Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Höpö höpö. Suksi joka ei kanna lumessa edes välttävästi ja puskee ottavillakin raudoilla jo turistivauhdeissa on Viperin tapaisessa kelkassa melko kaukana edes siitä OK:sta. Ehkä voisi puhua välttävästä jos kyseessä olisi joku 55hv touring kelkka... Bladet suosiolla alle niin eiköhän pääse kelkka paremmin oikeuksiinsa aivan kaikenlaisessa ajossa.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Oletkos Jale noita Bladeja cattilassa koeponnistanut? Meinaan vain että toisessa kelkassa hyvin toimiva suksi ei automaattisesti ole ideaalisuksi johonkin muuhun vehkeeseen, PP (jota Bladen pohja aika paljon muistuttaa) on tästä käypänen esimerkki.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Olisihan tuo jo aika härskiä jos niitä julistaisi hyviksi ja olisi vielä testannutkin... Eli en tietenkään ole ajanut kattia bladeilla. ;D Sen verran hyviltä ne kuitenkin bombalaisissa tuntuu (kuulemmma myös polleissa) ja kattilakin vaan paranee käytökseltään mitä lähemmäs bladea sen pp:n pohjan saa muotoiltua, joten oma suksivalinta Viperiin on blade. Olen samaa mieltä ja juurikin tuo PP on vakiona ainakin omaan makuun täysin väärä suksi procross runkoiseen kelkkaan.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Ainakin omaan makuun tuli parempi kun höyläsi kokonaan nuo sivukölit pois powderista. Oon mä ollu ihan tyytyvänen tuohon powderiin tuossa procrossissa, toimii reitillä ja pehmeällä....
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Juu, ja kunnon vuotsolaiset niin jo vain kantaa . Pointti oli vaan se. Tehtaasta ei tule kelkkaa jota ei tarvitse lisävarustaa esim. Vaihtaa sukset, vaihtaa iskarit, korottaa tankoa, jne..., Jotta höylät vaan terävänä , kantit pois ja mehupumput alle niin Viperikin alkaa olla valmis Mr Cool
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Oli se viperi vaan hyvän tuntune Sukset nyt vaihtuu kumminkii bladee 8) Tarjouksia kait pakko kysellä : Kyllä takki käänty taas nopiaa nelarien suhteen
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Nii siinä monesti tuppaa käymää,mitä ite sillä ajoin kans ni oli hyvän olonen kampe.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Onneksi eivät tuo noita kokeelle 200km:a lähemmäs kaakonkulmaa.. Niin ei tartte vaihtaa mitään mihinkään.. Tai no, autoja silloin tällöin, kun niitä myyvät täälläkin.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Hellurei! Huomena 5.4.2013 Yamaha koeajokierros kaartaa Rovaniemelle, Napapiirin Shellille. Ajoaikaa työläiselle sopivasti 16-20, joten siellä nähdään! Ota omat ajokamppeet mukaan ja siirrä itsesi Napsulle, koeajossa mm. SRViper XTX ja Nytro MTX 153" remmiahdettuna ja ilman. -Tiimi
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> No en varmana tule, enenen! Tulee niin kalliiksi semmonen reissu että hyi. ;D
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Siinä Vapari naapurmaan nyrkkipajan penkissä [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7ltAZUCEqfo[/youtube]
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> 0.1 hv tarkkuudella anto ainaki mulle tulokset. En sitte osaa sanoa kuinka usein tota penkkiä kalibroidaan.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Minä niin allekirjotan tuon ja veli Kaimannin sigussa olevan kommentin... -P-
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Tuli käytyä kokkeilemassa tuota värkkiä. Ensi näkemältä livenä todella positiivisen näköinen ja tuntui jotenkin korkeammalta ja isommalta kuin kuvissa. Käynti ääni oli tyhjäkäynnillä aika miehekäs ja kuullosti aika samalta kuin mcx turbo nytro. Liikkelle lähto oli räväkkä mutta ajossa tosiaan huomasi kuinka moottorin potentiaali ei mennyt kaikki matolle. Eli kulku tyssäsi aika äkkiä n. 60 km/h jälkeen. Ilmeisesti painoa puuttuu kytkimestä. Esitteliän mukaan huiput on n. 135km/h ja kytkin ei vaihda ylös asti. Tuotanto malliin korjaantuneen. Alusta toimi mielestäni niin hyvin kuin tuossa tehdyssä harvassa patti suorassa voi toimia. Floateissa tuntui tietty pintakovuus, joka saattaa nypyttää reitillä. Suksipainetta ei ollut juuri yhtään ja kääntyminen oli todella vaikeata, tämän lisäksi ohjaus oli jäykähkö ja hivenen raskas. Tämän kans pärjää kyllä. Ajo oli jäällä ja kuva minkä sai tehtyine patteinneen oli kuitenkin positiivinen. Kaikki puutteet ajossa on korjattavissa säädöllä ja esim sukset vaihtamalla. Muita huomioita: Moottorin ja kytkimen asemointi on hyvä ja esim. Kytkin on niin ylhäällä pohjamuovista että ei ole vaaraa että ottaa pattiin tai kantoon niin kuin esim. lynxissä. Moottorin öljypohja samalla lailla. Hihna pölyä ei ollut kuin nimeksi... Astinlaudat tuntui todella jäykiltä roikkuessa toisella laudalla. Esim re lynxissä notkui paljon enemmän. Ajo asento oli kuin valettu oikeaksi, mutta polvet ottavat kyllä mutkissa ja niiatessa koko ajan kuomuihin. Jalan paikka vois olla jollain kotelolla taaempana n. 10 cm. Penkki on hyvä ja oikealla korkeudella. Säilytys tiloja ei ole vakiona Mielestäni tuo valkoinen runko voi olla aika siivosen näköinen yhden talven jälkeen. Joten musta runko väri olis hyvä sinisillä muoveilla. Ketjukiristin oli esittelijän mukaan vaihdettu catin race malliin manuaaliseksi... Turbotus aihioksi aivan paras kun ottaa moottorin ja rungon huomioon. Livenä näkemisen ja kokeilun jälkeen voiton vie positiiviset asiat. Säätöä se kaipaa mutta niin kaipaa kaikki muutkin.
Vs: Yamaha SR Viper 2014 --> Joko Dreamer tilasit? Tässä on kovasti pähkäilly, että millä sitä ajelis ens talvena.
