Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Nonni se on tämäki raato sillä mallilla, että lähteepi tänään tarkkaan ja kalliiseen nuorten insinööripoikien syyniin eli kilvet olis tarkotus saada...jos ei saada, niin laitamme nekin vakuutus- ja kilpirahat sitten tankkiin piru vie. Penkkiähän se tosiaan enää huusi. Tuolleensä länttäsin nuo evon orkkispenkistä revityt pehmikkeet tuohon foamin kylykeen Bostikilla: ...siittä sitten rupesin niitä pikkuhiljaa muotoileen, jottei mitään kantteja jäis näkyviin. Juuri sopivan verran tuntui nuo palaset levittävän penkkiä telatunnelin seutuvilta ja sen verran jämäkkää oli tuo tavara, että nyt saapi hyvästi pohkeille tuen penkistä telatunnelin kanttien sijaan. Myös tankin päälle tulevaa osaa lyhensin, koska nahka oli aavistuksen nafti ja toisaalta ois siitä tullut vähän pöljäkkeen näköinenkin: Sitten nahkaa venyttämään, oli sen verran tiukka, että piti ihan hampaat irvessä pinnistää...isot pojat tietää mitä tarkotan!? ;D Ei meinannu oikeen rakennusnitoja purra tuohon kusilaituun, kun tuli sen verta jämäkkä siitä kuitenkin tehtyä. Pitää ilmanpainenitojalla rueta räiskiin, jos ei rupia niitit pysyyn. Tommottiis siitä kuitenki tuli, ihan tyytyväinen olen kyllä verhoilun lopputulokseen, kun sain lopulta kaikki rypytkin siloteltua veke: Takavalo tuntui olevan vähintäänkin riittävän kirkas erityisesti kun jarruttessa lävähtää 40lediä päälle: Penkki tuntui rojektimestarillekin kelpaavan, joten jospa se tuolla rymyreissuissaki välttäis: Viimisen tsekkauksen rupesin vielä ennen katsastusta tekemään, niin eiköhän ollu pitkät valot sitten seuraavaksi hukassa. Noh, taas tangot ja kaikki tsydeemit irti ja piuharalli päällensä. Todellinen syyllinen oli sitten tämän kalikan uumenissa, kun tuota aikani räpläiltyä rupes tuikut näyttämään taas horisonttiinkin: Tähän hätään jo pikkasen vertailevaa tiedettä noista katsastushinnoista Oulun seudulla. Edellisen lunari-Lynen leimasin Kempeleessä Lakeudella hintaan 50€ + muut kulut, joten oletin sen olevan edullisin edelleen. Kissan paskat , onneksi tarkistin, olivat hilanneet hinnan 120ekeen, pitäkööt tunkkinsa. Soittelin seuraavaksi Oulun halvimpiin eli Haapalehtoon ja Alppilaan, jotka taisivatkin sitten olla ainoita, jotka eivät rekisteröintejä tee. Noh matkani vienee sitten Kempeleen Zatelliittiin (85€) tai Kaakkuriin (90€), joka on edukseen auki jopa ilta kahdeksaan muiden ollessa vain viiteen...että täämöttiis tälle aamua..
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat jos haluat päästä edullisesti kahvalämppäreissä niin käy ostaan vastuslankaa sp elektroniikasta, mie pyöritin sitä metrin mönkijään per puoli, kutiste sukan siihen päälle ja lämpiää, 3 euroa makso kun kolmenmetrin erissä myyvät, muistaakseni lämmitysteho oli metrille noin 35w, justiin soppeli, lankaa lyhentämällä enemmän tehoa ja pitemtämällä vähemmän, jos haluaa käyttää orkkis kytkimiä niin mittaa jännitteet mitä se karvoihin antaa eriasennoilla ja mitottaan langan sen mukaan... se on tosi että toiset elementit ei välttämättä pellaa oikein jos laittaa orkkisjohtojen perään mutta kyllä ne jotenki pellaa, "siellä on niin monta muuttujaa"
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Ompa tutun näköstä nahkaa penkissä Vielä se jakavamaski niin on kyllä tyylikäs evo! 8)
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Nonni, kilivethän sieltä tuli että lätkähti. Joku oli kerenny tuupata Valmettinsa samoille numeroille, niin tulipahan näin niinku uuden elämän alkamisen kunniaksi uusi rekisteritunnuskin. Pirun pikaseen vilasi inssi kelkan läpi eikä mitään huomautettavaa tullut. Ois siinä tosin ollu nauramista, kun poliisit ois sattunu jojella tutkhaan ja ottaan kilvet ylös, seuraavan päivän Kalevassa kissan kokoisin otsikoin: ” Nuori mies ajoi Valmet-traktorilla 140km/h poliisin tutkaan Oulujoella, pakeni rikospaikalta.” Pistimpä sitten uudet kilivet povitaskuun ja heitin testilenkinkin. Pirun hyvin tuntui pelittävän eikä mitään ongelmia enää ilmennyt...kop kop...Tutuissa paikoissa pääsi jo patikkoakin lätkyttään ja alustan toimintakin sai hymyn korviin, tästä on hyvä rueta jatkojalostaan... Perjantaina tuonne Vaalan suuntaan ekaan kestotestireissuun, mitkä ei tunnetusti Alabaman seurassa ole sieltä lepsuimmasta päästä! ;D Ege oli hommannut netin kautta tuon ”käärmeennahan” ja oli kerennyt pitkälle jo jalostaakin ennen kuin ostin poies foamin kanssa. Pirun hyvin pitoja ja helppo verhoilla kun venyy soppelisti! Mamman täti, opiltaan verhoilija, tosiaan veteli saumat loppuunsa ja kerkeshän siinä tavan ompelukonekin kertaalleen levetä, niinku tais Egelläkin käydä. Noh seuraavaa penkkirojektia odotteleekin jo voimavirtakaapelin kautta ruokittava teollisuusompelukone, joten tehdään se päälinen vaikka rosteripellistä jos niikseen tulee...Niin ja se jakava valomaski on ollut jo viikon päivät paikoillansa, ei ole vain kuvissa näyttäytynyt. Hain sen tuosta naapuripitäjästä, Jäälin mafian huudeilta, kun sattui soppelisti olemaan kaupan. Taitaa mennä sen omatekoisen maskin ja mökäpöntön hierominen keväämmälle, kun nyt keskitytään pitämään hauskaa tällä laitoksella ja se vähäinen hauskanpidolta liikenevä aika kulunee tämän parissa: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=51893.0 Njoo, aattelin vain säilyttää tuo kolmivaiheisen orkkiskytkennän, tuolla vastuslangalla voi olla vaikea pyöritellä kahta eri piiriä sinne tankoon. Sinänsä pirun hyvä vinkki ja ennen kaikkea halapa!
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Nonni, tämäkin laitos on kerennyt jo saada peukkua osakseen. Vielä muutama kuvatus kamppeestä tositoimisssa...eli pönöttämässä : Toki sillä ääliön pyörittelytkin onnistaa, sen verta ääliö kun on kuskikin: ;D Muuan sata kilsaa takana ja eilen sitten kävi tälleen...etsi kurkuista yksi poikkeama: Eli lähti tuo aiemmin mainostamani hypervarma tulppaus käveleen tuosta toisen kurkun päältä ja ilimahan sille rupesi kelepaamaan. Tuo Wurtkin massa osottautui muutenkin paskemmaksi kuin minuutin jauhettu Jenkki-purkka...ei ollut kuivannut kunnolla edes ohuista tiivistepinnoista eikä osoittanut minkäänlaisia ”liimaavia” ominaisuuksia. Onneksi kiinnitin omituiseen käyntiin huomiota, kun kurvasin eilen anoppilan pihaan ja huomasin erheen. Lämpöjä ei kerennyt nostaa, tulpat kahvin ruskeat, männän laet ehjät ja nokiset tulpan rei’istä tsekattuna ja imuaukon puoleltakin männän kyljet virheettömät. Ei se myöskään juminut mitenkään vaikka rupes alhaalta yhellä käymään ja röpötteleen. Eli säikähdyksellä taidettiin selvitä. Pitää tänään kipasta Mätänettiin ja hankkia tuubi kemiallista metallia. Noita tulppauksia kun ei ole tarkoitus minun toimesta ainakaan ikinä avata, niin muurataan sitten tolokusti umpeen...jos jollain parempia ehdotuksia, niin saa toki tuoda julki!?
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Taitaa kurkkujen verran maksaa semmottiis kierretappi, jolla noihin kierteet vetäsee. :'( Jotain betoniin verrattavaa massaa noissa oli aiemmin ollut (kemiallinen alumeeti?). Rapsuttelin poies, kun niihin oli taas tehty reiät niille kurkkujen balanssiputkelle vaimikälie. On noissa semmottiis pykällykset reinoilla, voin ottaa myöhemmin kuvat. Eli jos sinne tolokun massan kunnolla painelee, niin kyllä pitäs pysyä päivänvalon poissa noista kammioista...
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Käy amiksella tai jossaki koneistamossa kysyy. Mikä kiere sattuu ole sopiva ja siihe pulttiaki löytynee.
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Kemppi liimaa nuoki reiät tottelee. Tai sit tosiaan amikseen et tekasevat kiertee ja tulpan niihin.
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Pikkasen kalvaa mieltä, että hitsailu voi vääntää nuo juurikin sen verran vituralleen, että eivät istu enää tasaseen imukaulojen kiinnitystasoa vasten! Koetamme tänään suunnitelmaa B...jos ei toimi, niin sitten marssin amikseen. Tuntuvat vaan olevan aina niin kiireisiä siellä tupakkakopilla, että mahtais viikonlopun ajot jäädä väliin, jos jää nitä natsoja ootteleen....
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Se vääntymisen vaarahan siinä hitsauksessa aina on. Ei kannatakkaan mennä kyseleen niiltä jotka maleksii siellä tupakkikopilla. Ainaki mun aikaan siellä oli suurimmaksi osaksi ne joita ei kiinnostanu oppia mitään. Siitä sit huomas ku opettaja kanto mulle kaikki nakkihommat. Piti jo mainita sille ku ei ois kerinny omia hommia tekeen ollenkaan ku vaan koulun tilaustöitä.
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Nonni nyt on hinkattu, valettu ja jyystetty. Eli ens alkuun tein perusteellisen putsauksen noille. Kierteethän noissa on siis jo valmiiksi jonkin sortin "korkkeja" varten, joita varmaan saa alle sadan dollarin ja alle kuukauden toimitusajalla lätäkön takaa... ;D :'( Elikkäs soveltelin hieman, ensin leikkelin tuonne pohjalle naftit peltiläpykät. Näin siis siksi, että valaminen olis helpompaa ja vaikka kuinka mäskin tuoteselosteessa mainostetaan bensakestävyyttä, niin nyt ei pitäs olla kuin metallia bensaa vasten. Poimin nimittäin nytkin herneen kokoisen tiivisteliimapalasen läppien välistä, jonne oli irrottuaan kulkeutunut. Tälviissiin jyystin pellin palat pohjimmaiseksi: ..niin ja tuota taustan ainetta käytin puhdistusaineena. Tuo etanoli-keskustelu kun on ollut niin kuumana, niin päätin itte kokeilla. Boyesenille voisin myydä luotettavaa tutkimustietoa, että kyllä ne kestää pyöritellä 80%:ssakin viinassa ainakin tovin....paremmin verrattuna ainakin tutkija kurkunpäähän saatikka ite päähän. ;D ;D Njoo, seuraavaksi tumppasin kolot täyteen kemiallista metallia: ...kattellaan pysyykö. Samaan syssyyn askartelin paskartelin koko setin uusia tiivisteitä, niin ei piä tuon paskan Loct Titen tehoon luottaa, ei ollut kuivunut edes ohuilta kalvoilta...itte asiassa sillekin rintamalle hommasin uutta Plastic Paddingin tuotetta, niin jospa nyt sais tiivin setin aikaan...
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat ite sorvasin noihin reikiin messingistä, (ku ei alumiinia sattunu olemaan) semmoset pienellä välyksellä olevat tapit ja tohon kylkeen tein kierteen ja siihen stop-ruuvi. pitää ottaa kuva kun muistan.
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Jaahas täällä on ruvettu harrastamaan product placementtiä Hra XC:n tapaan
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Ite en ole luottanut enää moneen vuoteen nuihin suomesta saataviin liimoihin. Ostan aina venäjältä ja ne tosiaan liimaa kiini. Ekalla kerralla auton motin öljypohjan irrotus meinas mennä tappeluksi sorkkarautojen yms. kans. Ja tuoi ei liukene pensaankaa niinku suomesta saatavat joita oon joskus kokeillu.
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat Joo minä aattelin rueta näijen export-tuotteiden mannekiiniksi ku Herra XC on jo vallannut tuon kotimaisen panimoteollisuuden edustuksen. Skippasin tosin heti kättelyssä nuo pirtelöt ja panostan näihin ”monitoiminesteisiin”. Hyvä puhdistusainehan tuoki on (maksettu mainos) ja onkait tuo piru vie melekeen halavempaaki ku tolueeni elikkäs tenttu tai vastaava nautintoaine kuten kossu. ;D Joo en miekään luota ry**iin, saatikka niijen tuotteisiin. ;D Kahesti oon käyny ja molemmat Abibas-verkkarit on haaroista ratkenneet. Hjuva kangas, streeetch streetch, sama koko hjuva koko, vjenyva kangas... no ei vaan tiijä vaikka ne ossais niitä plutoniumin rippeitä oikiasti jotenki hyödyntääkki ja saavat aikaan noita ihmeliimoja. Noh, kattellaan mitä nää länsimaisen sivistyksen tuotokset kestää. Tolokun ylistyspuheet ainaki tuoteselosteessa on, että kestää vaikka liimatan sen Ladan kiertokangen noin niinku olosuhteiden puolesta. Vaan en mie sentähän niin sinisilmänen ole, että antasin tuon päästä bensan kanssa nahisteleen tuossa 5senttiä ennen männän reunoo. Pistähän kuvaa, niin jos (lue kun) tämä ratkaisu tuolla tiettömien taipaleiden takana päättää antautua, niin kokeillaan vaikka tommottiis seuraavaksi. Jyystin tuosta kyllä kierteitä vahingoittamatta entisetkin kemialliset metallit veke, eli saatampa jossain vaiheessa metästää ne alkuperäset korkit ja tsoomailla ne hollillensa...
Vs: Golfsterin EVOluutioteoriat joskus itelläkin ollut ongelmia liimojen ja liimavien massojen kanssa, pensanpitävyyden kohdalla. Melkein kaikki tasoliimat tuli kokkeiltua, enneku meni ihan toivottomaksi. Noh ostin sitten 2 komponetti limaa olikohan loctiten tuote, tms. Puhistelin pensalinjat teräsharjalla, panin ENSIN 2 komponentti liimaaa, sen jälkeen kemiallista metallia ja päälle mustaa loctiteä. KIS KAS sehä piti, ja tämä oli audin pensapumppun liitos ruiskukoneen, ja siellähän oli paineita kuten kaikki me tiedämme. Mut luulempa et toiki pitää ku tauti.. BTW. oli taustalla oleva golffi saanu väriä pintaan ja lisää osia, hienolta näytti.
