Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Hehheh, onhan niitä monenlaisia moottoritietäjiä kyllä olemassa...valitettavasti. : Pidetään vielä jännitystä yllä sen suhteen.. ;D Ei passannu. Mutta se tosiaan siitä syystä ku oon niitannu tankin takakiinnikkeen hieman liian eteen takarungossa. Tuolla edellisellä sivulla onki joku suttukuva nyt paikallaan olevasta n. 5cm lyhennetystä II eksaitterin kotelosta. Vois huomenna vaihtaa vielä 340 suuttimet paikalleen ja lueskella vähän tulppia, että pitäskö jättää ne vai antaa olla nuo 330:t
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. No nyt se alkas kai oleemaan aikalailla lopullisessa muodossaan, tuohon mittariston aukkoon vaan joku lätkä tekasta ja valot ehkä vielä vaihtuu. n. 10 kilsan lenkin kävin joen jäällä ja uralla jo ajelemassaki. ....ja sitte tuliki pari muuttujaa. ;D Ihmettelin ku alko lämpövaloa polttamaan, aattelin johtuvan vähästä lumesta, mutta pysähtyessä teki lammikon alle. Jostaki etusyylärin tienoolta vuoti. Aattelin jo eka, että kerkesin täräyttää sen johonki kiveen. Tuli siis nypättyä tuo kone pois ohimennen. Ainakaan tuolla mun absoluuttisen tarkalla koesponnistuslaitteella mitatessa ei syyläristä itestään vuotoa löytyny. Toinen letkuista oli kyllä vähän turvonnu päästään ja lemmari ei ollu kunnolla paikallaan, toivotaan vian olleen siinä. Noo, saipahan ainaki vejettyä nuo muutamat akulle menevät kaapelit kurttuputkeen ja suuttimetki kätevä vaihtaa nytku kaasarit on käsillä. E: ja etupukista näky menneen molemmat mänttiremmit poikki aivan kertomatta. Vasta ne kyllä ehjät oli. ???
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. No nyt soi piano taas. Ja röpöttää... Huomenna vaihtuu 340 suuttimet takasi 330:n, neki ehkä vielä himpun rikkaalla, mutta en taija siitä enää laihentamaankaan uskaltaa alkaa. ;D Rajotinremmeiksi lipastin pätkän kuormaliinaa ja samalla ku taas vauhtiin oli päästy niittasin astimiin muutaman snoproo gripperin ja reijittelin vähän astimia etuosastaan. Lataustaki tuossa vähän mittailin. Oletus ja vanhan johtohelvetin tutkiminen meni sen verran pieleen, että tuossa vakio tasasuuntaajassa ei sitte ollukkaan integroituna regulaattoria. ;D Tasasta sähköä se kyllä pukkaa, mutta voltit meni jo 20 tienoolle. Testasinpa siinä sitte mitä irtoais etuvalolle tulevasta vakioregun kautta kulkevasta jännitteestä tasasuunnattuna. No ei tullu ku himpun yli 12v, ei oikeen riitä lataamaan akkua. Eli pitäs saaha reguloitua tuo lataus johonki 13-14voltin tienoolle. Jos sais tuon nyt senverta kuntoon, että lauantaina pääsis jonku vähän pitemmän reissun kiertämään. Lumitilanne joella jo sopivahko ja uralla välttävä.
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Se liikkuu sittenkin! iha komia peli, tulee mieleen Värjärin nelari Doo tosta väristä vaikka vaaleempi onki
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Työkaveri kommentoi ystävällisesti tuon nähtyään, että "näköjään eksaitteristaki saa vielä rumemmanki ku vakiona" ;D Kyllähän tuo pikkuhiliaa alakaa vähän niinku pellaamaan joo. Tännään vaihoin nuo 330 suuttimet niin tuntu taas jotaki ylhäällä rötäilevän, mutta kuulosti vähän maholliselta tulppavialtaki. Mitkäs ne oli sulla suuttimet totaltekin kanssa? Kuhan joskus tipahtas ne ehjemmät kuomut jostaki lahjahintaan niin ois tarkotus tuommonen tummempi vihriä tosiaan tähänki vetästä. Sävyki on tiedossa: Tikkurilan peltikattomaali "sammal" ;D
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. No minun silmään tuo on kyllä hieno! Väri vähän tummempi ni passas vielä paremmi! Onko muuta modausta tiedossa? jatkoa kenties
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. No ois mulla jo oikiastaan jatkojen aihiot tuossa 365 matolla, 345:hän siinä jo on. Ei vaan kovin kummosta harjaa saa ilman vetoakselin siirtoa tai etusyylärin muokkausta niin jää varmaan tämän jalostus aikalailla tähän. Ja aivan hyvin kyllä riittää pituutensa puolesta tuo 345:n näillä korkeuksilla. Haaveissa ois jo joku uuempi sx? triplejammu tai sitte siirtymä suoraan nelareihin. Rahotus vaan ontuu vielä erittäin pahasti, että tuskin on vielä enstalven saati tämän talven hommia. ;D
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Mullahan oli suuttimen 280kymppiset, vaiko oliko net jopa 260 een muista, pitää tarkistaa.. ei oo vielä raskinu myyä pois, jos innostus tässä vielä laittaan ne yköset sähköt nii pitäs pelata huh ei sentää, net oli 290:set ja putkihan oli Deckerin tehari, ei tolaltekki.
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Nojoo, tulpat koitin vaihtaa, mutta samalla lailla se rötäili tuosta 6k etteenpäin. Nostin neuloja pykälällä ja kokkeilin vaiteeksi taas isompia suuttimia. Kytkimen puoli ku tuntu vähän laihemmalta niin sinne 340 ja viereen 350. No, sikarikkaalla vaikutti taas olevan.. Pelkäsin siis jo välissä, että se laihuuen takia sekoilee tuossa kuuen kilon kohilla. Muutaman kerran testasin ajella pensahana kiinni, sopivasti ku seos laiheni nii meinasin tipahtaa kyyistä. Eli 320 suuttimet tilaukseen. Tänään tulivat, jospa huomenna paikolleen. Pakosarjan käytin äsken pois ja tarkastelin mäntien kunnon taskulampun kanssa. Hyvä öljykalvo ja männät ku pakasta vejetyt. Boats.netistä pistin uuet neulat kaasareihin tilaukseen ku toinen neula oli hapettunu päästä. Samotenku tuommosen sno proon yksjohtosen 13.5v regun kävin hakemassa, kytkettykki ois, muttei testattu vielä. Viime vkl. tuli +50km reissu käytyä ajelemassa, niin piti laittaa vielä yks halogeenivalo nuitten kenonien keskelle että näki kiireemmäksi aikaa ajella ku ei se lataus vielä pelannu. Positiivistä reissussa oli, että mitään ei saatu rikki..tai no, kaasuliipasin katkes ja kerran putosin kelkkoineen onttoihin jäihin ja jääkami leikkas poloveen kunnon vekin.
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Alkaa taittua sähköviaksi tuo rötäily, mitä tässä on jo vähän epäiltykki. Eilen teippasin toisen tulpanjohon paremmin puolaan ku eppäilin, että saattas lyyä läpi siitä. No aamulla ku ois pitäny reissuun lähtä nii se teki semmosen tekovitun, ettei paljo muuta sanonu ku "prololloplopboopörrr". Tulppia kiireessä vaihtelin muutaman kierroksen vaan ei auttanu. Sitte rupesin kipinää katteleen, niin oikia pytty anto heikon kipinän/ei kipunaa ollenkaan (sama johto jota teippailin). Kärkivälin ku veti melkeen kiinni niin pysty jotenkuten reissun ajeleen. Eli uutta puolaa hakuun aluksi. Remontinkorjaustaki taas vähän ilmaantu ku pomppas kannosta puuhun tuo värkki. Putkeen lommo ja vasen etukate pillunpäreiksi
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Elähän luovuta! kyllä siitä vielä kampe tullee Miten nää tämmöseen vanhempaan innoistuit vaihtamaan?
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Tuli se veemaksi sillon myytyä osina ja se rahaläjä vaihtu MP:ää. Siinä sitte oli pitempään ollu semmonen eksaitteriperversio jo kytemässä ja sattu löytymään suht edullisesti pikku vaikeuksien kautta nuo raadot, eikä oikeen malttanu ilman kelkkaakaan olla. Ja vähän seki, ettei se ajaminen o koskaan se ihan ykkösjuttu ollu vaan rakentaminen! Just eilen kaverille sannoin, että "piru ku pitäs hommata veemax nelonen ku se on mahtava, mutta ei raskis kyllä eksaitteriakaan myyä ku siitä ei mitään järkevää taija saaha ja sitte pitäs vielä olla joku risukeula triple seitensatku, jolla vois ihan ajaakki" ;D Jos tarpeeksi sukanvarressa ois niin siirtysin kyllä mieluiten jo nelariin. Mutta asiaan...tänään hain PKH:lta käytetyn puolan, kiitoksia hänelle. Johtojen kanssa pientä patentointia ku ovat aika lyhyeksi pätkityt. Jos ei suosiolla onnistu niin pitänee aivan alistua ostamaan uus 40€:n puola. : Tuo yks kate pitäs kans kaivella ehjä jostaki varaosaläjästä. Putkelle pittää tehä uus "peti" runkoon ku entinen repes ja koittaa taittaa alkukäyrästä+oikoa yks pienehkö lommo paisarista. Uus akkuki pitäs ostaa ku entinen otti painit kuuman pakosarjan kanssa.
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. On kai se melekosta jos avainta kääntämällä käyntiin lähteepi. Turhan luxusta jo Hyvinkö tuolla leppäluodon perässä pysyy ?
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Nojoo, miehellä ois kelekka tallissa, mutta ei o ajanu koko talvena ku toinen tulppa on rikki. ;D Lomat kuuhaa vaan nuitten maastureitten kanssa.
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Noniin, kaikkea on taas värkätty ja rahaa poltettu, arvatkaapa toimiiko. : Pakosarjaan tartti tehä uus se kartio-osa ku entinen repes irti ja alko putki vuotamaan aika railakkaasti sieltä välistä. Ei muutaku peräkärryn vetokuulan päällä naputelleen putkesta uus ja migillä kiinni. Tuo lommo pitäs vielä oikasta ja se putken petirauta rakennella uus. Nyt on vähän pitemmällä jousella vaan, pysyshän tuo silläki. Kävin sitte varulta kuitenki ostamassa emc:ltä uuen puolan ja tulpat. No hetken pelas melkeen ja kierteli jo lähelle 8k. Isonsin suuttimet takasi 330:ksi. Sittenpä pimeni taas tulppa testaillessa. Jännä sinänsä, että tuntuu kiertävän melkeen paremmin ku ajossa tuo toinen pytty jää pois pelistä. Noh, nyt ois sitte uusin diagnoosi, että neula tai neulaventtiili vuotaa ja kastelee tulpan ja rikkoo sen. Samaan vähän viittais tuo epätasaseen tummunu männänlaki ja rötäys. Tännään tuli jenkeistä uuet neulat kaasareihin, piruko on hoksannu samalla neulaventtileitä tilata. Noh lähipäivinä kaasarit osiksi ja kunnon putsaus+uuet neulat nyt ainaki.
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Irtaallaan olevan bensapumpun tuossa putsailin ja tarkastin. Tuolla jammu-puolella oli parilla muulla samansuuntasta pensapumpusta johtunutta vikaa. Tännään oli tarkotus vaihtaa, mutta innostuin tuota autoa punomaan koko päivän. Äsken kyllä hain käämitki matkahuollosta. Jospa tuota huomenna koittas vaihtaa jommat kummat/molemmat.
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Pikkuhiliaa alakaa hymy laskeutua korvista, mutta lahkeisiin satelee vieläki semmosia mikro-orgasmeja. Pensapumppua en vaihtanu, mutta käämit vaihoin... tuntu, ettei malta lopettaakkaan tuota testiajoa. ;D Nyt ei jääny enää muuta ongelmaa ku puuterissa puutuminen, eli meshiä ilmanottoon tarttis saaha. Jonkulaista suutinralliahan tuossa voi joutua vielä tekemään, mutta ei nuo varmaan ihan metässäkään nyt o. E: ISO kiitos taas tupla-x:lle, jolta löyty opiskelijabudjetin käämit!
Vs: Jutilan Exciter "III" 136" MIL(F) mod. Jep, ei kestä Ku tuota jotain roinaa löytyy vieläkin niin hyvä vain että löytyy käyttö niille.
