Vs: RXL-projekti (uusia kuvia sivulla 10/11, nyt tarvitaan neuvoja telaston kanssa) No niin..montaakohan variaatiota noita kymppejä oikeasti on. ??? Jotain ton suuntaista ajattelinkin ensin noista takapalikoista, tällä hetkellä en just keksi että mistä tuo vääntämishomma oiken tuli mieleenkään. Eli, alkujaankin tuolla perusteella kattelin niitä rajoitinpalikoita, ja niiden "varassa levätessään" tuo alusta melkolailla suorassa roikkuukin. Jotnekin tuntuu ettei nuo kiinnityspisteet voi olla kauheen kaukana, en mitannu omia mutta hyvin kaukana noista sun mitoista ei voi olla. Ja tarkoitana nimenomaan tuota verrattuna-alkuperäiseen-mittaa. Kyselin mittoja vielä varmuuden vuoksi sen kelkan omistajalta, jossa tuo alusta on alkujaan ollut.
Vs: RXL-projekti (uusia kuvia sivulla 10/11, nyt tarvitaan neuvoja telaston kanssa) eiköhän tuo ole rok on ja rallit päälle, kuhan reikäväli kohillaan. En tiiä mitkä todelliset erot xtrakympeissä sitten on mutta mulla oli -97 136" alustassa -00 pätkän etupukki eikä niissä ollu minusta muutako kosmeettisia eroja, mitat oli vissiin kohillaan. ehkä ;D Nuissa on alkujaanki usiampi kolo rungossa mihin etupukin ja takapukin saa kiinni, joten nuo korkeusmitat voipii vaihdella. Liekkö nuo nollakakkosen mitat jo edgestä....?
Vs: RXL-projekti (uusia kuvia sivulla 10/11, nyt tarvitaan neuvoja telaston kanssa) Juu tarvii vielä tutkia tarkemmin ja sen jälkeen poraa kylki täyteen reikiä. Kai niistä joku osuu. ;D Juu -02 mitat on tosiaan edgestä, täytyy varmaan ottaa mitat satunnaisotannalla kaikista saatavilla olevista mitoista. Ja nyt on se etupukin akselikin vaihdettu..kaikista kolmesta tallista olevasta onnistuin ottamaan sen ainoan jossa oli toinen kierre hajalla.
Vs: RXL-projekti (uusia kuvia sivulla 10/11, nyt tarvitaan neuvoja telaston kanssa) Juu, tosiaan tuli eilen mieleen että tuossa minun kelkassa on vetoakselia laskettu 2cm alaspäin ja tuota reilu 3 taaksepäin. Toisaalta nyt on kiristimet ihan tapissa, joten jos vetoakseli olisi vakiopaikassa niin sitten tuo kiristysvara olis aika kohallaan.
Vs: RXL-projekti (uusia kuvia sivulla 10/11, nyt tarvitaan neuvoja telaston kanssa) Jää tuo oma toistaiseksi paikalleen..ehkä joskus tulevaisuudessa on varaa osta korkeeharjanen matto. SIt vois harkitakin, tuolla 30millisellä ei paljon hyötyä taida olla vielä Ja ne kasitkin oli tarkoitus jossain vaiheessa jostain kaivella.
Vs: RXL-projekti (uusia kuvia sivulla 10/11, nyt tarvitaan neuvoja telaston kanssa) No niin..nyt on sit käyty vieraissa. Tuollaisen käväisin hakemassa tänään :-\ Tosin tuohan ei RXL:ää korvaa..kaverin kanssa haalittiin se puoliksi kun oli sopivan hintainen ja hienossa kunnossa. Enemmälti se on kaverin käyttöön mutta saatanpa tuolla joskus itekin käydä kurvaamassa.
Vs: RXL-projekti (uusia kuvia sivulla 10/11, nyt tarvitaan neuvoja telaston kanssa) Hyi hui kauhistus! No ei vaan, ainakin kuvissa näyttää hyvältä ikäisekseen. Löytyspä jostain nuin pidetty Rolexi... PS. tarrat ovat edelleenkin vaiheessa, meni "saunomiseksi" eilis ilta...
Vs: RXL-projekti (uusia kuvia sivulla 10/11, nyt tarvitaan neuvoja telaston kanssa) No..onhan tässä hetki vielä aikaa. Sallittakoon teipparillekin työrauha tosin, ettei tule niin kalliiksi. EI varmaan ole enää kovin pahasti vaiheessa kuitenkaan?
Vs: RXL-projekti Joo-o..tuli taisteltua variaattorin kanssa tänään. Törmäsin outoon ongelmaan. Kelkassahan on alkujaan suora 36 helixi. Kokeneempien kehoituksesta johtuen hommasin R11 helixin..sehän on siis muuttuvalla ramppikulmalla. Kerkesin jo osanumeroitakin vertailla, kummallekin (vakio 36 ja R11) ilmoitetaan sama liukuholkin numero variaattoriin. Eli se messinkirengas on samalla varaosanumerolla, eli sama. Silti tuo r11 ei mahdu paikalleen. Vakio helixi uppoaa ku vanhaan mummoon mutta tuo r11 ei! Pakottamalla se sinne menee..mutta lautanen ei liiku sit yhtään ainakaan käsivoimin. Laitoin helixit pöydälle vierekkäin, r11 näytti aavistuksen isommalta. Mauseri käteen ja onhan niissä eroa. Osaltaan voisi selittyä sillä että vakio on saattanut jo kulua hiukan..mut ei se selitä sitä miksi tuo r11 ei mene sinne liukuholkin sisään?!?!? R11 helixissä lukee varsin selvästi R11, 36 45 ja 700..niinkuin pitikin eli tuo piti siis olla 700RMK:sta kotoisin. Ja rampit ON muuttuvalla kulmalla eli ei tuo nyt huijaukseltakaan vaikuta. R11 on hyvässä kunnossa eli varastoinnista johtuvia osuma tms jälkiä siinä ei ole. Onko kukaan törmännyt vastaavaan? Sen verran on tullut kaikennäköistä rassailtua ettei tuo nyt "vinosyötölläkään" selity. EDIT: Mauserilla mitattuna Vakio Helix 91,55mm Liukuholkki 91,65mm R11 92,00mm Ei kai se voi mahtua. Mistähän tuokin johhtuu..Hipolla ja Rensulla R11 oli kai sopinu suoraan paikalleen.
Vs: RXL-projekti No niin..pitipäs taas sattua. R11 helixiä on seuraavilla osanumeroilla ainakin: #5131297 #5133178 Ja kun osanumerot on eri niin osa ei ole sama..liekö eron just tuo halkaisija. Tuo alempi on ollut 600 classic vm 2003. Ylempi on ilmeisesti kaikki ne muut mallit joissa r11 on ollut. Ei silti selitä että miksi mun helixissä lukee 700. Tuntuu että tuo halkaisija ero on helpoin korjata sorvissa. Edit heti jatkoksi: Halkaisija on ilmeisesti kummassakin r11 helixissä sama koska kumpaankin tarjotaan sama 3569803 liukuholkki. Ja..ihan sama tarjotaan myös RXL:ään. Alkaa mennä sekavaksi, oma vari on -91 eli täsmää kelkan vuosimalliin. Ei kellään sattuis olemaan R11 helixiä tai purettua variaattoria tallissa?
Vs: RXL-projekti Kysäseppä Rammarilta vieläkö sillä on tallessa se minun vanha R11 jos siitä löytys varaosanumero tai mikä siinä on halkasija.
Vs: RXL-projekti Näyttääkö tuo luokkaa -91 pollen vakiovariaattorilta? Polarista siinä ei lue missään. Pari numerosarjaa on, eli ulomassa lautasessa 1322092-06 sekä ilm. valmistajan logo "Kurt". Sisemmässä 5630161 sekä sen perässä 12. Valettu -90. Kummallakaan ei partspolariksesta löytyny mitään. Sen verran sain rammarilta tänään tietoa että R11/R12/R8 ja tuo suora 36 helixit on kaikki ainakin 92,00mm halkaisijalla. Mulla on siis jonkin muun laitteen vari ja siellä pienempi liuku sekä helixi. Katos miten pitikin sattua..tuo variaattori kun ei ollut muutoin menossa vaihtoon. : Onhan nuo tosin sen muotoisia että täältä ylärinteestä ku oikeen vinttaa niin menee suht pitkälle. EDIT: Eihän tuo parts.polarisind kerro osanumeroita edes RXL:n vakio varin lautasille. Jepjep.
Vs: RXL-projekti Kyllä tuo suurinpiirtein samannäkönen on mikä mullaki oli...vissiin.., ei kai sitä enää muista kovin tarkasti ku siitä on jo niin kauan ku pollen omistin ;D
Vs: RXL-projekti Niin ja sinne kuomun allekin tarvi niin harvoin kurkkia.. Saas nähdä. EI muuten haittaa mutta alkaa tuo levin reissu olee jo liki.
Vs: RXL-projekti Kyllä se siitä pikkuhiljaa. Vari hommeli "ratkesi" jo, Rensulta tulee rxl oma vari, ja rammarilta tulee variin hopea-sininen jousi. Janpalta kytkimeen taasen uusi 165-310 jousi..enää on arvoituksena ny kytkimen painot. TUntuu 53g olevan kiven alla. ??? Löytyiskö hyviä kevennysvinkkejä noille painoille? Putsin konetta hiukan, laitoin pakosarjan kiinni ja kytkimenkin..ei ole momentissa tosin kun vaihtuu se jousi ja painot vielä. Uudet tulpanjohdot tarvii järkkää piakkoin. Viikonloppuna on pakko saada alusta nippuun että pääsee laittaa konetta sun muuta paikalleen.
Vs: RXL-projekti Catilta löytyy kans monia eri variaatioita 53g painoista. Kattele jos sattuu oleen AC painoja kaupan jossain...
Vs: RXL-projekti ELi sopiiko nuo eri variaatiot tohon p-85 kytkimeen? Vai pitääkö etsiä jotain tiettyä mallia?
Vs: RXL-projekti Kyllä niistä catin painoista suurin osa käy pollen kytkimeen, samoin Cometin painot käy, niitä ainaki saa Duellin romppeita myyvistä liikkeistä uutenaki siedettävään hintaan. Ja sulle kävis kyllä 10-54 pollen painotki, sole niin gramman päälle tuon ikäsissä
