ei ole hajuakaan miten noi aukotukset mahtais osua. Mitähän muuta? Kiirettä ei ole.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Juu, ei ole hätää täälläkään. Viikko tai kaksi menee että tuo on taas kasassa. Tilailin moottorikummejakin kun pukilla kurnuttaessa heilui tuo kone aika lailla. Ja etupuolelle värkkään rajottimen kanssa.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Vie niin vähän ettet pysty sitä mittaamaan Eikun kivet soimaan sinne pyttyyn nyt vaan ja uutta rengasta.On ne toiset varmasti useemmankin kerran kokeillu josko se parilla kasauksella alkas soimaan. Jos niin-voi melkein veikata että koneistamolla ovat ryssineet.Ei toi kuvan hoonausjälki minua ainakaan vakuuta.Niinku ois ite tehty,ja jollain paskalla akkuporalla.Hyvin kehtais vaikka laittaa oman kotiverstaan kuvia rinnalle ja väittää että pytyt on jossain huippupaikaas tehty ;D
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Kyllä tuo hoonataan, siitä ei ole epäilystä. Sillä kyselin tuosta materiaalin poistosta että hyvä olisi jos vähän kasvaisi välys, satikan tai kaksi.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Itse tällä hetkellä konemestarina laivalla. Ja koneistus työtä olen myös tehnyt. Eli 0,001mm aarporauksia tehty. Mikrometrit kalibroidaan yhdessä steriilissä huoneessa jossa on stabiili lämpötila. Joten, kyllä hoonaus saadaan mitattua. Avartuminen riippuu tietysti kiven karkeudesta, sekä toistojen määrästä. Yleensä hoonaus on 1kierros/pituus/kautta sama takaisin. Jolloin saadaan suhteellisen tarkka 45astetta/kierros/pituus. Kertokaa, jos olen väärässä.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Jotain tuonsuuntaista itsekin yritin tavoitella viimeksi kun tässä kotiverstaalla hoonasin.Käsikoneella tosin,mutta erittäin matalilla kierroksilla,ehkä alle 50rpm siten että yksi täysi iskunpituus/kierros.Mielestäni tuli suorastaan "kaunis työn jälki" itte tehdyksi vaikken mikään virallinen mestari olekaan Sitä vaan tuossa meinasin että "kotikonstein" ei kannattane ruveta edes mittailemaan minkäverran hooni poistaa ainetta.Tarkoitushan on vain karhentaa pinta että siinä saadaan pysymään öljykalvo.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) tota noin, eikös se kulma riipu hyvin pitkälle siitä iskun pituudesta tuolla kaavalla ;D ja moniko porauttaa pytyn sopivaksi esim. wisekolle tai muulle tarvike männälle aina mäntää vaihtaessa, että kyllä ne sinne samaan reikään kaikki merkit sopii tai jos ei sovi nii sit valmistus vika männässä :
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Kyllähän se ostaessa kannatta oikean kokoinen mäntä hommata vähän voi 80mm mäntä ahdistaa 76mm reikään
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Mutta jos vakio kokoon laittaa wisecot, niin eikai sitä tarvi alkaa poramaan suuremmaksi, et ne wisecot kävis? Tä?
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Tuota just sanoin että kyllä ne mäntävalmistajat on sen jutun miettiny ja tekee männät sen mukaan et ne sopii siihen vakio mittaan.
Vs: Oudot jäljet sylinterissä (big bore + Wisecot) Joo totta, mutta välys on silti aina hyvä tarkistaa.
