joo elikkäs tarkoitus olis purkaa kelkka ja tarkistaa onko kaikki kunnossa ja muutenkin huoltaa perusteellisesti. runkoon tietty vahvistusta. uutta väriä tukivarsiin,ohjaus yms. akseleihin.. fatbar tarkotus laittaa,tarroja pois ja uusia tilalle ja toi tiiliskivi takavalo vaihtoon,matala tuulilasi..... telastoon uutta osaa.. tässä olis lähtökohtaa.. (tämän hetkinen tilanne on että kone jo pöydällä elikkä päivitän tänne vähän myöhässä) sitten purkamista (oli niin kiire ettei ehtiny ees kärrystä pois nostaa )
Re: 440 catin päivitys "projekti".. aikalailla oli eturungon saumat revenny ja oli kyllä huonosti joku hitsannut, kuvia tulee piakkoin. nyt ottaan telastoa irti.
Re: 440 catin päivitys "projekti".. telasto irti, muutamia mukavia yllätyksiä.. siinä etupukin halkeema etupukin iskarin letku vuotanu kaikki mehut ulos jonka seurauksen näätte alemmasta kuvasta liukurungot kunnolla halki. -Iskarit vein huoltoon ja telaston iskareihin vähän shimmitystä haetaan samalla -uudet liukurungot tilasin ameriikasta taitaa kestää tovin tulla :-\ -etupukki hitsataan ja vahvistetaan
Re: 440 catin päivitys "projekti".. pari kuvaa rungosta.. aika räkäsemällä joku hitsannu, no nyt rungo menee hitsattavaks joten pitäs tulla vähä paremmat saumat..
Re: 440 catin päivitys "projekti".. Nyt ootellaan runkoa ja etupukin iskaria takas, siinä oli jotain häikkää oli vissiin siinä iskarin putkessa joku halkeema, josta pääsi aineita pois ??? Sitten alkaa tukivarsien maalin/ruosteen poisto ja maalaus , kuvia jossain vaiheessa. Ainiin kuomusta alotin vähän tarroja poisteleen Sitten koneeseen: ihan perus huoltoo, puhdistusta, tiivisteitä vaihtoon ja kaasareihin vakio säädöt ja älkää valittako wisecoista Mäntien laet ja kannet ajattelin putsata kun ovat niin mustat, joten varmistaisin millä ne olis hyvä putsailla?
Re: 440 catin päivitys "projekti".. Putsauksesta ei ole haittaa, vaan päin vastoin! Mutta kansia putsaillessa/kiillottaessa varo niitä tiivistepintoja Pakoaukot voit kiillottaa kans peiliksi, jos jaksat. Sitte rungosta mie ottasin maalit kokonaan pois, ku ei ne taho pysyä siinä. Varsinki, jos ajat rautakengillä. Vanha kisapeli (?), ei ihme että ratkeilee ...
Re: 440 catin päivitys "projekti".. Niin, tuossa hitsisaumasta kyllä huomaa että puhtaus pitää olla A ja O. Öljy-jämät tekee ton että alumiini kiehahtaa(=rapatessa roiskuu) ja kestävää saumaa siitä ei oikeen saa!! Ps. En tiennytkään että Heineken tekee iskareille lisäsäiliöitä ;D ;D Sopii muuten hyvin tonne ;D
Re: 440 catin päivitys "projekti".. kiitoksia tiedoista, joo täytyy muistaa varoo. milläs ne putsaa, bensalla? : sain rungon tänään jo takas ja sanokin hitsari että äänenvaimentimen puolella oli jotain rasvaa ja että oli pirun vaikee tehä se puoli. Vaikka putsasin kunnolla niin oli silti jäänyt jotain siihen. joo kyllä foxit toimii kun heineken virtaa sisällä (saumoille anto takuun mutta sano että vierestähän se saattaa mennä..) muutama kuvatus saumoista:
Re: 440 catin päivitys "projekti".. Jarrukliineri on aika hyvä puts-aine noille öljyille ja muille paskoille ja mustarauta vahvistaa hyvin vanhaa kelppaa
Re: 440 catin päivitys "projekti".. Gasket remover on hyvä kamaa noitten putsaukseen, samalla lähtee tiivistepinnat puhtaaksi. BTW. Onko tuossa takapukin kiinnityspalikoissa (alumiiniset maalamattomat) ne bronssiholkit tallella? Kuvasta näyttää jotenkin oudolta, jos ei oo tai ei oo ehjät, niin vaihda ennen kasausta nekin. Ehjän näköisetkin voi olla väljät ja aiheuttaa klappia, joka särkee ne ennen pitkään. Tulevaa telaston kanssa tappelua helpottamaan, kannattaa leikata noista hakaneulojen alapitimistä yläreuna siten pois että hakaneulat saa löysättyä purkamatta koko akselia pois. Hakaneulat löysällä saat takapukin kiinnityspultit helpommin kohdalleen.
Re: 440 catin päivitys "projekti".. Tuohon etupukin iskariin on jo vaihettu tuo letku, alkuperäisenä tuossa on teräspunosletku. Minusta näyttää että tuossa rungossa ei hirveästi vahvikepaloja ole? Esimerkiksi tuohon vakaimen putken "eteen" mahtuu jonkulaiset laatat, vai onko siinä jo? Tuossa on kyllä niin nuita koteloita että jokapaikkaan ei vahvikkeita saa, mutta pelkkä sauma murtuu tosi herkästi vierestä. Sulla on tosin enemmän toivoa tuon keston kans kun oli vielä yhtenä palana tuo runko hitsaukseen mennessä, toivottavasti ei heti lähde hajoamaan. edit. Ja kun tuolla on näköjään ajettu, eikä kateltu maisemia niin tarkista että etuiskareiden varret on suorat.
Re: 440 catin päivitys "projekti".. en oo ihan varma mitä tarkotat joten laitoin kuvan. eli tarkotatko tuolla takapukin kiinnityspalikalla tuota alumiinin väristä palikkaa vai siinä vieressä olevaa bronssista "prikkaa"? Ja tolla hakaneulan alapitimellä siis tuota myös kuvassa merkattua muovi pidintä? Jos siitä leikkaa ylä osan irti (sinisellä merkattu kohta) , niin eikös ne jouset pääse siitä irti? voi olla että ymmärsin kyllä hieman väärin.
Re: 440 catin päivitys "projekti".. kyllä kuulemma jotku kolmiolaatat sinne laittoi alle. joo kuulemma vierestä menee helposti, täytyy seurata ens talvena miten kestää..
Re: 440 catin päivitys "projekti".. http://www.brownsleisureworld.com/Parts/SNOWMOBILE/2000/2000ZR440SnoPro(S2000ZRBPRUSG-2000)/REARSUSPENSIONREARARMASSEMBLY.html Just noita bronssisia holkkeja eli tuosta räjäytyskuvasta nro. 15: 1604-202 Niitä on siellä molemmilla puolilla 2, eli koko kelkassa yht. 4. Toinen tulee telatunnelia vasten ja toinen sitä "palikkaa" josta pidetään kiinni kun pultteja kiristetään. Holkit näkyy tuossa uudessa kuvassa sen ison palikan (alempi nuoli) molemmin puolin suoraan sitä vasten. Puolen millin väljä niissä saa aikaan paljon isomman liikkeen kääntöpyörällä, muuten ei haittaa mutta ne hokit itse ei kestä iskuja vaan murtuu helposti ja sen jälkeen siellä onkin paljon väljää. Omassa ZR:ssä ei simmitetyllä alustalla kestäneet ne enää kuin kauden tai pari. Sen jälkeen turhan väljät. Tuossa kuva mitä tarkoitin tuon palikan leikkaamisella: http://www.superiorwebdesigns.com/images/rearskid/11.jpg Se jousi ei pääse sieltä mihinkään kun sen oma jousivoima painaa sitä alaspäin sitä enemmän mitä telasto painuu kasaan. Joissain muissa merkeissä on vakiona sellaset "palikat" jossa tuo jousi ei ole kiinteästi kiinni, esim ainakin jotkut pollet. Ei niitä tietenkään pakko ole leikkailla, etenkään jos takapukin pultit menee kohdalleen mukisematta.
Re: 440 catin päivitys "projekti".. joo nyt selkis. täytyy hommata uudet vaikka ei niissä vielä juurikaan välystä ollut. joo nyt meni jakeluun toi leikkauskin. niin joo eihän se jousi siitä tosiaan ylös pääsekkään vaan alas : joo täytyy sit kasaamis vaiheessa kattoo miten se alusta sinne asettuu.
Re: 440 catin päivitys "projekti".. Entiseen kelkkaani teetin ja hitsautin vahvikkeet molemmille sivuille noin 3mm alumiinistä. Palaset lähtivät tuosta etuosasta mistä sullakin on ratkennut ja jatkui tuonne ketjukoppaan asti (toisella puolella samalle tasalle) reunoilta hitsaten. ja vakaajatangon reikä oli vain lävistetty levyyn. silleen saat ainakin pommin kestävän tuosta eturungosta ja samalla peittyy noi kaikki vanhat hitsi korjaukset. Pitää kattoa löytyykö kuvia mistään cd:ltä tuosta operaatiosta niin voisin pistää niitä tänne.
Re: 440 catin päivitys "projekti".. Vink-vink noihin pusliin: Uusissa (-07->) malleissa on korvattu nuo kaks pienempää puslaa yhellä isommalla. Semmostaki vois koittaa, jos sattus olemaan kestävemmät? Hintaa niillä vain tais olla enempi ku kahella pikku puslalla yhteensä.
Re: 440 catin päivitys "projekti".. Tässä on entisen kelkkani eturunkoon tehdyt vahvistukset. Maalasin noi kohdat vaan paukkupullolla mustaksi niin ei näyttänyt ollenkaan pahalta. Suurin syy tähän vahvistamiseen oli noin 4cm ratkennut telatunnelin kulma. Osat ja hitsaukset teki asiansa osaava tuttu.
Re: 440 catin päivitys "projekti".. bearcatin vinkki huomioitu siis onko toi koko "kiiltävä"/hopeinen alue sitä alumiini levyä? tästä oli paljon apua tänks. missäs päin tämä tuttu asuu jos haluais tehä tähänki runkoon samanlaisen vahvistuksen?
